Lokführerausbildung B100

Aufgaben für die Betriebsabwicklung können örtlich oder von einem Fernsteuerzentrum aus wahrgenommen werden

durch Fahrzeuge teilweise belegtes Gleis

Hauptsignal zur Unterteilung der Gleisanlage der Strecke in mehrere Blockabschnitte 

erstes zum Bahnhof gehörendes Hauptsignal. Es bezeichnet die Grenze zwischen Strecke und Bahnhof 

erste aus Richtung Strecke gegen die Spitze befahrene Weiche eines Bahnhofes

erste aus Richtung Strecke befahrene Weiche eines Bahnhofes

der Verantwortliche für die Sicherung und Regelung des Zugverkehrs und der Rangierbewegungen

durch das Stellwerk gesicherter Fahrweg eines Zuges oder einer Rangierbewegung zwischen einem Start- und einem Zielpunkt

Weg eines Zuges oder einer Rangierbewegung

die fahrzeugspezifische, von der Wirkung der Luftbremse unabhängige Bremse zur Sicherung gegen Entlaufen von abgestellten Fahrzeugen: Mit Kurbel oder Handrad von der Plattform oder vom Boden aus bedienbare manuelle Bremse, Federspeicherbremse oder Permanentmagnetschienenbremse (PMS)

direkte Übermittlung von fahrdienstlichen Informationen in den Führerstand an Stelle der Beachtung von ortsfesten Signalen. Die Führerstandsignalisierung erteilt den Zügen die CAB-Fahrerlaubnis. Die Vorschriften können den Lokführer zeitweise dazu auffordern, zusätzlich ortsfeste Signale zu beachten.

Ein Weg im Gleisbereich, der durch Personal zum Aufenthalt oder Arbei-ten genutzt werden darf. Er ist auf Grund seiner Beschaffenheit (feiner Kies bzw. Sand oder geteert, d.h. ohne Schotter) eindeutig erkennbar

Hauptsignal zur Unterteilung der Gleisanlage eines Bahnhofes in mehrere Abschnitte

Gleisabschnittsignal oder Ausfahrsignal, das für ein einzelnes Gleis gilt

Gleisabschnittsignal oder Ausfahrsignal, das für mehrere Gleise gilt

Bahnhofgleis, in das signalmässig ein- und ausgefahren werden kann

an einem Gleisabschluss endigendes Hauptgleis

letzte in Richtung Strecke befahrene Weiche eines Bahnhofes

Bahnhofgleis, in das signalmässig nicht ein- und ausgefahren oder nur ausgefahren werden kann

alle Fahrzeugbewegungen im Bahnhof, in Werkstätten, Depotanlagen, Anschlussgleisen und auf der Strecke sowie bei Führerstandsignalisierung, die nicht als Zugfahrten ausgeführt werden können

die Weiche, die in der Schutz bietenden Stellung eine Flankenfahrt verhindert

Gleise und Weichen auf der Strecke für die Verbindung paralleler Gleise, mit Blocksignalen

der vorhandene Raum zwischen Gleisen oder zwischen einem Gleis und einem festen Hindernis, der dort den Aufenthalt oder Arbeiten an Fahrzeugen ohne spezifische Sicherungsmassnahmen zulässt. Der Sicherheits-Zwischenraum ist vorhanden

• wenn ein Gehweg besteht oder
• wenn er in der Aussenanlage gekennzeichnet ist oder
• zwischen Nebengleisen oder
• wenn er in den Betriebsvorschriften der Infrastrukturbetreiberin bezeichnet ist oder
• wenn er in einem Sicherheitsdispositiv aufgeführt ist oder
• wenn bei Führerstandsignalisierung im erweiterten Geschwindigkeitsbereich der Erhaltungsbezirk beidseits des Zwischenraumes eingeschaltet ist

Anlage zwischen zwei benachbarten Bahnhöfen

der Gleisabschnitt zwischen den Einfahrsignalen zweier benachbarter Bahnhöfe

an einem Gleisabschluss endigendes Nebengleis

das unbeabsichtigte Befahren einer Weiche in falscher Stellung von der Wurzel her

Fahrt im Bahnhof und auf der Strecke, die durch Hauptsignale gesichert und geregelt ist, sowie Züge im Bereich mit Führerstandsignalisierung

Begriff: Pfeifen

Bedeutung: Abgabe des Achtungssignals

Begriff: Halt

Bedeutung: Halt vor dem Signal bzw. vor der Drehscheibe, Schiebebühne oder Brückenwaage

Beziehung zu andern Signalen

Endet eine Zugfahrstrasse vor einem Haltsignal, kann das vorausgehende Signal

–  Warnung

–  Kurze Fahrt
–  Besetztes Gleis
–  bei Kopfgleisen
    Geschwindigkeits-
    Ausführung 40 km/h

zeigen

Begriff: Vorsignal verminderte Geschwindigkeit

Bedeutung: 

Ab dem Anfangssignal gilt die signalisierte Höchstgeschwin-digkeit.

Trägt das Vorsignal zwei Geschwindigkeitsangaben, gilt die obere (kleinere) Geschwindigkeit für Züge der tieferen Zugreihe sowie für Rangierbewegungen und die untere (grössere) Geschwindigkeit für Züge der höheren Zugreihe

Beziehung zu andern Signalen

Es folgt ein Anfangssignal

Begriff: Anfangssignal verminderte Geschwindigkeit

Bedeutung: Ab diesem Signal gilt die verminderte Höchstgeschwindigkeit

Beziehung zu andern Signalen

Dem Anfangssignal geht ein Vorsignal voraus und es kann ein Endsignal folgen

Begriff: Endsignal verminderte Geschwindigkeit

Bedeutung: Die verminderte Geschwindigkeit gilt, bis das letzte Fahrzeug an diesem Signal vorbeigefahren ist

Beziehung zu andern Signalen

Es kann ein Anfangssignal vorausgehen