PLM 2 Kap 5-8

Ermittlung aller möglichen Demontageoptionen

• Demontagetiefe (was wird demontiert)
• Demontageprozesse (wie wird demontiert)
• Demontagesequenzen (in welcher Reihenfolge wird demontiert)

Ermittlung von Rückführoptionen (recovery options)

Ablaufplanung der Demontage verschiedener Altprodukte

Hierarchischer:

• Altproduktstruktur wird berücksichtigt, Demontagesequenz nicht
• integrative Demontage- und Verwertungsplanung

Mechanistischer:

• Berücksichtigung der Demontagesequenz -> Kosten je nach Sequenz
• sehr komplex, durch Heuristiken lösbar

Einschränkung aufgrund

• topologischer, (bestimmte Teilverbunde sind nicht möglich)
• geometrischer (man kriegt ein bestimmtes Teil nicht aus einem bestimmten Verbund raus)
• technischer (bestimmte Verbindungen lassen sich erst lösen, wenn eine andere Verbindung gelöst wurde)

Gegebenheiten.

Bestimmung

• Vorauswahl
  • problematische Komponenten frühzeitig
  • verwertbare Komponenten frühzeitig
  • Komponenten mit gleicher Demontagetechnik bündeln
• Optimierung der Demontagekosten

• Organisationsform:
  • individuell
  • multilateral
  • dienstleisterbetrieben
• Verbreitungsgrad:
  • firmenspezifisch
  • branchenspezifisch
  • branchenübergreifend/offen
• Finanzierung
  • Kauf
  • Miete pro Zeit
  • Miete pro Umlauf
• Austauschmodalität
  • Direkttausch
  • nachträglicher Tausch
  • Saldosystem

Verkaufsverpackungen, insbesondere Getränkeverpackungen
• Getränkekästen (diverse Kästentypen für Mineralwasser und Limonaden (MuL) oder Bier)
• Getränkeflaschen (diverse Flaschentypen für MuL, Bier etc.)
• herstellerspezifische (z.B. Coca Cola), multilaterale (v.a. GDB: Genossenschaft Deutscher Brunnen)
• Pfandsystem als Anreiz zur Rückgabe (freiwillig!)

Transportverpackungen
• Paletten (Euro-Palette, Industriepalette, …)
• branchenübergreifende Behältersysteme (Chep, Collico, MTS, …)
• branchenspezifische Behältersysteme (z.B. Fleischindustrie, Milcherzeuger)
• firmenspezifische Behältersysteme (insb. Automobilindustrie)

Vorteile:

• klare Eigentumsverhältnisse
• Economies of scale
• flexiblere Beschaffung für den Hersteller

Nachteile:

• Abhängigkeit
• Standardisierung

Begründung Backhaul:
• gesetzliches Verbot der Vermischung
• zeitkritische Auslieferung
• Transportmittel nur von einer Seite zugänglich (rear loaded vehicles)
-> inakzeptable Umladevorgänge

Mixed Pickup and Delivery:

• Partial Mixing: Trennung zwischen Produkten und Altprodukten
erfordert zeitweise Kapazitätseinschränkung (Handling, Sicherheitszone)
• Kunden akzeptieren nur einmaligen Besuch für Auslieferung und
Einsammlung eindeutige Zuordnung jedes Kunden zu einer Tour

-> Auswahl des institutionellen Arrangements
• eigenes Behältersystem vs. Poolsystem

-> Auswahl des Behältertyps
• Einweg vs. Mehrweg, Größe, Form etc.

-> Ökonomische und ökologische Bewertungsverfahren
(u. a. Amortisationsrechnungen, Ökobilanzen)

-> Bestandsmanagement
-> Integrierte Tourenplanung