Lernkartei 062 RNAV Auswendig

Karten	145
Sprache	Deutsch
Kategorie	Technik
Stufe	Andere
Erstellt / Aktualisiert	03.06.2025 / 06.06.2025
Weblink	https://card2brain.ch/box/20250603_062_rnav
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Which navigation specification requires GNSS as the primary navigation sensor?

RNP 4

RNAV 5

RNAV 1

RNAV 10

RNP 4

RNAV 5

RNAV 1

RNAV 10

Which navigation specifications forbid manual waypoint entry and require database storage of procedures?

RNAV 1, RNAV 2, RNP 1, RNP 2

RNAV 5

RNP AR APCH

GBAS

RNAV 1, RNAV 2, RNP 1, RNP 2

RNAV 5

RNP AR APCH

GBAS

Which of the following are valid GNSS-based approaches under RNP APCH?

LNAV

LNAV/VNAV

LPV

ILS CAT II

LNAV

LNAV/VNAV

LPV

ILS CAT II

What accuracy is required for RNP 0.3 approaches?

±0.3 NM

What is the standard time limitation for dual INS or IRU systems in RNAV 10?

6.2 hours

What does RNP require in addition to RNAV?

Onboard performance monitoring and alerting

ILS fallback capability

DME/DME triangulation

Mode S transponder

Onboard performance monitoring and alerting

ILS fallback capability

DME/DME triangulation

Mode S transponder

What equipment is required for RNAV 10 (RNP 10)?

Two independent LRNS comprising INS, IRS FMS or GNSS

What is the standard time limitation for RNAV 10 using dual INS?

6.2 hours

Which of the following statements about RNAV 5 are correct?

Also called B-RNAV

Manual data entry is acceptable

Only GNSS is allowed as navigation source

Database entry is mandatory

Also called B-RNAV

Manual data entry is acceptable

Only GNSS is allowed as navigation source

Database entry is mandatory

What does P-RNAV stand for?

Precision RNAV

Which statements are true for RNP AR APCH?

RNP values range from 0.3 to 0.1

Authorization Required

Can be flown with VOR-only aircraft

Does not require onboard performance monitoring

RNP values range from 0.3 to 0.1

Authorization Required

Can be flown with VOR-only aircraft

Does not require onboard performance monitoring

Which statements are true for LNAV/VNAV approaches?

They provide vertical and lateral guidance

They use Baro-VNAV or augmented GNSS

They are considered precision approaches

They require CAT II minimums

They provide vertical and lateral guidance

They use Baro-VNAV or augmented GNSS

They are considered precision approaches

They require CAT II minimums

Which approach types are classified as Approach with Vertical Guidance (APV)?

LNAV/VNAV

LPV

LNAV

ILS CAT I

LNAV/VNAV

LPV

LNAV

ILS CAT I

Which approach types belong to Non-Precision Approaches (NPA)?

LNAV

LNAV/VNAV

LPV

ILS CAT I

LNAV

LNAV/VNAV

LPV

ILS CAT I

Which approach types are classified as Precision Approaches (PA)?

ILS CAT I/II/III

LPV

LNAV/VNAV

RNP AR APCH

ILS CAT I/II/III

LPV

LNAV/VNAV

RNP AR APCH

RNAV 10

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

±10 NM Genauigkeit (95 %) – genutzt in ozeanischen und entlegenen Gebieten - braucheLRNs und IRS or GNSS

Wie hoch ist die typische Decision Height (DH) bei einem ILS CAT I Anflug?

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

200 ft

RNAV 5

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

±5 NM Genauigkeit (95 %) – für Enroute-Phasen im kontinentalen Luftraum

Wie hoch ist der erforderliche RVR-Wert bei einem ILS CAT I Anflug?

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

550 m

Wie hoch ist die Decision Height (DH) bei einem CAT II Anflug?

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

100 ft

RNAV 2

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

±2 NM Genauigkeit (95 %) – Enroute und Terminalbereich

Wie hoch ist der minimale RVR-Wert bei einem CAT II Anflug?

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

300 m

RNAV 1

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

±1 NM Genauigkeit (95 %) – genutzt in SID/STAR und Terminal Areas

Wie hoch ist die Decision Height (DH) bei einem CAT IIIA Anflug?

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

50 ft

P-RNAV

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

±1 NM Genauigkeit (95 %) – europäische Umsetzung von RNAV 1 für Terminalverfahren

RNP 1

±1 NM Genauigkeit (95 %) – für SID/STAR mit Monitoring und Alerting

Wie hoch ist der minimale RVR-Wert bei einem CAT IIIA Anflug?

200 m

RNP 0.3

±0.3 NM Genauigkeit (95 %) – spezielle Anwendungen z. B. Helikopter

Wie hoch ist der minimale RVR-Wert bei einem CAT IIIB Anflug?

75 m

RNP APCH

Anflugverfahren mit RNP – Genauigkeit 1 NM bis <0.3 NM – ohne RF erforderlich

062 RNAV Auswendig

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