Set of flashcards 062 RNAV Auswendig

Flashcards	149
Language	Deutsch
Category	Technology
Level	Other
Created / Updated	03.06.2025 / 06.06.2025
Weblink	https://card2brain.ch/box/20250603_062_rnav
Embed	<iframe src="https://card2brain.ch/box/20250603_062_rnav/embed" width="780" height="150" scrolling="no" frameborder="0"></iframe>

What is the standard time limitation for dual INS or IRU systems in RNAV 10?

6.2 hours

What does RNP require in addition to RNAV?

Onboard performance monitoring and alerting

ILS fallback capability

DME/DME triangulation

Mode S transponder

Onboard performance monitoring and alerting

ILS fallback capability

DME/DME triangulation

Mode S transponder

What equipment is required for RNAV 10 (RNP 10)?

Two independent LRNS comprising INS, IRS FMS or GNSS

What is the standard time limitation for RNAV 10 using dual INS?

6.2 hours

Which of the following statements about RNAV 5 are correct?

Also called B-RNAV

Manual data entry is acceptable

Only GNSS is allowed as navigation source

Database entry is mandatory

Also called B-RNAV

Manual data entry is acceptable

Only GNSS is allowed as navigation source

Database entry is mandatory

What does P-RNAV stand for?

Precision RNAV

Which statements are true for RNP AR APCH?

RNP values range from 0.3 to 0.1

Authorization Required

Can be flown with VOR-only aircraft

Does not require onboard performance monitoring

RNP values range from 0.3 to 0.1

Authorization Required

Can be flown with VOR-only aircraft

Does not require onboard performance monitoring

Which statements are true for LNAV/VNAV approaches?

They provide vertical and lateral guidance

They use Baro-VNAV or augmented GNSS

They are considered precision approaches

They require CAT II minimums

They provide vertical and lateral guidance

They use Baro-VNAV or augmented GNSS

They are considered precision approaches

They require CAT II minimums

Which approach types are classified as Approach with Vertical Guidance (APV)?

LNAV/VNAV

LPV

LNAV

ILS CAT I

LNAV/VNAV

LPV

LNAV

ILS CAT I

Which approach types belong to Non-Precision Approaches (NPA)?

LNAV

LNAV/VNAV

LPV

ILS CAT I

LNAV

LNAV/VNAV

LPV

ILS CAT I

Which approach types are classified as Precision Approaches (PA)?

ILS CAT I/II/III

LPV

LNAV/VNAV

RNP AR APCH

ILS CAT I/II/III

LPV

LNAV/VNAV

RNP AR APCH

Was ist die Derived Decision Altitude (DDA) und wofür wird sie verwendet?

Die DDA ist eine abgeleitete Entscheidungshöhe, die bei CDFA-Anflügen für Non-Precision Approaches genutzt wird. Sie ersetzt die MDA als Entscheidungsreferenz ohne Level-Off.

Wie wird die DDA aus der MDA berechnet?

Die DDA ergibt sich durch Addition eines Sicherheitsaufschlags zur MDA, typischerweise MDA + 50 ft.

Warum wird bei CDFA-Anflügen keine klassische MDA mit Level-Off verwendet?

Weil CDFA einen kontinuierlichen Sinkflug vorsieht, bei dem das Abfangen auf MDA entfällt. Daher wird die Entscheidung bei der DDA getroffen.

Was passiert, wenn bei Erreichen der DDA keine visuellen Referenzen vorliegen?

Der Pilot muss sofort durchstarten, da kein weiteres Absinken erlaubt ist.

RNAV 10

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

±10 NM Genauigkeit (95 %) – genutzt in ozeanischen und entlegenen Gebieten - braucheLRNs und IRS or GNSS

Wie hoch ist die typische Decision Height (DH) bei einem ILS CAT I Anflug?

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

200 ft

RNAV 5

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

±5 NM Genauigkeit (95 %) – für Enroute-Phasen im kontinentalen Luftraum

Wie hoch ist der erforderliche RVR-Wert bei einem ILS CAT I Anflug?

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

550 m

RNAV 2

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

±2 NM Genauigkeit (95 %) – Enroute und Terminalbereich

Wie hoch ist die Decision Height (DH) bei einem CAT II Anflug?

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

100 ft

RNAV 1

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

±1 NM Genauigkeit (95 %) – genutzt in SID/STAR und Terminal Areas

Wie hoch ist der minimale RVR-Wert bei einem CAT II Anflug?

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

300 m

P-RNAV

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

±1 NM Genauigkeit (95 %) – europäische Umsetzung von RNAV 1 für Terminalverfahren

Wie hoch ist die Decision Height (DH) bei einem CAT IIIA Anflug?

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

50 ft

RNP 1

±1 NM Genauigkeit (95 %) – für SID/STAR mit Monitoring und Alerting

Wie hoch ist der minimale RVR-Wert bei einem CAT IIIA Anflug?

200 m

Wie hoch ist der minimale RVR-Wert bei einem CAT IIIB Anflug?

75 m

RNP 0.3

±0.3 NM Genauigkeit (95 %) – spezielle Anwendungen z. B. Helikopter

RNP APCH

Anflugverfahren mit RNP – Genauigkeit 1 NM bis <0.3 NM – ohne RF erforderlich

062 RNAV Auswendig

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