Z2, Klimaanlage

• Feuchtempfindliches Dialektrikum im Sensor
• Analog Kondensator mit Kapazitätsänderung

• Abkühlen der Luft, wobei überschüssiges Wasser (mehr als 100%) ausgeschieden wird.
• Anschliessend erneutes Aufwärmen der Luft auf gewünschte Temperatur
• Dadurch sinkt der % Wasseranteil in der Luft

• Kälte speichern (Verdampfer) bei Fahrzeugen, welche bei nicht laufendem Motor, Klimakompressor mittels Riementrieb angetrieben wären.
• Start-Stopp-System

Es ist Teil des Verdampfers, wobei ein Speichermedium gefriert und damit die Kälte Speichern kann.

Es nutzt dabei den Phasenwechsel von flüssig zu fest.

• Elektrofahrzeuge 
  • Da zu hoher Wirkungsgrad nicht genug Wärme um Kühlmittel aufzuheizen?

In der Betriebsphase Kühlen arbeitet die Wärmepumpe wie eine normale Klimaanlage und kühlt den Innen raum über den Verdampfer. In der Reheat Phase wird die einströmende Außenluft erst gekühlt um diese zu trocknen und dann im Anschluss wieder bedarfsgerecht erwärmt. In der Betriebsphase Heizen arbeitet die Wärmepumpe energiesparender als ein reiner Heizbetrieb mit dem PTC Luft und erhöht damit die Reichweite im Fahrbetrieb. Die durch den Kompressor erzeugte Kompri mierungswärme wird direkt im Klimagerät an die einströmende kalte Außenluft abgegeben. 

• Ca. 4-6° höher als die Verdampfungstemperatur
• Sprich zwischen 5-8°

Unzureichende Kondensatorkühlung oder zuviel Kältemittel im Kältekreislauf. 

• Zu hoher Druck auf Hochdruck- und Niederdruckseite
• Mögliche Ursache: 
  • Überfüllung
  • Lüfter defekt
  • Kondensator verschmutzt

Zu wenig Kältemittel im Kältekreislauf

• Geringer Druck auf der Hochdruck- und Niederdruckseite, Dampfblasenbildung im Schauglas
  • Undichtheit im Kältekreislauf

Kompressor defekt

• Zu hoher Druck auf der Niederdruckseite.
• Zu geringer Druck auf der Hochdruckseite
• Ventile, Dichtungen undicht, Kompressor verschlissen

Kältemittelkreislauf blockiert

• Saugseite zeigt Vakuum 
• Hochdruck niedrig
• Kältemitteldurchfluss behindert oder blockiert durch Schmutz
  • Leitungen auf Wärme prüfen. 
    • Hochdruck: Leitungen vor Verstopfung sind warm. 
    • Niederdruck: Leitungen vor Verstopfung sind kalt. 

Luft im Kältekreislauf

• Hoher Druck auf Hochdruck- und Niederdruckseite
• Niederdruckleitungen sind nicht kalt
• Luft im Kältekreislauf, Analge ungenügend evakuiert 

Expansionsventil defekt 

• Zu hoher Druck auf Niederdruck und Hochdruckseite 
• Reif oder starke Feuchtigkeit an Niederdruckleitung
• Expansionsventil defekt, öffnet zu weit
  • Führt zu flüssigem Kältemittel im Niederdruck

Feuchtigkeit im Kältekreislauf 

• Hoch- und Niederdruckseitige Drücke pendeln 
• Niederdruck von normal bis Vakuum 
• Hochdruck normal bis 7 Bar
• Ursache: 
  • Trockner übersättigt
  • Feuchtigkeit in der Anlage gefriert im Expansionsventil und blockiert dieses zeitweise. 

• R12
• R134a
• R1234yf
• R744 

- 27° Celsius

Der Druck ist von der Aussentemperatur abhängig. Solange ein Anteil flüssig und ein Anteil Gasförmig sein kann. 

Wenn der kritische Druck und die kritische Temperatur überschritten wird, kann man das Kältemittel nicht mehr verflüssigen. 

Die visuelle Darstellung des thermodynamischen Prozesses. 

- Änderung des Aggregatszustandes bei gleichbleibendem Druck

- Änderung der Temperaturen innerhalb des Kreislaufes

• Sicherstellen, dass das Kältemittel am Expansionsventil sicher flüssig ist.
  • Damit wird sichergestellt, dass genügend Kältemittel im Verdampfer verdampft und der Umgebung genügend Wärme entziehen kann.

• Sicherstellen, dass das Kältemittel vor dem Kompressor sicher gasförmig ist, damit der Kompressor keinen Schaden nimmt.

• Unterkühlung 5-10 Grad = i.O.
• Unterkühlung 0-2 Grad = zu wenig Kältemittel im System
• Unterkühlung grösser 13 Grad = zu viel Kältemittel / zu viel Kälteöl im System

• Überhitzung 5-10 Grad = i.O.
• Überhitzung 0-2 Grad = zu viel Kältemittel im Verdampfer / Luftdurchsatz durch Verdampfer
  • Expansionsventil defekt
  • Innenraumlüfter defekt
• Überhitzung grösser 15 Grad = zu wenig Kältemittel im Verdampfer
  • Zu wenig Kältemittel im System
  • Trockner teilweise verstopft
  • Expansionsventil defekt

• Kältemitteldampf Niederdruckseitig ansaugen 
• Kältemitteldampf komprimieren und Temperatur erhöhen