HM5 Störungen am Fhz

• wenn es nicht arbeiten kann und auf Schleppfahrt eingerichtet ist (Defekt oder für Überfuhr bestimmt) oder
• auf Steuerwagen oder Zwischenwagen geschaltet ist (fahrzeugspezifische Bedienung).

• das Fahrzeug ist nicht an die Luftbremse des Spitzenfahrzeugs angeschlossen;
• wenn das Triebwerk ausgehängt ist; (z.B. bei Kran-Spezialfahrzeugen XTmass Kirow)
• wenn die Bremsvorschriften dies vorschreiben.

• Lokpersonal
• Zugpersonal
• Fahrdienstleiter
• Helpdesk
• Rangierarbeiter
• Lenkung Lokpersonal

• Fahrgäste

1. Meldung      Sofort; Meldung an den Fahrdienstleiter über die Störung oder das Ereignis

2. Meldung      3 Minuten; Erstinformation an die Reisenden

3. Meldung      5 Minuten; Helpdesk zur Unterstützung im Störungsfall

1. Störung erkennen
2. Störung analysieren
3. Entscheiden
4. Informieren
5. Störungsursache suchen und beheben
6. Nächste Schritte vornehmen
7. Störungsfall abschliessen

• Im Führerstand wird Ihnen das Vorliegen einer Türstörung angezeigt
• Im Führerstand ist die Klimaanlage ausgefallen und es ist sehr heiss
• Der sie begleitende Lokführer beachtet sie kaum, erklärt ihnen nichts und antwortet sehr mürrisch auf Ihre Fragen
• Sie haben schon das Dritte Mal hintereinander Wochenenddienst
• Es steht eine wichtige Prüfung an
• Ihr Vorgesetzter bittet Sie um ein Gespräch

• Brand im Zug
• Gefährdung 
• medizinischer Notfall 
• Person in Gleisnähe 
• sofort anhalten
• Störung an der Sicherheitseinrichtung
• Unfall 
• Unregelmässigkeit