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94 Multiple Choice Antworten
1. Was umfasst das Fernmeldegeheimnis?
Ich darf auf See keine ausländischen Nachrichten hören.
Nachrichten, die nicht für die Öffentlichkeit bestimmt sind, dürfen nicht weitergeleitet werden
Nachrichten, die nicht für die Öffentlichkeit bestimmt sind, dürfen weder aufgefangen noch weitergeleitet werden
Gilt nur für SOLAS Schiffe und betrifft uns nicht
2. Dürfen Beamte der Fernmeldebehörden weltweit die eingebauten Seefunkanlagen überprüfen?
Ja, sie dürfen dies jederzeit tun
Nur, wenn es einen schwerwiegenden Grund gibt
Nur, wenn Änderungen an den Anlagen gemacht wurden
Nein, der Skipper bestimmt, wer an Bord kommen darf
3. Was muss mit einem Funkkonzessionsgesuch dem BAKOM eingereicht werden?
Dem Gesuch ist für jeden Sender / Empränger eine Kopie der Konformitätserklärung des Herstellers beizulegen
Der entsprechende Fähigkeitsausweis und die Testprotokolle der Anlage
Die Quittung, das alle Gebühren bezahlt sind
Der Flaggenschein und die Konformitätserklärung
4. Wo müssen Sennnotfunkbojen (EPIRB) registriert werden?
Beim Rescue Coordination Center Zürich (SPOC)
Beim Bundesamt für Kommunikation (BAKOM)
Durch Eigenregistrierung auf www.406reggistration.com
EPIRB müssen nicht registriert werden
5. Dürfen Seefunkanlagen auf Schweizer Seen benutzt werden?
Ja, aber nur mit 1 Watt Sendeleistung
Klar, wenn man sie auf Binnenschifffahrt umstellt (ATIS)
Nur, wenn man den entsprechenden Fähigkeitsausweis besitzt
Nein, das ist verboten
6. Muss ich Adressänderungen dem BAKOM und SSA mitteilen?
Nein
Nur, wenn ich mein Boot neu stationiere
Ja, die Informationen werden auch in der Datenbank mutiert
Nur ein Wechsel der Telefonnummer
7. Sind Funkkonzessionen übertragbar?
Nur, wenn ich das Schiff verkaufe
Nein, der bisherige Besitzer muss die Funkkonzession künden
Ja, sofern das Schiff unter Schweizerflagge weiterläuft
Nur, wenn an der Anlage keine Veränderung vorgenommen wurde
8. Wofür steht SOLAS?
Das ist eine Unterorganisation der UNO
Für solar angetriebene Schiffe
Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (International Convention for Safety of life at sea)
Für Passagier- und Frachtschiffe ab 300 BRZ im internationalen Verkehr
