Techniker 2791 Instandhaltung

Transkristalline Korrosion entsteht innerhalb der Metallkristalle,

interkristalline Korrosion entsteht hingegen zwischen den Metallkristallen an der Korngrenze besonders wenn Metalle aus verschiedenartigen Kristallen bestehen.

Legierungen sind nie so korrosionsfest wie reine Metalle.

Durch Korrosion entstehen der Volkswirtschaft jährlich Milliardenverluste, wertvolle Rohstoffe gehen unwiederbringlich verloren.

Aktiver Korrosionsschutz , d.h. Einwirken auf Korrosionsursachen und -vorgang durch:

• Werkstoffauswahl
• konstruktive Gestaltung
• korrosionsverhindernde Zusätze
• Entfernen aggressiver Medien
• kathodischen Schutz

Passiver Korrosionsschutz, d. h.

1. Schutz der Metalloberflächen durch Beschichten, z. B.

• Schmelztauchen ,
• Metallspritzen,
• Galvanisieren,
• Einölen oder -fetten,
• Farbüberzüge durch Streichen,
• Spritz- und Tauchlackieren,
• Emaillieren,
• Wirbelsintern,
• Kunststoffüberzüge usw.

2. Ändern der Stoffzusammensetzung an den Oberflächen durch Diffusion, z.B.

• Sherardisieren mit Zinkpulver ,
• Alitieren mit Al,
• lnchromieren mit Cr.

Gleichstrom mit niedriger Spannung bewirkt , dass die in eine Metallsalzlösung eingehängten und als Kathode geschalteten Werkstücke mit einer Metallschutzschicht aus dem Werkstoff der Anode überzogen werden . Z.B.: Verkupfern durch Galvanisieren.

Eine dünne Metallschicht aus höherwertigem Schutzmetall (z. B. Cu) wird auf den anderen metallischen Grundwerkstoff (z.B. Stahl) kalt oder warm aufgewalzt.

Werkstücke werden zum Korrosionsschutz, zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit, zur Vorbereitung auf nachfolgende Verfahren, zur Isolation von elektrischen Bauteilen und zur Dekoration beschichtet.

• Lackieren: z. B. Anstreichen, Spritzen und Tauchen, elektrostatisches Lackieren, Elektrotauchlackieren
• Aufdampfen
• Wirbelsintern
• Galvanisieren

Verzinken, Vernickeln, Verkupfern , Verchromen.

Trockenverzinken: Das Werkstück wird in ein Flussmittel gegeben, getrocknet und anschließend in ein Zinkbad getaucht.

Nassverzinken: Das Werkstück wird in eine flüssige Zinkschmelze mit Flussmittel (440 °C- 460 °C) getaucht und anschließend, zur Vermeidung von Zinkblumen, im Wasserbad abgeschreckt.

Durch CVD-Beschichten mit Titankarbid, Titannitrid und Aluminiumoxid. Dadurch wird eine höhere Verschleißfestigkeit erzielt.

Vorgewärmte Werkstücke werden in Kunststoffpulver getaucht, das durch eingeblasene Luft in der Schwebe gehalten wird. Das Pulver haftet auf dem Werkstück fest und sintert unter dem Einfluss der Eigenwärme des Werkstücks.

Mit Druckluft wird das mit einer Gasflamme oder elektrisch verflüssigte Metall , das der Spritzpistole in Drahtform zugeführt wurde, auf das zu überziehende Werkstück aufgespritzt.

• Schwarzbrennen
• Brünieren
• Phosphatieren
• Chromatisieren
• Eloxieren

• Korrosionsschutz
• Haftgrund für Anstriche
• Gleitschicht für umzuformende Bleche

Die Zinkphosphatschicht wird durch Tauchen erzeugt. Sie ist mit dem Grundwerkstoff fest verwachsen.

• Wartung
• Inspektion
• Instandsetzung
• Verbesserung

Unter Abnutzung versteht man den Abbau des Abnutzungsvorrates, hervorgerufen durch chemische undI oder physikalische Vorgänge wie Reibung, Korrosion, Ermüdung, Alterung, Kavitation usw.

Der Abnutzungsvorrat ist die von einem Gerät (Baugruppe, Anlage) zugelassene Abnutzung bis die Grenze der Funktionsfähigkeit erreicht ist. Der Abnutzungsvorrat ist zu Beginn der Nutzung am größten und nimmt dann mit fortschreitendem Einsatz immer mehr ab.

Unter Wartung versteht man Maßnahmen zur Abbauverzögerung des vorhandenen Abnutzungsvorrats.

Einzelmaßnahmen sind z.B.:

• Schmieren von Lagern, Führungen
• Ergänzen von Kühlmitteln, Fetten, Ölen
• Austauschen von Verschleißteilen, wie Filtern, Dichtungen
• Reinigen von Kontaktstellen, Sichtfenstern
• Nachstellen von Messeinrichtungen, z.B. Messzeiger, Anschläge

• Nur zugelassene Schmierstoffe verwenden
• Schmierstoffe und Schmierstellen sauber halten
• Betriebsanweisung des Herstellers über Schmierintervalle beachten
• Führungen von Schmutz und Spänen säubern
• Führungen nicht mit Druckluft und fasernden Putztüchern reinigen

Inspektionen sind dazu da , festzustellen wie viel Abnutzungsvorrat vorhanden ist und zu erkennen wie und warum der Abnutzungsvorrat abgebaut wird, um daraus notwendige Konsequenzen für eine künftige Nutzung abzuleiten.

Man unterscheidet:

• Erstinspektionen, nach der Aufstellung der Maschine ,
• Regelinspektionen, in vorgegebenen Intervallen
• Sonderinspektionen, bei Störungen.

Maßnahmen zur Wiederherstellung der geforderten Abnutzungsvorräte ohne technische Verbesserung .

Bei der vorbeugenden Instandsetzung werden Verschleißteile wie Wälzlager oder Dichtungen schon vor ihrem  verschleißbedingten  Versagen ausgetauscht. Ein Stillstand der Maschine und der damit verbundene Produktionsausfall durch eine betriebsbedingte Störung soll dadurch vermieden werden.

Störungsbedingte Instandsetzung bedeutet, dass erst dann instandgesetzt wird, wenn eine Betriebsstörung die Maschine stillgelegt hat.

Die technische Verbesserung bzw . Schwachstellenbeseitigung dient der Vergrößerung des Abnutzungsvorrats gegenüber dem ursprünglichen Abnutzungsvorrat.

Dies kann z.B. durch die Verwendung von verschleißbeständigeren Werkstoffen, besseren Dichtungen usw. erfolgen.

• Reibung vermindern
• Reibungswärme ableiten
• Verschleißteilchen abführen
• Stoßbelastungen dämpfen
• Korrosionsschutz

• gute Haft- und Benetzungsfähigkeit
• hohen Flamm- und Brennpunkt
• niedrige Fließgrenze
• alterungsbeständig
• säure- und wasserfrei
• druckfest
• geringe innere Reibung
• geringe Viskositätsänderung

Schmierfette bestehen aus Mineral oder Syntheseölen, die mit Barium-, Natrium- oder Lithiumseifen eingedickt wurden.

Anwendung finden sie z.B. in Wälz und Gleitlagern zur Abdichtung gegen Staub.