Supply Chain Management - wichtige Themen zur Prüfungsvorbereitung

• Mitarbeitende
• Standort des Lagers / Verkehrsanbindung
• Lager-/ Transportsysteme
• Betriebliche Abläufe

Umfasst alle logistischen Prozesse, um Güter von einem Industrie- oder Handelsunternehmen zu dessen Kunden zu überführen. Bindeglied zwischen der Produktion- und der Absatzlogistik.

Operativ: Auftragsabwicklung (Ware kommissionieren, verpacken, zusammenstellen, sichern, ausliefern), Distributionslager bewirtschaften, Ersatzteilversorgung sichern, Optimierungsmassnahmen umsetzen

Strategisch: langfristige Entscheidungen, Distributionsstruktur festlegen, Transportsystem festlegen, Transportketten gestalten

Lieferleistung: Just-In-Time Auslieferung, Sicherheit
Ökologische Anforderungen: Umweltschonende Verpackungen und Transporte

• Lieferqualität sicherstellen
• Flexibilität
• Zuverlässigkeit

• Auftragsabwicklungskosten
• Transportkosten
• Fixkosten der Lagerung
• Opportunitätskosten

• Standorte der Distributionslager wählen
• Transportketten gestalten
• Lagerbestände der Waren planen und überwachen
• Transportladungen sichern

Produktionsunternehmen verteilen ihre produzierten Güter über mehrere Lagerstufen an die Zwischenhändler oder Endkunden.

• Anzahl der Lagerstufen (nach Produktion)
• Anzahl der Lager pro Stufe

1. Lagerstufe 1: Werkslager, Fertigwarenlager, Produktionslager
2. Lagerstufe 2: Zentrallager, Verteilzentrum, Lagerzentrum
3. Lagerstufe 3: Regionallager, regionales Aussenlager
4. Lagerstufe 4: Auslieferungslager, Kundenlager

So viele Lagerstufen wie nötig und so wenige Lagerstufen wie möglich

Zentral: Waren über möglichst wenige Lagerstufen verteilt und von einem Zentrallager aus direkt zum Kunden geliefert

Dezentral: Waren über mehrere Lagerstufen verteilt und von verschiedenen Auslieferungslagern in die Kundennähe ausgeliefert

Umsortierung von einem LKW zum Anderen – kein Zwischenlager, für jede Lagerstufe geeignet

• Wasserverkehr – Binnenschiffahrt, Seeverkehr
• Bodenverkehr – Schienengüterverkehr, Strassengüterverkehr, Pipelines
• Luftverkehr – Luftfrachtverkehr, Drohnenverkehr

1-Gliedrige Transportkette – 1 Verkehrsmittel, kein GüterumschlagMehrgliedrige Transportkette unterteilt in:Gebrochener Verkehr – 1 Umschlag der Güter, allenfalls Umverpackung (Paketpost)Kombinierter Verkehr – unterschiedliche Transportmittel, Umschlag der gesamten Transportgefässe

Supply Chain Management befasst sich mit der unternehmensübergreifenden Planung, Steuerung, und Kontrolle aller logischen Aufgaben entlang der Wertschöpfungskette.

Materialfluss ( physische Wertschöpfung)

Beschaffung- Einkauf

Produktion- Verarbeitung

Absatz- Verkauf

1. Funktionsorientierte Logistik
2. Querschnittsfunktion der Logistik
3. Prozessorientierte Logistik = PZM
4. Unternehmensübergreifende Logistik = SCM

• Dynamisierung der Nachfrage
• Einsatz neuer Technologien
• Stärkere Vernetzung der Unternehmen
• Konsolidierung der Logistikdienstleiter
• Globalisierung des  Wirtschaftsverkehrs
• Erweitertes Outsourcing (Fokussierung auf Kernkompetenzen)

• Handlingskosten
• Kapitalbindungskosten der Lagerbestände
• Kosten für Logistikmanagement
• Kosten für ICT Systeme
• Kosten für PPS - Produktionsplanung- und steuerung
• Raumkosten für Gebäude und Lager
• Verpackungs- und Versandkosten

• umfasst alle internen Vorgänge zur Bewirtschaftung der Materialien, welche benötigt werden, um die Leistungsbereitschaft des Unternehmens sicherzustellen

• umfasst alle Aufgaben, die den Materialfluss und die Höhe der Lagerbestände beinflussen
• entsprechende Aufgaben in Bereichen des Einkaufs, Lagerhaltung, Transport, PPS und Auftragsabwicklung
• Gegenstand ist die technische und ökonomische Abwicklung des Materialflusses – ausgehend vom Lieferanten über die Fertigung bis zur Bereitstellung der Fertigprodukte an die Warenausgangslager

Leistung: Aufträge, Durchsatz

Qualität: Tests, Servicegrad

Kosten: Systemkosten, Steuerungskosten, Bestandskosten, TUL-Kosten

• Finanzielle Ziele – Kapitalbindung (Lager/Vorräte)
• Zeitziele – Durchlaufzeiten / richtige Termine
• Ergebnisziele – Richtige Orte, richtige Mengen, richtige Güter -> Aussenwirkung

• Logistiksysteme gestalten – planen, strategische und logistische Infrastruktur
  Transportsystem - Lagersystem - Steuerungssystem IT
• Logistikaufgaben optimal durchführen – Querschnittsfunktion
  operativer Bereich, Basisfunktion - ergänzende Funktionen -> TUL

• Effizienz – möglichst Zeit und Kosten sparen – Kostensenkungspotenzial
  dies bedeutet : Logistik interne Rationalisierung, Abstimmung des Materialflusses
• Nutzensteigerungspotenzial – bringt höheren Umsatz
  dies beduetet: besserer Lieferservice, höhere Lieferqualität, höhere Lieferbereitschaft

• Konzentration auf Kernprozesse
• steigende Effizienz der unternehmerischen Prozesse – Kostenreduktion, Partner macht es günstiger
• steigende Effektivität der unternehmerischen Prozesse – Zielerreichung, Partner macht es besser
• flexible und schlanke Strukturen schaffen – schneller agieren

Betriebliche Funktionen bzw. Leistungen werden an Zulieferer oder spezialisierte Partner ausgelagert

Outsourcing von Logistikaufgaben an einen Logistikdienstleister auf Basis langfristiger Leistungsverträge

Umfasst alle Tätigkeiten, die darauf ausgerichtet sind, ein Unternehmen mit Gütern und Leistungen zu versorgen, die es nicht selber herstellt