Test 2

Ausreichende Anzahl weißer gewöhnlicher Rundumlichter

Keine Bezeichung

Ein weißes gewöhnliches Rundumlicht auf dem Schubschiff, eines auf dem Vorderteil des Verbandes schwarzer Ball auf dem Schubschiff

Topplicht grün über weiß - hell und rundum - oder ein grüner Ball -

Nacht: rot und rotüberweiß oder rot und 2grün (Lichter und Bälle oder Doppelkegel)

* gesperrte Seite * Ausfahren aus der Schleuse wird vorbereitet * Einfahrt verboten * Backbordseite

ich richte meinen Kurs nach steuerbord

Achtung

ich WENDE über steuerbord

2 lang und 1 kurz

* Wiederholung langer Töne, Gruppen von Glockenschlägen * Schwenken von roter Flagge oder rotem Licht/Laterne * Abbrennen von roten Teer oder Öl - für Rauchsignal * rote Leuchtkugel * müde Fliege

ich liege auf der linken Seite des Fahrwassers

ich liege auf der rechten Seite das Fahrwassers

Lage ungewiss

Ausfahrt aus dem Hafen nach steuerbord

Radarfahrer: Talfahrer Dreiton Einzelfahrer 1 langer Ton Verbände 2 lange Töne Stillligende Fahrzeuge links: 1 Gruppe von Glockenschlägen Stilliegende Fahrzeuge rechts: 2 Gruppen von Glockenschlägen Stillliegnde Fahrzeuge Lage ungewiß: 3 Gruppen von Glockenschlägen

Radarfahrer auf Talfahrt

4 kurze töne

mindestens 6 kurze Töne

ein langer Ton

lang kurz lang

5 kurze Töne

Verbots-, Gebots-, Hinweiszeichen

Bojen

rote Tafel mit weißen Rändern oder 2 rote Lichter 1 gelber Doppelkegel oder gelbes Licht - mit Empfohlener Durchfahrt (weiß/grün grün weißer Doppelkegel) - dann kann mir was entgegenkommern 2 gelbe Doppelkegel/gelbe Lichter - mit empfhohlener Durchfahrt rot/weiß weiß/rote Dopperkegel - dann kann mir nichts entgegenkommen

Gebot, erforderlichenfalls Kurs und Geschwindigkeit zu ändern, um Fahrzeugen die Ausfahrt aus dem Hafen oder der Nebenstraße zu ermöglichen

links: grün, rhombus oder dreieck rechts: rot, rechteckig

* rechtes Ufer: weißes Dreieck mit rotem Rand auf der Spitze * linkes Ufer: weißes Dreick mit grünen Rand - Spitze nach oben * vorbeifahren an beiden Seiten möglich: Tag: weißes Dreick mit rotem Rand auf der Spitze über weißem Dreieck mit grünem Rand mit Spitze nach oben; Nacht: weißes Gleichtaktfeuer * rotes Dreick auf der Spitze: Untiefe

Das Betriebsgeräusch darf 70 dB nicht überschreiten

* motorisierte Kleinfahrzeuge haben Ausweichpflicht (vor allem vor Segelfahrzeugen, Ruderfahrzeugen und Motorfahrzeugen über 20 m) * der Talfahrer hat Vorrang vor dem Bergfahrer * Lee vor Luv * ausweichen nach steuerbord

Ausweichpflichtige Fahrzeuge oder Schwimmkörper müssen anderen Fahrzeugen den notwendigen Raum lassen.

Lee vor Luv Backbordbug vor Steuerbordbug Segelschiff mit Motor hat Wartepflicht vor Segelfahrzeuge ohne Motor

* alle Fahrzeuge müssen die Enge in möglichst kurzer Zeit durchfahren * bei beschränkter Sicht müssen alle Fahrzeuge, bevor sie in die Enge einfahren, einen langen Ton geben (und dieses Zeichen bei der Durchfahrt wiederholen, wenn die Enge lang ist) * Bergfahrer müssen warten, wenn sie merken, dass ein Talfahrerer im Begriff ist, in die Enge einzufahren (also unterhalb der Enge anhalten * Talfahrer müssen, sobald sie merken, dass ein Bergfahrer schon in die Enge eingefahren ist, soweit wie möglich oberhalb der Enge warten

* primär muss das Manöver gefahrlos ausführbar sein (vergewissern) * der Vorausfahrende muss das Manöver erleichtern * Überholen an Backbord und Steuerbord möglich * wenn der Voranfahrende keinen Kurs ändern muss, dann ohne Schallzeichen * sonst Schallzeichen: langlangkurz für: überholen steurbord oder langlangkurzkurz: Überholen backbord * Antwort, wenn Überholen NICHT möglich: 5 lang