ILM 4/5 IVTL

Primäre Segmentierungskriterien:

• Art des Logistikobjekts ( Stückgut, Schüttgut…)                              
• Größe des Logistikobjekts (Gewicht, Volumen)

sekundäre Segmentierungskriterien:

• Logistikdienstleistungen (Lagerhaltung, Kommissionierung)  
• Transportmittel (LKW, Schiff, Eisenbahn)
• Geographische Dimension des Tran. (Nah,- Fernverkehr)
• Güter und Branchenbezug (Automobil, Konsum)
• Standortspezifika (erhobene Kennzahlen)
• Güterart (Lebensmittel, Anlagen, Hängende Ware)
• Leistungscharakter (zeitkritisch, Express, als Bündel)

siehe Bild

• Freie Güter (unbegrenzt, kein Preis)
• Wirtschaftliche Güter (nicht konsumreif, Kosten bei Beschaffung)

• Materielle Güter (greifbar), z.b: Sachgüter, Konsumgüter, Produktionsgüter, Gebrauchs-/Verbrauchsgüter
• Immaterielle Güter z.b: Dienstleistungen, Rechte/Patente/Lizenzen, Konsumbereich, Produktionsbereich
   

• Stückgut
• Schüttgut

• Behälter: Großbehälter, Kleinbehälter
• Faltkiste
• Palette: Boxpalette, Flachpalette, Rungenpalette
• paketierte Einheit
• Packgut
  
  !!wichtig ist, die logistische Einheit zu wählen, welche eine weitestgehend ununterbrochene Transportkette erlaubt.!!

• Aufnahme und Zusammenfassung des Gutes – schnellere Abwicklung
• Schutz vor Beschädigung und Diebstahl
• Einfaches Auf- und Abnehmen beim Transport
• Lagerfähigkeit
• Informationsträger
  
  ASELI

• Art der Verwendung: Einmal-,Pool- oder Mehrwegpalette
• Normung: DIN-Flachpalette oder nicht genormte Paletten
• Unterfahrbarkeit(2 oder 4-Wegepalette)
  • Nicht unterfahrbare: Kleinladungsträger
  • Unterfahrbare: Flachpalette, Behälterpalette, Sonderpalette

• Umfassen Kleinladungsträger wie Kisten, Kästen, Schachtel
• Drehstapelbehälter : falt- und zusammenklappbar
• Sonderbehältnisse wie Korb, Sack, Tonne, Tray, Werkzeugträger
• Stapel und Sichtkasten

• Flachpaletten mit tragender Funktion

• Einweg, Einmalpalette
• Werkstückträger
• Pritschen

• Behälterpalette mit tragender und  umschließender Funktion 

• Gitterbox, Vollwandpalette
• Langgutpalette
• Rollcontainer

• Sonderpaletten mit tragender, um- und abschließender Funktion

• Tank-, Siloplatte
• Luftfracht-Rollcontainer
• Wechselbrücke

• Produktverpackungen 
  • ist die Verpackung, die das Produkt selbst benötigt, um Umwelteinflüssen außerhalb der Transportes widerstehen zu können ( Luftdichte Kaffeeverpackungen)

• Transportverpackungen
  • ist die Verpackung, die das Produkt benötigt um vor Umwelteinflüssen des Transportes geschützt zu sein und viele einzelne Pakete für Transportzwecke zusammenzufassen , wie z.B der Karton

• Transport- und Ladeeinheit
  • besteht aus mehreren Packstücken und wird bei Durchlaufen der Lieferkette als Ganzes transportiert, umgeschlagen und gelagert.
  • Beispiele: Container, Wechselbrücken, Aufflieger, Anhänger, Waggons…

• Transportbehältnis
  • ist der Teil des Transportmittels, der der Aufnahme des Produktes dient
  • Beispiel: Ladefläche

• Umlagerung/Umschlag/Umladung einer Ware von einem Transportmittel auf ein anderes unter Wechsel des Transportbehältnisses
• kein klassischer Punkt-zu-Punkt Transport. Transport erfolgt über Umschlagspunkte.
• häufig im Handel eingesetzt: zweistufiges Cross Docking: Paletten werden artikelrein an das Cross-Docking Center geliefert und anschließend mittels Verteilerschlüssel auf die Empfänger kommissioniert und ausgeliefert.

• kontinuierliche Beförderung:
  • Rohrleitungssysteme für gasförmige, flüssiges und festes Massengut wie z.B. Gas und die Bandförderanlagen für Massenschüttgut, wie Kohle oder Erz

• diskontinuierliche Beförderung:
  • Fördersysteme: In einem Fördersystem wird das Transportgut mit oder ohne Ladungsträger auf einem angetriebenen Transportnetz von den Aufgabestationen zu den Abgabestationen befördert

Fahrzeugsysteme:  In einem Fahrzeugsystem wird Transportgut in Transporteinheiten mit eigenem Antrieb auf antriebslosem Transportnetz von Versand und Beladestationen zu den Empfangs- und Entladestationen befördert.

• Rohrleitungen
  • geeignet für Transport kontinuierlichen Massenstroms
  • kurze, mittlere und große Entfernungen zwischen 2 oder wenigen Stationen mit unveränderlichem Standort
  • verfahrenstechnische Anlagen
• Bandförderanlagen
  • im Bergbau und in der Grundstoffindustrie, sowie in Kraftwerksanlagen
• Fördersysteme
  • einheitliches und gleichartiges Transportgut
  • kann Beförderungsschwankungen über kurze Entfernungen zwischen Stationen mit unveränderlichem Standort aushalten.

• Fahrzeugsysteme
  • gleiches oder unterschiedliches Transportgut,
  • wechselnder Beförderungsbedarf über kurze, mittlere und lange Entfernungen
     

Die Verkehrslogistik und die Transportlogistik befassen sich mit den Systemen zur Beförderung von Waren, Gütern, Personen und anderen Objekten.
Sie befördern Transportgut von den Eingangsstationen oder Quellen zu den Ausgangsstationen oder Senken eines Logistiknetzwerks, Produktionsnetzes oder Leistungssystems.

Anzahl von Quellen und Senken, welche durch Transportsysteme miteinander verbunden werden

• Intralog – innerbetriebliche Netze innerhalb einzelner Betriebstätten
• Extralog = außerbetriebliche Netze zwischen den Betriebsstätten
• Interlog = Netze aller Unternehmen und Wirtschaftsteilnehmer
  
  IEI

• Linienstruktur
• Kreisstruktur
• Sternstruktur

• Linien-Stern-Netz
• Sterncluster-Netz
• Spinnennetz

• Stufigkeit
  • N-stufige Lieferkette besteht aus N Transportabschnitten, die über N -1 Zwischenstationen miteinander verbunden sind

• Struktur
  • Anzahl, Standorte und Funktonen der Quellen und Lieferstellen
  • Anzahl, Standorte, Funktionen und Zuordnung der Logistikstationen zw. Quellen und Senken
  • Anzahl, Standorte und Funktionen der Senken und Empfangsstellen

• Einstufiges Transportnetz
  • Ein Lieferant beliefert mehrere Kunden (Direktbelieferung)
• Dreistufiges Transportnetz
  • Lieferanten, Sammelstationen, Verteilstationen, Kunden
• Vierstufiges Transportnetz
  • Lieferanten, Sammelstationen, Logistikzentren, Verteilzentren, Kunden

• Unterschiede zwischen Lang- und Kurzstreckentransportwegen (Autobahn vs. Stadtstraße)
• Unterschiede zwischen zu wählenden Transportmitteln (Schiff vs. Flugzeug)
• Unterschiede zwischen Transportbehältnissen ( Container vs. Pappkarton)
• Nationale oder regionale Anforderungen an die Produkte (Etikettierung in Landeswährung)
• Anzahl, Standorte und Größe des Kunden

• Reederei = Eigentümer eines in der Seefahrt dienenden Schiffes
• Partikulier:
  • ein in der Binnenschifffahrt tätiger selbstständiger Schiffseigentümer
  • meist für größere Reedereien tätig und
  • setzt ausschließlich seine eigenen Schiffe ein

• Schnittstelle zwischen Eisenbahnverkehrsunternehmen und Log.dienstleister
• Unterscheidung in Huckepack- und Containergesellschaften
• Bei Huckepacktransporten werden ganze LKW oder Auflieger per Bahn transportiert
• Unbegleiteter Kombinierter Verkehr (UKV) konzentriert sich auf Wechselbehälter 

Kurierdienste: Persönliche und direkte Begleitung der Sendung, Einsatzgebiet nähere Umgebung
Expressdienste: Termingarantie für den Kunden, nationales/internationales Einsatzgebiet
Paketdienste: Keine Termingarantie für die Kunden, nationales/internationales Einsatzgebiet

Bieten Systemdienstleistungen für diverse Güterarten an und sind offen für alle Verkehrsmittel. Ausweitung der Kernkompetenzen von klassischen Transport-, Umschlags-, und Lagerleitungen zu zusätzlichen Mehrwertdienstleitungen mit unterschiedlichster Ausprägung -> können weit in die Wertschöpfungsprozesse der Kunden gehen.

Haben normalerweise langfristige Verträge mit den Kunden da oftmals für die Mehrwertleistungen enorme Investitionen erforderliche sind -> Absicherung der Amortisationsdauer

Siehe Bild

•  Behörden       
• -        Versicherer     
• -        Rollmaterialeigentümer         
• -        Infrastrukturbetreiber 
• -        Terminalbetreiber
• -        Endkunde       
• -        Operateur im Vor- und Nachlauf

1.     Rad Schiene System:

-        Vollbahnen

-       Kleinbahnen

-        Straßenbahnen

-        Stadtbahn/metro

2.     Sonstige Spurgebundene Fahrzeuge

-        Einschienenbahnen

-        Schwebebahnen

-        Zweiwegefahrzeuge

-        Magnetschwebebahnen

-        Seilschwebebahn

Siehe Bild

Gattungsbuchstabe und Kennbuchstabe ergeben das Gattungs-Zeichen eines Wagens. Aus dem Gattungszeichen sind mithin alle wesentlichen Eigenschaften eines Güterwagens zu erkennen, die wiederum in der Wagennummer verschlüsselt sind. Die Gattungskennzahlen, fünfte bis achte Ziffer der Wagennummer, beinhalten das UIC-Gattungszeichen sowie technische Eigenschaften eines Wagens.

Regelfahrzeuge

o   Triebfahrzeuge:   Lokomotive, Kleinlokomotive, Triebwagen

o   Wagen:  Reisezug, Güterzug

-        Nebenfahrzeuge, wie Baufahrzeuge

• Schienenbahnen
•  Eisenbahnen
•  Straßenbahnen
•   Bergbahne
• Seilbahnen
•  Zahnradbahnen
• Magnetschwebebahnen

-        die wichtigsten Eigenschaften stehen auf dem Güterwagen

• a-        sie haben eine Visiten-Karten Funktion mit Informationen, die sich lohnen
• -        In der Regel sind die Anschriften auf der Linken Hälfte der Seitenwände angebracht
• -        Gattungsbuchstabe und Kennbuchstabe ergeben das Gattungszeichen eines Waggons

• -        Kopfbahnhof
• -        Endbahnhof
• -        Durchgangsbahnhof
• -        Berührungsbahnhof
• -        Anschlussbahnhof
• -        Gemeinschaftsbahnhof