FLA Gold Oberösterreich

Rettungsleinen sind nach jeder Verwendung, aber mindestens einmal jährlich zu überprüfen. Hierbei ist die ausgespannte Leine eingehend auf Abnutzung, Flecken, mürbe Stellen usw. zu untersuchen. Nach 6 Jahren ist die Leine als Rettungsleine auszuscheiden.

Alle der Norm entsprechenden Steckleitern, Schiebleitern, Hakenleitern und Mehrzweckleitern.

Sie besteht aus vier gleichen Leiterteilen mit je 2,70 m Länge. Ihre Gesamtlänge beträgt max. 8,40 m .

Aus Motor, Kreiselpumpe, Entlüftungseinrichtung und Kontrollinstrumenten.

Der Förderstrom verringert sich, bei gleichbleibender Motorleistung

Von der Seehöhe des Standortes, vom spezifischen Gewicht des Wassers, vom Luftdruck, von der Wassertemperatur und von allfälligen Undichtheiten. Theoretisch ca. 10 m , praktisch ca. 8 m.

*Pumpe und Entlüftungseinrichtung vollkommen entleeren und Trockensaugen *Trockenvakuumprobe durchführen *Entleerungshähne schließen

A-Schläuche 125 mm A-Schläuche 110 mm B-Schläuche 75 mm C-Schläuche 52 mm und 42 mm H-Druckschlauch, faltbar 38 mm H-Druckschlauch, formstabil 28 mm D-Schläuche 25 mm

15 oder 20 m für C- und H-(faltbar)Druckschläuche, 5, 15 oder 20 m für A-, B- und D-Druckschläuche

Kupplungen, Verteiler, Sammelstück, Übergangsstück, Saugkorb, Strahlrohr, Standrohr, usw.

Vom Höhenunterschied zwischen Anfang und Ende einer Schlauchleitung, von der Art des Schlauchmaterials, von der Schlauchlänge, vom Schlauchquerschnitt, von der Durchflussmenge und von den eingebauten wasserführenden Armaturen.

Feuerwehrzillen, Schlauchboote mit und ohne Motor, Motorzillen, Arbeitsboote, Katastropheneinsatzboote.

Schnelle, erschütterungs- und funkenarme Arbeit vor allem beim Retten von eingeklemmten Personen.

Sie sind leicht und schnell in jedem Gelände einzusetzen und heben große Lasten.

An der angeschmiedeten Spitze und einem Haken am anderen Seilende. Es darf nicht als Anschlagmittel verwendet werden.

Ein Fahrzeug, das auf Grund kraftfahrrechtlicher Vorschriften als Warnzeichen Blaulicht und Folgetonhorn führt, für die Dauer der Verwendung eines dieser Signale.

Nur bei Gefahr in Verzug, z.B. auf Fahrten zum Ort des dringenden Einsatzes. Blaulicht darf aus Gründen der Verkehrssicherheit auch an der Einsatzstelle verwendet werden.

Die Lenker von Einsatzfahrzeugen sind bei ihrer Fahrt an Verkehrsverbote oder an Verkehrsbeschränkungen nicht gebunden, sie dürfen aber dabei keine Personen gefährden oder Sachen beschädigen.

Nur wenn die Einsatzstelle anders nicht oder nicht in der gebotenen Zeit erreicht werden kann oder wo Ausnahmen für Kraftfahrzeuge oder Fuhrwerke gelten.

Ja, er muss jedoch vorher anhalten und sich überzeugen, dass die Kreuzung gefahrlos überquert werden kann. Blaulicht und Folgetonhorn sind dabei zu verwenden.

Bei Gefahr im Verzug, z.B. auf Fahrten zu einem dringenden Einsatz. Dabei dürfen aber keine Personen gefährdet oder Sachen beschädigt werden.

Anhalten des Fahrzeuges, Absichern der Unfallstelle, wenn möglich Versorgung Verletzter, Verständigung der Rettung, Verständigung der Polizei, Mitwirkung an der Feststellung des Sachverhaltes.

Eine Wache, gestellt durch eine Feuerwehr oder geschultes Personal, die z.B. aufgrund von Rechtsvorschriften bei besonderen Risiken zur Brandverhütung und Brandbekämpfung vorgesehen ist.

Es ermöglicht das Ziehen einer doppelt so schweren Last als die Nennzugkraft der Zugeinrichtung.

B-Druckschläuche (20 m) – ca. 100 l C-Druckschläuche (15 m) – ca. 35 l

Durch Deckung (z. B. hinter Türen, Mauervorsprüngen), Hitzeschutz und Vorgehen in Bodennähe.

Durch Ausbildung der Feuerwehrmitglieder, Erkennen der Gefahren und Verwendung von persönlicher Schutzausrüstung.

Zum Schutz des Gesichtes ist ein Helm mit Visier zu tragen

Ganzjährig benutzbar, ausreichend Wasser, gesicherte Zufahrtswege, günstige Lage zu den Objekten, gute Kennzeichnung.

R --> Tragfähigkeit, E --> Raumabschluss, I --> Wärmedämmung zeitliche Unterteilung 30, 60, 90 Minuten, Beispiel: REI 60, EI 30,…

Einsturzgefahr durch Verminderung der Tragfähigkeit bzw. Verformung, Sekundärbrände durch Wärmeleitung.

„flugfeuerfest“ ( BROOF(t1) ), „nicht flugfeuerfest“ ( FROOF(t1) )

Brandwände sind Wände, die in Brandabschnitte unterteilen und zumindest die Klassifizierung REI 90 und A2 bzw. EI 90 und A2 hinsichtlich des Feuerwiederstandes aufweisen müssen.

Öffnungen in Brandwänden sind durch Abschlüsse (Brandschutztüren, Brandschutzklappen, Abschottungen, …) die die gleiche Feuerwiderstandsdauer wie diese Wände aufweisen.