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032 Performance lernen

alles zum lernen zu Performance

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Langue Deutsch
Catégorie Technique
Niveau Université
Crée / Actualisé 05.06.2025 / 05.06.2025
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https://card2brain.ch/box/20250605_032_performance_lernen
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Étudier
Welchen Einfluss hat hohe Luftfeuchtigkeit auf die Performance?

Hohe Luftfeuchtigkeit verringert die Dichte der Luft, hat aber nur einen geringen Einfluss auf Start- und Landeleistung.

Wovon hängt der Steigwinkel eines Flugzeugs ab?

Vom Schubüberschuss (excess thrust)
Wovon hängt die Steigrate eines Flugzeugs ab?

Vom Leistungsüberschuss (excess power)

Wie wirkt sich Gegenwind (HW) auf die Landestrecke aus?

Gegenwind verringert die Landestrecke – aber nur 50 % der Komponente dürfen angerechnet werden („consider only 50 %“).

Was bedeutet „consider only 50 %“ bei Gegenwind?

Für Leistungsberechnungen darf nur die Hälfte der gemessenen Gegenwindkomponente zur Streckenverkürzung angesetzt werden.

Welche Größe bestimmt den Steigwinkel?
Welche Formel beschreibt den Steigwinkel?
Wie wirkt sich Rückenwind (TW) auf die Landestrecke aus?

Rückenwind verlängert die Landestrecke – es müssen 150 % der Komponente berücksichtigt werden („consider 150 %“).

Was bedeutet „consider 150 %“ bei Rückenwind?

Bei der Berechnung der Streckenverlängerung wird die Rückenwindkomponente mit dem Faktor 1.5 multipliziert.

Welche Formel beschreibt die Steigrate (Rate of Climb)?
Wofür steht TORA?

Take-Off Run Available

Wie beeinflusst ein Runway-Anstieg (Uphill) die Startstrecke?

Ein Anstieg der Piste erhöht die Roll- und Startstrecke.

Wofür steht TODA?

Take-Off Distance Available

Wie beeinflusst ein Runway-Anstieg (Uphill) die Landestrecke?

Ein Anstieg der Piste verkürzt die Ausrollstrecke bei der Landung.
Wofür steht ASDA?

Accelerate-Stop Distance Available

Welche Bedingung muss erfüllt sein, wenn weder Stopway noch Clearway vorhanden ist?
Welche Bedingung gilt, wenn die Bahn eine Clearway und/oder Stopway enthält?
Was ist die Korrekturformel für TODR bei nasser Bahn?
Welcher Faktor gilt für die Umrechnung von TODchart zu TODR bei trockener Graspiste?
Wie verändert sich TODR bei Steigung (uphill) um 1 %?
Welche Bedingungen gelten beim All-Engines-Running Climb (bis 1500 ft)?

Climb mit TO Power (max. 5 Min), Gear up oder down (wenn nicht innert 7s einziehbar), TO-Flaps, Climb Speed = 1.1 Vmc oder 1.2 Vs1, je nachdem, was höher ist.

Was gilt beim Climb mit einem Triebwerksausfall (OEI), nach 50 ft Höhe?

Section 1 (bis 400 ft): TO Power, TO Flaps, Speed = V50ft. Section 2 (bis 1500 ft): MCP, Flaps eingefahren, V > 1.2 Vs1, Gear up. Mindeststeiggradient: 0.75 %.
Was gilt für den Obstacle Corridor nach dem Start?

Der Startflugweg beginnt am Ende der TODA und endet bei 1500 ft AGL. Hindernisfreiheit: mind. 50 ft oder das Hindernis liegt außerhalb des 90 m breiten Korridors mit 12.5 % Divergenz. Keine Kurven unter 50 ft; danach max. 15° Bank.

Wie wird die Net Flight Path Gradient definiert?

Net Flight Path Gradient = 0.77 × tatsächlicher Steiggradient. Dieser gilt im OEI-Fall für die Hindernisberechnung.

Welche Mindestgradienten gelten für Balked Landing und Missed Approach?

Bei OEI: min. 0.75 % Steiggradient. Bei AEO: TO Power, V = VREF, Gear extended, min. 2.5 % Gradient. Balked Landing = Steigleistung bei Go-Around nach 30 % der Piste.

Was gilt bei Enroute OEI Climb und Descent in Bezug auf Hindernisse?

Man muss mit dem OEI-Gross-Gradient Hindernisse überfliegen können – mit einer Sicherheitsmarge von +0.5 % (Netto). Beispiel: Net Descent Gradient darf max. −0.5 % betragen.

Was bedeutet ROC ≥ 300 fpm (AEO) im Steigflug?

Im Enroute-Climb mit All Engines Operating (AEO) muss die Mindeststeigrate bei MCP-Leistung mindestens 300 fpm betragen.

Welche Konfiguration gilt beim AEO-Climb bis 1500 ft AGL?

Take-Off Power auf beiden Triebwerken (max. 5 Minuten, dann MCP), Fahrwerk eingefahren (oder unten, wenn es nicht innert 7s einziehbar ist), TO-Flaps, Climb Speed: 1.1 Vmc oder 1.2 Vs1 – je nachdem, was höher ist.

Welche Konfiguration gilt beim OEI-Climb (Engine-Out) bis 1500 ft AGL?

Section 1 (Start bis 400 ft): TO Power, TO Flaps, V = V50ft. Section 2 (400–1500 ft): MCP, Flaps eingefahren, Gear up, V > 1.2 Vs1. Der Mindeststeiggradient beträgt 0.75 %.

Wie wird der Climb Gradient berechnet?

Climb Gradient [%] = ROC [fpm] / TAS [kt]

Welche Anforderungen gelten für die Hindernisfreiheit im Obstacle Corridor?

Mind. 50 ft Hindernisfreiheit oder das Hindernis muss außerhalb des 90 m breiten Korridors mit 12.5 % seitlicher Divergenz liegen. Der Obstacle Corridor gilt vom Ende der TODA bis 1500 ft AGL.

Welche Annahmen gelten für die Flugbahn nach dem Start laut Vorschrift?

Der Flugweg beginnt am Ende der TODA, geht bis 1500 ft AGL. Keine Kurven vor 50 ft. Danach maximal 15° Bank. Der Triebwerksausfall gilt dort als eingetreten, wo visuelle Hinderniserkennung nicht mehr möglich ist.

Was ist der Unterschied zwischen tatsächlichem und Net Flight Path Gradient?

Der Net Gradient ist der tatsächliche Steiggradient × 0.77. Er gilt als Sicherheitsmarge für Hindernisfreiheit bei OEI-Flugbahn.

Was unterscheidet Missed Approach von Balked Landing?

Balked Landing beginnt in den letzten 30 % der Piste bei Go-Around. Missed Approach beginnt beim Überflug des Decision Point oder der MAPt. Beide führen zum Climb mit Mindestanforderungen (z. B. 2.5 % bei AEO).

Was gilt bei Enroute OEI Descent oder OEI Climb?

Der Netto-Gradient muss so gewählt werden, dass Hindernisse mit +0.5 % Sicherheitsmarge überstiegen (Climb) oder nicht gefährdet (Descent) werden. Beispiel: Net Descent Gradient = Gross Gradient − 0.5 %.

Welche Mindeststeigrate gilt im Enroute Climb bei AEO?

Mindestens 300 ft/min bei MCP-Leistung (Maximum Continuous Power).

Welche Konfiguration gilt beim Enroute OEI Climb?

Verbleibender Motor auf MCP, Flaps eingefahren, Gear eingefahren, V > 1.2 Vs. Mindestgradient = 0.75 % netto bis 1500 ft AGL.

Welche Steigleistung wird für AEO in einem Missed Approach gefordert?

Ein Mindeststeiggradient von 2.5 % ist erforderlich. Konfiguration: TO Power, Gear extended, Flaps Landing, V = VREF.

Wie beeinflusst eine höhere Masse die Startleistung?

Höhere Masse führt zu geringerer Beschleunigung und höheren Rotations- und Abhebegeschwindigkeiten.

Wie beeinflusst eine höhere Masse die Landung?

Sie führt zu höheren Anfluggeschwindigkeiten und somit zu längeren Landestrecken.

Étudier