Lernkartei HM3 Zugübernahme/Übergabe (Seite 2 von 4)

Karten	131
Sprache	Deutsch
Kategorie	Verkehrskunde
Stufe	Andere
Erstellt / Aktualisiert	13.01.2025 / 19.01.2025
Weblink	https://card2brain.ch/box/20250113_hm3_zuguebernahmeuebergabe
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In welche 2 Arten wird die Übernahme ohne Veränderung an der Zugskomposition unterteilt?

Lokbespannte Züge
Pendel- und Triebzüge

Welcher Ablauf erfolgt bei einer Übernahme ohne Veränderung an der Zugskomposition Lokbespannte Züge?

Die ankommende Lok wird abgehängt und auf der Abgangsseite wird eine andere Lok angehängt. Aus dem Tourenbeschrieb wird ersichtlich, welche Lok Sie ablösen und welche Sie übernehmen müssen. Finden Sie sich deshalb an der entsprechenden Stelle ein.

Was ist zu achten bei einer Übernahme ohne Veränderung an der Zugskomposition Pendel- und Triebzüge?

Wenn Sie bereits bei der Einfahrt des abzulösenden Zuges anwesend sind, empfiehlt es sich, die Anzahl und Einreihung der Fahrzeuge zu beobachten. Da Sie Anzahl und Einreihung anschliessend in die Zugdaten eingeben müssen, sind Sie dafür bereits entsprechend vorbereitet.
Zeigen Sie dem einfahrenden Kollegen Ihre Präsenz mit einem Handzeichen an. In der Regel erwidert der ankommende Lokführer Ihre Geste mit einem nach oben oder unten zeigenden Daumen.
Bei einem Störungsfall ist telefonisch gegenseitig Kontakt aufzunehmen.

Was ist zu achten bei einer Übernahme mit Veränderung an der Zugskomposition?

Pendel- und Triebzüge werden mit einer oder mehreren Einheiten verstärkt (kuppeln) oder geschwächt (trennen).
Der Ort des Kuppelns wird mit den Bezeichnungen T = Spitze, Q = Schluss, M = Mitte angezeigt

Wann kann es vorteilhaft sein, sich an der Kuppel-/Entkupplungsstelle aufzuhalten?

Bei langen Fahrten ohne Richtungswechsel.

Bei kurzen Aufenthalten in Bahnhöfen.

Bei Richtungswechseln und Formationsänderungen.

Wenn kein weiteres Lokpersonal eingeteilt ist.

Welche Rolle spielt zusätzliches Lokpersonal bei Richtungswechseln und Formationsänderungen?

Es unterstützt bei der Zugabfertigung

Es führt Ablösung, Vorbereitung, Schwächung oder Verstärkung durch.

Es überprüft die Fahrgäste auf Sicherheitshinweise.

Es ist nur bei Verspätungen erforderlich.

Warum ist es wichtig, den Tourenbeschrieb und TIP 2 vor einer Zugübernahme genau zu lesen?

Um die Fahrpläne anzupassen.

Um die persönliche Aufgabe bei der Zugübernahme oder -übergabe zu kennen.

Um alternative Strecken zu planen.

Um die technischen Systeme des Zuges zu konfigurieren.

Was ist häufig im Arbeitsplan nicht vorgesehen?

Eine Schwächung oder Verstärkung des Zuges.

Eine direkte Dienstübergabe zwischen dem beteiligten Lokpersonal.

Eine Vorbereitung durch zusätzliches Lokpersonal.

Die Nutzung elektronischer Hilfsmittel.

Welche Aufgabe kann zusätzliches Lokpersonal bei einer Formationsänderung übernehmen?

Die Organisation der Fahrgäste.

Die Überwachung des Fahrplans.

Die Schwächung oder Verstärkung des Zuges

Die Verwaltung elektronischer Daten.

Warum ist die persönliche Vorbereitung vor der Zugübernahme besonders wichtig?

Um flexibel auf unterschiedliche Aufgaben reagieren zu können.

Um die Ablösestelle frühzeitig zu erreichen.

Um sich vor Verspätungen zu schützen

Um die Fahrgäste gezielt informieren zu können.

Warum ist es wichtig, über die Art und Anzahl der Fahrzeuge informiert zu sein?

Um den Fahrplan anpassen zu können

Um an der richtigen Ablösestelle bereit zu stehen.

Um die Geschwindigkeit des Zuges zu regulieren.

Um technische Prüfungen durchzuführen.

Worauf sollten Sie an der Ablösestelle besonders achten?

Auf die Anzahl der Fahrgäste.

Auf Formationsänderungen des Zuges.

Auf die Position der Signalanlagen.

Auf die Beleuchtung des Bahnhofs.

Welche Faktoren bestimmen, ob der Zug auf der Ankunfts- oder Abfahrtsseite übernommen wird?

Die Fahrgäste und die Signale.

Die Wendezeit und die Zuglänge.

Der Wetterzustand und die Tageszeit.

Die Gleisbelegung im Bahnhof.

Wie können Sie an der Ablösestelle Ihre Anwesenheit kommunizieren?

Durch das Einschalten der Zugbeleuchtung.

Durch Handzeichen oder ein Übergabegespräch.

Durch das Aktivieren eines akustischen Signals

Durch das Anlegen einer Sicherheitsweste.

Worauf sollten Sie während der Übernahme besonders achten?

Auf Anrufe auf dem Bordtelefon.

Auf die Anzahl der Wagen im Zug

Auf die Lautsprecherdurchsagen im Bahnhof.

Auf die Fahrkartenkontrolle.

Warum ist ein Übergabegespräch manchmal notwendig?

Um den Fahrplan zu ändern.

Um wichtige Informationen zur Zugübergabe weiterzugeben.

Um die Geschwindigkeit des Zuges zu dokumentieren.

Um die Zugbeleuchtung anzupassen.

Was ist bei einer Begehung des Zuges innen oder aussen zu Achten?

herabhängende Kabel
undichte Apparate
korrekte Kuppelstellen
lose Teile
starke Verunreinigung
aufgeschlitzte Sitzpolster
Raumtemperatur
funktionierende Türen
etc.

Warum sollte eine Innen- oder Außenbegehung durchgeführt werden, wenn genügend Zeit zur Verfügung steht?

Um den Fahrplan zu überprüfen.

Um Schäden frühzeitig zu entdecken und zu melden.

Um die Zuggeschwindigkeit zu erhöhen.

Um die Gleisbelegung zu koordinieren.

Wie können Schäden gemeldet werden?

Durch die Hotline 1832 oder die R&C App.

Durch das Aktivieren eines Notfallalarms.

Durch das Einschalten der Zugbeleuchtung.

Durch das Senden einer E-Mail an die Fahrdienstleitung.

Welche Maßnahme sollten Sie bei schwerwiegenden Schäden ergreifen?

Den Zug langsamer fahren.

Die Ausreihung eines Fahrzeugs oder den Ersatz des Zuges veranlassen.

Die Schäden ignorieren und weiterfahren.

Ein technisches Team vor Ort anfordern.

Wie können Lokführer das Sicherheitsempfinden der Kunden fördern?

Durch schnelle Fahrweise.

Durch Präsenz und Auskunftsbereitschaft.

Durch laute Durchsagen.

Durch das Abschalten der Innenbeleuchtung.

Wer kann die Aufgabe der Innen- oder Außenbegehung übernehmen?

Nur der abgehende Lokführer.

Nur der ankommende Lokführer.

Sowohl der abgehende als auch der ankommende Lokführer.

Ausschließlich das Zugpersonal.

Was ist der Vorteil einer frühzeitigen Schadenmeldung?

Die Zuggeschwindigkeit kann erhöht werden.

Schäden können rechtzeitig behoben werden, um größere Probleme zu vermeiden.

Die Fahrgäste können schneller aussteigen.

Der Fahrplan kann angepasst werden.

Was repräsentieren Sie mit dem Tragen der Berufskleidung?

Ihre persönliche Meinung.

Das Fahrunternehmen.

Die Fahrgäste im Zug.

Die Bahnhofsleitung.

Wie sollten entdeckte Schäden gemeldet werden?

Gewissenhaft und zuverlässig.

Nur bei schwerwiegenden Fällen.

Durch das Zugpersonal.

Nur am Ende der Schicht.

Warum ist das gewissenhafte Melden von Schäden wichtig?

Um die Arbeit des Fahrdienstleiters zu reduzieren.

Um die Sicherheit und den Komfort für Kunden zu gewährleisten.

Um die Zuggeschwindigkeit zu erhöhen

Um Verspätungen zu minimieren

Von wem erhalten Sie alle Informationen und Angaben zu Ihrem Zug?

Vom Fahrdienstleiter.

Vom ankommenden Lokführer oder dem Zugbegleiter.

Von den Fahrgästen.

Von der Bahnhofsleitung.

Wie werden Sie über vorhandene Störungen am Zug informiert?

Durch schriftliche oder mündliche Mitteilung

Durch automatische Anzeigen im Zug.

Nur durch den Helpdesk.

Ausschließlich durch das Zugbegleitpersonal.

Wer kann Sie über Störungen am Zug informieren?

Nur der ankommende Lokführer.

Der ankommende Lokführer, das Zugpersonal oder der Helpdesk

Nur der Fahrdienstleiter.

Ausschließlich die Zugbegleiter.

Auf welchem Weg können Sie Informationen zu Störungen erhalten?

Durch Durchsagen auf dem Bahnsteig.

Durch einen Anruf des Helpdesks, mündliche oder schriftliche Mitteilung.

Ausschließlich durch schriftliche Dokumente.

Nur durch die Betriebszentrale.

Was ist die Aufgabe des ankommenden Lokführers oder des Zugbegleiters bei der Zugübergabe?

Sie müssen den Zug auf technische Mängel überprüfen.

Sie müssen alle Informationen und Angaben zum Zug weitergeben.

Sie müssen die Fahrgäste über Verspätungen informieren.

Sie müssen die Abfahrtszeiten koordinieren.

Warum ist die Übergabe der Informationen zu Störungen am Zug wichtig?

Damit der Fahrdienstleiter den Zug umleiten kann.

Um die Sicherheit und die Betriebsfähigkeit des Zuges zu gewährleisten.

Damit die Fahrgäste informiert werden können.

Um die Gleisbelegung im Bahnhof anzupassen.

Was müssen Sie vor der Inbetriebnahme des Führerstandes überprüfen?

Ob der Zug gereinigt wurde.

Ob Sie den Zug überhaupt einschalten dürfen.

Ob alle Fahrgäste eingestiegen sind.

Ob die Gleisnummer korrekt ist.

Warum müssen Sie wissen, ob alle technischen Arbeiten abgeschlossen sind, bevor Sie den Zug einschalten?

Um den Fahrplan einzuhalten.

Um Schäden oder Unfälle zu vermeiden.

Um das Licht im Zug einzuschalten.

Um die Türen zu schließen

Was signalisiert, dass der Zug wieder eingeschaltet werden darf?

Ein blinkendes Lichtsignal.

Die Parkstellung oder ein mündlicher Auftrag.

Die Anzeige auf dem Bordmonitor.

Eine Durchsage des Zugbegleiters.

Was sollten Sie in unklaren Situationen tun, bevor Sie den Führerstand in Betrieb nehmen?

Den Zug selbstständig einschalten.

Sich mit dem beteiligten Personal absprechen.

Warten, bis die Fahrgäste eingestiegen sind.

Den Stromabnehmer automatisch hochfahren.

Wann dürfen Sie den Zug ohne Auftrag in Betrieb nehmen?

Nach dem Fahrplanwechsel.

Niemals, ein Auftrag ist immer erforderlich.

Wenn die technischen Arbeiten länger als 10 Minuten dauern.

Nach der Abfahrt des letzten Zuges auf demselben Gleis.

Was ist bei Formationsänderungen (Kuppeln/Entkuppeln) besonders wichtig?

Dass die Türen geschlossen sind.

Dass der Stromabnehmer abgesenkt bleibt, bis die Arbeiten abgeschlossen sind.

Dass der Zug pünktlich abfährt.

Dass die Zugbeleuchtung eingeschaltet ist.

Was ist entscheidend für eine rasche und fehlerfreie Inbetriebnahme des Zuges?

Die Kenntnis der Fahrpläne.

Regelmäßige Übung und Vertrautheit mit den Abläufen.

Schnelligkeit beim Einschalten des Zuges.

Die Anwesenheit eines zweiten Lokführers.

Wo sind die Abläufe für die Inbetriebnahme des Zuges beschrieben?

In den Fahrplänen.

In den Bedienerhandbüchern der Fahrzeuge.

In den Vorschriften für den Fahrdienstleiter.

In den allgemeinen Sicherheitsvorschriften.

HM3 Zugübernahme/Übergabe

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