Lernkartei Hochseeausweis SYA (Seite 9 von 9)

Karten	346
Sprache	Deutsch
Kategorie	Verkehrskunde
Stufe	Andere
Erstellt / Aktualisiert	25.03.2021 / 29.05.2025
Weblink	https://card2brain.ch/box/20210325_hochseeausweis_sya
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A76

Damit ich so nahe wie möglich vom Ufer über Nacht ankern kann, suche ich ein Datum mit ....

a) ... einen langsamen Tidenhub, somit sinkt der Meeresspiegel langsamer ab.

b) ...einennstarken Tidenhub, denn das Meer steigt mehr als dass es absinkt.

c) ...einen langen Tidenhub somit habe ich Zeit den Ankerplatz zu wechseln.

d) ...einen kleinen Tidenhub, weil das Meer dann weniger absinkt als einem grossen Tidenhub.

A77

Es ist Vollmond. Bin ich somit automatisch in der Spirngzeit?

a) Nein. Die Quadratur und der Tidenhub sind somit auf einem Minimum.

b) Ja. Der Zeitraum der Springfluten Dauer einem Mondmonat.

c) Ja, die Sonne, die Erde und der Mond befinden sich in Syzygie.

d) Nein. Die Mondphasen haben mit den Gezeiten nichts zu tun.

A78

Spring- und Nippzeiten treten ungefähr alle 7,5 Tagen auf.

a) Ja, das ist 1/4 eines Mondmonates von ungefähr 29,5 Tagen.

b) Das ist nicht korrekt. Sie treten alle 7 Tage (Kalenderwoche) auf.

c) Überhaupt nicht! Da der Zeitraum von Springzeiten einen ganzen Mondmonat dauert, der Wechsel erfolgt alle 29,5 Tage.

d) Es gibt keine Periodizität im Verhalten der Nipp- und Springzeiten.

A79

Sind wir an Voll- oder Neumond- Tagen im Springzeit Maximum?

a) Ja, da die Gezeiten den Bewegungen des Mondes exakt folgen.

b) Nein, die höchsten Hochwasser treten zwischen dem 1. und 3. Tag nach Vollmond auf.

c) Nein, der Mond hat keinen Einfluss auf die Gezeiten.

d) Nein, wir haben eine Springzeit- Maximum im ersten und letzten Viertel des Mondmonats.

A80

Der Wasserstand über der Schwelle von Grandville erlaubt Ihnen früher als erwartet einzulaufen. Was könnte passiert sein?

a) Das ist unbegreiflich.

b) Ein starker Westwind in Kombination mit einem Tiefdruckgebiet hat den Wasserstand angehoben.

c) Die Schwelle kann auf Anfrage reguliert werden.

d) Ein Hochdruckgebiet hat das Wasser angehoben.

A81

Warum wird in Gezeitentabellen zwischen "Standard Ports" und "Secondary Ports" unterschieden?

a) Weil die Zeiten und Höhen der Hoch- und Niederwasser nur für "Standard Ports" aufgelistet sind.

b) Weil nur die "Standards Ports" in den Seekarten eingetragen sind.

c) Weil sich die "Standard Ports" im Atlantik befinden und die "Secondary Ports" im Mittelmeer.

d) Weil bei "Standard Ports" die Gezeiten früher eintreffen.

A82

Wenn Sie sich in der Nähe eines "Secondary Ports" befinden, müssen Sie...

a) ...keine Berechnungen vornehmen, denn die Gezeitenunterschiede sind zu gering.

b) ...die Zeiten und die Höhenunterschiede aus dem Verzeichnis entnehmen.

c) ...Berechnungen der Gezeitenunterschiede zum "Standard Port" vornehmen.

d) ...die Gezeiteninformationen des "Standard Ports" benützen.

A83

Ankunft in Weymouth (Südküste von England). Die Kartentiefe zeigt 1 Fathom an. Das heisst:

a) 6 Fuss = 6 x ca.30,5 cm, also ca. 1,83 Meter.

b) 1 Fuss, das heisst 1 Meter.

c) 6 Fuss unter der Erde, also -6 Meter.

d) 1 Fuss = ungefähr 30,5 cm

A84

Auf dem Weg zum Hafen von Pontrieux, müssen Sie unter der Brücke von Lézardieux, mit einer Höhenangabe vom 17 m durchfahren. Das heisst:

a) Das ist eine Brücke mit einer Durchfahrtshöhe von 17 Metern bei Maximalem Hochwasser.

b) Das ist eine Brücke mit einer Breite von 17 Metern.

c) Das ist eine Brücke mit einer Durchfahrtshöhe von 17 m ab Kartennull gemessen.

d) Das ist eine Brücke mit einer Durchfahrtshöhe von 17 Metern bei Hochwasser zur Nippzeit.

A85

Sie liegen in einem Kanal mit Strömung vor Anker und bemerken, dass nach ein paar Stunden Ihr Log 5 Seemeilen mehr anzeigt.

a) Das Log misst die Fahrt durchs Wasser, die Strömung hat das Log angetrieben.

b) Der Wind hat mit einem starken Stoss das Log bewegt.

c) Das ist der Tidenhub, der das Log beeinflusst hat.

d) Das Log ist defekt.

A86

Wie berücksichtigen Sie bei einer Routenplanung den Einfluss der Stömung auf dem Kurs des Schiffes?

a) Indem ich vom Kurs durchs Wasser (kdW) mittels Strömung (BS) den Kurs über Grund (KüG) konstruiere oder umgekehrt.

b) Durch Korrektur des Polardiagramms des Schiffes.

c) Durch die Berechnung des Kompasskurses, ausgehend vom Magnetkompasskurs (MgK).

d) Durch Einschätzung der Abdrift des Bootes mithilfe dessen Kielwasser.

A87

Sie fahren Richtung Süden. Eine konstante Strömung von 2 Konten setzt in Richtung Norden. Das Log zeigt 4 kn Fahrt durchs Wasser (FdW) an. Keine Windabtrift. Wieviel beträgt die Fahrt über Grund (FüG)?

a) 6 kn

b) 4 kn

c) 2 kn

d) 8 kn

A88

Ohne Wind navigieren wir auf einem Kurs durchs Wasser (KdW) von 330°. Die Fahrt durchs Wasser (FdW) beträgt 6 Knoten. Das GPS zeigt einen Kurs über Grund (rwK) von 300° und eine Fahrt über Grund (FüG) von 5 Knoten.

a) die Strömung hat keinen Einfluss auf unsere Route.

b) Die Strömung kommt aus einer südwestlichen Richtung. (zwischen Süd und West)

c) es herrscht keine Strömung.

d) die Strömung setzt in einer südwestliche Richtung. (zwischen Süd und West)

A89

Es ist zwei Tage nach Vollmomd. Die Gezeitentabelle auf der Seekarte enthält folgende Angaben:

a)

b)

c)

d)

A90

Wie ist bei Flut die Strömung am Eingang des Kanales von "Saint-Rion"?

a)

b)

c)

d)

A91

Die Strömung ist in der Gezeitentabelle der Seekarte mit "270 - 1,5" angegeben.

a) Der ström setzt Sie nach Osten, mit einer Geschwindigkeit von 1,5 Konten.

b) Der Strom setzt Sie nach Westen, mit einer Geschwindigkeit von 1,5 Konten.

c) Der Strom setzt Sie nach Westen, mit einer Geschwindigkeit von 15 Knoten.

d) Der Strom setzt Sie in Richtung Nord-Nord-Ost (15°), mit einer Geschwindigkeit von 2,7 Knoten.

A92

Was ist ein Fluchthafen?

a) Das ist eine Hafen, der für die Grossschifffahrt reserviert ist.

b) Das ist irgendein Hafen auf Ihrer Route.

c) Das ist ein Hafen, der bei besser werdendem Wetter aufgesucht werden kann.

d) Das ist ein Hafen, der bei unvorgesehenen Ereignissen aufgesucht werden kann.

A93

Ihr Charterschiff ist mit einem Kartenplotter mit GPS-Koppelung ausgerüstet. Welche Vorkehrungen treffen Sie für die Navigation?

a) Ich schalte diesen regelmässig ab, um Strom zu sparen.

b) Ich nehme Ersatzbatterien mit.

c) Ich schütze den Bildschirm vor der Gischt.

d) Ich kontrolliere regelmässig meine Position mit anderen Mitteln.

A94

Grundsätzlich entspricht die durch den GPS angegebene Richtung:

a) Dem magnetischen Kurs (Compass course)

b) Einem Kompasskurs (Heading)

c) Einer Loxodrome (Rhumbline)

d) Einer Orthodrome (Great Circle)

A95

Was verstehen Sie unter VMG (Velocity Made Good)?

a) Die Erhöhung der Geschwindigkeit zum Wegpunkt unter Berücksichtigung der Segelstellung.

b) Die Geschwindigkeit über Grund, welche in Regattas zum Berechnen des Amwindkurses benützt wird.

c) Die gutgemacht Geschwindigkeit über Grund.

d) Die laufende Berechnung der Annäherungsgeschwindigkeit zum nächsten Wegpunkt.

A96

Die Geschwindigkeit (SOG) eines GPS enspricht:

a) Der effektiven Geschwindigkeit über Grund.

b) Der momentanen Geschwindigkeit durchs Wasser

c) Der durchschnittlichen Geschwindigkeit zwischen zwei Wegpunkten.

d) Der gutgemachten Geschwindigkeit.

A97

Gegen den Wind navigiere ich zu einem programmierten Wegpunkt. Ich kann den Kurs nicht halten. In 2 Seemeilen auf der Leeseite von meiner Route befindet sich eine Zone mit Untiefen. Welche GPS-Funnktion kann ich am besten benutzen?

a) Gegen den Wind kann ich das GPS nicht nutzen.

b) Ich benutze die Funktion "GO TO", um eine Peilung und die Distanz zum Wegpunkt zu erhalten.

c) Ich benutze die Funktion "XTE" (Cross Track Error) um die abweichende Distanz zum Sollkurs festzustellen.

d) Ich benutze die Funktion "VMG" und wende, sobald diese negativ ist.

A98

Erlaubt mir die Funktion "MOB" mit Sicherheit einen Schiffbrüchigen zu finden?

a) Ja, diese zeigt genau an, wo der Schiffbrüchige aufzufinden ist.

b) Nein, die Funktion "MOB" speichert die aktuelle Position. Mann muss Abdriften berücksichtigen.

c) Ganz sicher! Denn dies heisst: "Mobility Over Band".

d) Ja, die Funktion "MOB" berechnet die Position des Schiffbrüchigen zu jeder Zeit.

A99

Bei den Antillen wechsle ich die Seekarten von WGS84 auf ED50. Wie stelle ich das GPS ein?

a) Leider kann ich das GPS nicht mehr benutzen.

b) Indem ich die Einstellung mit der Bezeichnung MAP DATUM vornehme.

c) Das GPS stellt sich selbst um.

d) Die im Zusammenhang mit dem System WGS84 mögliche Ablenkung ist kaum hinderlich, dass sie missachtet werden kann.

A100

Wir befinden uns auf einem Magnetkompass-Kuss (MgK) von 120°. Kann ich erwarten, dass das GPS den gleichen Wert anzeigt?

a) Nein, das GPS zeigt ein Kurs über Grund (KüG) an.

b) Nein, denn es gibt immer eine kleine Messabweichung.

c) Ja, diese zwei Instrumente hängen immer zusammen.

d) Ja, für die beiden Instrumente ist Norden immer dieselbe Richtung.

D69

Sie hören bei verminderter Sicht alle zwei Minuten einen langen Ton und dann zwei kurze Töne. Um was handelt es sich?

a) Es handelt sich um ein Maschinenfahrzeug in Fahrt.

b) Es handelt sich um ein vor Anker liegendes Schiff.

c) Es handelt sich um einen Leuchtturm oder um ein anderes Seezeichen mit akustischer Kennung.

d) Es handelt sich um ein manövrierbehindertes Fahrzeug.

Hochseeausweis SYA

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