Lichtsysteme

Die Spannung einer kalten Lampe ist bis zu 10kV. Wenn das Gas schon warm ist, ist die Dichte kleiner und es braucht 30kV.

• Einschaltstrom: bis ca. 17A
• Betriebsstrom: ca. 0.5 A
• Betriebsleistung: 35W

Der DC/DC Wandler regelt die Eingangsspannung Konstant auf einen hinterlegten Wert, Die Bordnetzspannung kann daher varieren von 9-16.5V

Der DC/AC Wandler gibt ca. 1kV Wechselspannung an das Zündgerät weiter. Die Umformung auf bis zu 30kV erfolgt erst im Zündgerät.

Bi-Xenon Reflexionsscheinwerfer: Die Birne wird in Längsachse vor oder zurück geschoben.

Bi-Xenon-Projektionsscheinwerfer: Es hat eine Klappe/Blende die vorgeschoben wird.

Indium, Gallium und Stickstoff

Indium, Gallium, Aluminium und Phosphor

Auf der Kathode ist eine Reflektorwanne,die das Licht zurückstrahlt und zugleich den N-Leiter bildet. Die Wanne dient auch als Kühlung.

Eingefasst ist Sie in eine Epoxidharzlinse, die das Licht bündelt und verteilt.

Mid Power LED: 

• Leistung ca.1-8W
• Lichtstrom 10-100lm

High Power LED:

• Leistungsaufnahme ca.10-50W
• Lichtstrom 100-800lm
  

Es wird eine Blaue LED genommen und mit einer internen Phosphor schicht bezogen. 

Dadurch wird ein Teil Gelb, danach wird Gelb und Blau wieder gemischt und es entsteht Weisses Licht.

Ja, dafür wird aber ein Vorschaltgerät benötigt, dass die LED mit einem PWM Signal versorgt, und den Stom konstant hält.

Die Strom Konstant Haltung ist zwingend bei weissen LED.

R= U_Bat.- U_{LED     = 12V-2V.   =  500 Ohm}
             I_{LED.               0.02A}

Vorteile

• Die Lichtfarbe entspricht nahezu Tageslicht
• Lange Lebensdauer
• geringer Energieverbrauch
• Effiziente Bauraumnutzung
• Extrem schnell schalt und Dimmbar
• Frieheit und Vielfältig einsetzbar

Nachteile

• geringe Leuchtstärke einer einzelnen LED
• kürzere Lebensdauer einer Hochleistungs LED
• Leistungs LED müssen zwingend gekühlt werden

• Glübirne:               8%
• Xenon Lampe:      28%
• LED:                     20%

Der Rest geht als Wärme verloren.

Durch den Lüfter wird die Luft durch die Kühlkörper zyrkuliert (kleine Pfeile)

Durch den Fahrtwind wird die Kunstoffscheibe gekühlt (Grosser Pfeil)

OLED= organic light emitting Diode

Ist eine Dünnschicht Bauelement das organisch halbleitende Materialien hat.

Organisch = enthält Kohlenstoff

Einsatz: Displays TV und Heckleuchten

Vorteile:

• Sehr gute Kontrast und Farbdarstellung
• Geringerer Energieverbrauch
• Sehr leicht und extrem flach
• Gleichmässig hell leuchtende, grossflächige Lichtquelle

Nachteile:

• Geringere Lebensdauer
• Farbverschiebungen mit zunehmendem Alter (je nach Farbe unterschiedliche Leuchtkraftabnahme)
• Höhrer Preis

Laserdioden werden häufig mit einer als Sensor dienenden Fotodiode in einem Gehäuse untergebracht.

Die Fotodiode sorgt für eine Konstante optische Leistung.

Vorteil: 170Lumen (LED nur 100Lumen) pro Watt und sie benötigen 30% weniger Energie.

Es sind bis zu 1`000`000 Mikrospiegel verbaut, jeder Spiegel kann 5000/s angesteuert werden (elektrisch)

So entsthen einzelen kleine Licht Pixel, das ermöglicht eine Lichtpegel steuerung, wie z.B Zebrastreifen oder ein Fahrzeug abblenden trotz Fernlicht oder Navi Pfeile auf den Boden Projezieren.

Lenkradwinkel -- Lenkradwinkelsensor

Fahrzeuggeschwindigkeit -- Raddrehzahlsensor

Giergeschwindigkeit --Drehratensensor

--> falls das Fahrzueg ausbricht oder Driftet wird Das Schwenkmodul in geradeaus Stellung gebracht.

• Steuerung Schrittmotor Schwenkmodul
• Steuerung Leuchtweitenregulioerung
• Nulllageerfassung (Positionssensor)
• LIN Bus Informationsaustausch
• Diagnose

Bei einer Störung: Wird der Fahrer über eine Kontrolllampe informiert und das Modul wird nach unten geschwenkt. falls dies nicht möglich ist, wird beim nächsten neustart der betroffene Scheinwerfer abgeschaltet.

• Lichtschalter auf Auto
• Blinkerbetätigung <40km/h
• Lenkwinkeleinschlag
• Gierrate
• Rückwärtsgang, leuchten beide Abbiegelichter vorn

Das Adapive Frontbeleuchtungs-System Kann verschiedene Lichtkegel steuern.

Je nach Hersteller wird es durch eine drehbare Walze oder Blende Realisiert.

• Landstrassenlicht, Grundlicht hat eine grössere Ausleuchtung als Normale Halogen
• Stadtlicht, der linke Fahrstreifen wird mehr ausgeleuchtet
• Autobahnlicht, >30s über 110km/h wird der Lichtpegel erweitert
• Fernlicht,die anderen Verteilungen werden unterdrückt
• Nebellicht mit Nebellampen
• Führungsnebellicht, (ohne Nebellampen), beide Scheinwefer werden wenig nach aussen und nach unten geschwenkt. Dadurch wird das Reflektieren des Nebels minimiert.

Alle sind Kameragesteuert

• 1.Generation, Automatisches Abblenden
• 2.Generation, Gleitende Leuchtweite, der Kegel wird gesteuert dass er direkt vor dem Fahrzeug auf den Boden trifft
• 3. Generation, Maskiertes dauerfernlicht, Das Fahrzeug wird "ausgespart"

Desto grösser die Scheinwerfer auseinander sind, desto geringere Distanz.

Strassenlaternen werden erkannt, durch ihre 50Hz Wechselspannung, das Licht Flackert.

Es ist ein spezieller Schwarz weiss Bildsensor, der durch einen Filter rote Farbinfos aufnimmt.

Jeder Pixel kann ein Helligkeitswert aufnehmen. Die Auflösungkann bis zu 10`000`000 Pixel betragen.

• Adaptiver Fernlichtassistenten
• Aktiver Spurhalte-Assistent
• Geschwindigkeitslimit Assistent

Es sind 84 einzln ansteuerbare Hochleistungs LED verbaut. Die Frontkamera und die GPS infos werden durch das Steuergerät ausgewertet und einzelne LED`s werden abgeschaltet.

Die Geschwindigkeit sowie Lenkwinkel werden miteinbezogen.

Es sind viele einzelne LED`s verbaut die von 100%-0% gedimmt werden können. so kann dauerhaft mit Fernlicht gefahren werden, der berreich wird einfach gedimmt.