Lernkartei Prüfungsvorbereitung ZVL 2025, FDV kreuz&quer (Seite 4 von 7)

Karten	263
Lernende	134
Sprache	Deutsch
Kategorie	Verkehrskunde
Stufe	Berufslehre
Erstellt / Aktualisiert	19.02.2020 / 15.06.2025
Weblink	https://card2brain.ch/box/20200219_fdv_kreuzquer_bz_ost
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Zugfahrten: Ausf. 12

Infolge einer Türstörung bei einer S-Bahn muss das Ausfahrsignal auf Halt gestellt werden. Was ist richtig?

Das Ausfahrsignal darf immer auf Halt gestellt werden

Lf muss quittungspflichtig über die Rücknahme der Zustimmung zur Fahrt verständigt werden

Lf muss die Nachricht wiederholen und mit Name / Funktion quittieren

Es ist die genaue Bezeichnung des Signals und der Bahnhofsname anzugeben

Zugfahrten: Vred 01

Geschwindigkeitsreduktion für Zugfahrten:

dürfen nur ab einem Hauptsignal, Bahnhof oder einer Haltestelle beginnen.

sind dem Lokführer quittungspflichtig abzugeben

ist die V-reduktion weniger als 40 Km/h, ist IMMER eine Schutzgeschwindigkeit abzugeben

beim Einsatz von CL-F ist von Hauptsignal zu Hauptsignal FASI abzugeben

Zugfahrten: Vred 02

Wenn ein Gleisabschnitt mit vorübergehend verminderter Höchstgeschwindigkeit befahren werden muss, werden in der Regel Langsamfahrsignale aufgestellt. Was aber, wenn....

die LaFa nicht korrekt signalisiert ist, sind alle Lf's mit Befehl 5 protokollpflichtig zu verständigen

die Frist von 24h noch nicht abgelaufen ist, sind alle Lf's mit Befehl 5 protokollpflichtig zu verständigen

ein Lf meldet, dass die LaFa nicht im LEA ist, unternimmt der FDL nichts, dafür stehen ja die Langsamfahrsignale vor Ort.

auf der Linkpage BZ Ost können unter "LaFa-Bilder" Situationspläne der aufgestellten LaFa's abgerufen werden

Zugfahrten: Vred 03

Welche Geschwindigkeit wird einem Lokführer ab dem rückliegenden Hauptsignal, Bahnof oder Haltestelle bis zur Langsamfahrstelle vorgeschrieben, wenn die für die Langsamfahrstelle zulässige Geschwindigkeit 80 km/h beträgt?

80 km/h

Fahrt auf Sicht

40 km/h

keine Geschwindigkeitsermässigung nötig

10 km/h und Fahrt auf Sicht

Zugfahrten: Vred 04

Erhöhung der Geschwindigkeit während der 24 Stunden Frist

Wird die Geschwindigkeit während der 24 Stunden Frist erhöht, muss die Bekanntgabefrist _____________________.

nicht verlängert werden

fängt die Frist wieder von vorne an

um 16 Stunden verlängert werden

Zugfahrten: Vred 05

Wann beginnt die Bekanntgabefrist für Langsamfahrstellen zu laufen?

mit dem Versenden des elektronischen Formulars "Aufstellen/Entfernen Langsamfahrsignale"

ab dem Moment, an welchen die Signale in der Aussenanlage vorhanden sind

sofort, nach Kenntnis einer V-Reduktion

nach Rücksprache mit dem Fachdienst

die Netzleitung bestimmt den Zeitpunkt

Zugfahrten: Vred 06

Verminderung der Geschwindigkeit während der 24 Stunden Frist

Wird die Geschwindigkeit während der 24 Stunden Frist vermindert, ______________________________.

fängt die Frist wieder von vorne an

passiert nichts

müssen die LF protokollpflichtig verständigt werden

Zugfahrten: Vred 07

Wie schnell fährt der Lokführer bei einer Einfahrt in ein besetztes Gleis ab Bremswegentfernung nach der Geschwindigkeitsschwelle?

Fahrt auf Sicht

40 km/h

60 km/h

10 km/h und Fahrt auf Sicht

90 km/h

Zugfahrten: Vred 09

Muss bei Aussensignalisierung der Fahrdienstleiter den Lokführer protokollpflichtig über eine Geschwindigkeitsreduktion verständigen, hat er ihn zusätzlich bei der Übermittlung des Befehls Verminderung der Geschwindigkeit___________ über die Art der Zustimmung zu verständigen.

protokollpflichtig

quittungspflichtig

informativ

Anordnung + Überm. 01

Die Infrastrukturbetreiberin erstellt + aktualisiert folgende Unterlagen:

Streckentabelle

den Fahrplan für Züge und Rangierbewegungen auf die Strecke. (inkl. graphische Fahrpläne)

den Zugbildungsplan (ZBP)

die Fahrdienstvorschriften R 300.1 - 13

Anordnung + Überm. 02

Folgende Aussagen sind Schlüsselbegriffe und sollen bei der Gesprächseinleitung verwendet werden:

Brand im Zug

krankheitsfall im Zug

Unfall

Person in Gleisnähe

Anordnung + Überm. 03

Nachricht wird, abhängig von ihrer Sicherheitsrelevanz übermittelt:

protokollpflichtig

quittungspflichtig

informativ

nicht sicherheitsrelevante Informationen müssen nie übermittelt werden (nice to have)

Anordnung + Überm. 04

Mit der Anordnung von fakultativen Zügen + Extrazügen sind zusätzlich bekanntzugegeben:

der Tag der Ausführung bzw. die Verkehrsperiode

bei Extrazügen, ob der Zug begleitet ist

die ungefähre Anhängelast

der Loktyp

Anordnung + Überm. 05

Folgende Übermittlungsarten sind im 300.3 vorgesehen:

schriftlich (Abgabe in Papierform)

fernschriftlich (E-Mail, SMS, ...)

fernmündlich (Telefon, Funk)

mündlich (direkt von Person zu Person)

Anordnung + Überm. 06

quittieren des verlangten Fahrweges am Rangierfunk, folgende Aussagen sind richtig:

Anlagen mit ZS: Wörtlich wiederholen, nach "Richtig schluss" vom RL Fahrweg einstellen

Anlagen ohne ZS: zuerst Fahrweg einstellen, dann "von... bis... eingestellt" quittieren

Immer alles wiederholen, bei Anlagen ohne ZS ergänzen mit "warten", bis eingestellt ist

besondere Fahrzeuge müssen durch den Rangierleiter bei der Anforderung des Fahrweges erwähnt werden

Anordnung + Überm. 07

Zeichen unter Bahnhofname bedeuten:

Anordnung + Überm. 08

Wird ein protokollpflichtiger Befehl nicht benötigt oder aufgehoben, muss folgendermassen vorgegangen werden:

protokollpflichtig mittels Befehl 4 aufheben

quittungspflichtig den Lf informieren, dass der Befehl (kurzbeschrieb Bhf+Einschränkung) ungültig ist

auf dem Original-Befehl unter "weitere Anordnungen" eintragen: Ungültig (Ort, Name, Datum,) und protokollpflichtig an Lf übermitteln

keine der Antworten ist richtig

Anordnung + Überm. 09

Freihören

Bei "offenen" Leitungen von Wechselsprech- und Funksystemen ist vor dem Sprechen wiefolgt vorzugehen:

vor dem Drücken der Sprechtaste ist ca. 3 Sek. freizuhören

der Funkruf ist zu beginnen mit: "Kanal ...(bezeichnung) frei"?

Das Einbrechen in bestehende Verbindungen ist nur im Notfall zulässig

ist der Kontrollton vom RL eingeschaltet, kann nicht "reingefunkt" werden (technisch Abgesichert)

Anordnung + Überm. 10

Folgende Wortlaute sind Schlüsselbegriffe, sie werden empfohlen, bei der Gesprächseinleitung anzuwenden:

Gefährdung

Unregelmässigkeit am Fahrzeug

Schlag verspürt bei Km....

Schlagschutz hat ausgelöst

Anordnung + Überm. 11

Darstellung Streckentabelle:

Für was steht die Darstellung:

Altenhausen

bzw.

Wiler

Altenhausen ist ein Bahnhof mit Perrons

Altenhausen ist ein Spurwechsel auf der Strecke

Wiler ist eine Haltestelle

Altenhausen ist eine Dienststation, wenn sie keine Perrons hat

Anordnung + Überm. 12

Mehrere Lokführer eines Zuges (z.B. Vorspann/Schiebedienst) sind über eine Geschwindigkeitsreduktion zu informieren:

Der Fdl übermittelt das Sammelformular nur dem Vordersten Lokführer

der vorderste Lf übermittelt die Info den weiteren Lokführern quittungspflichtig

der vorderste Lf erstellt ein Doppel des SB und bringt dieses dem weiteren Lf

weitere Lf's müssen nicht verständigt werden. Für die V-max ist der Vorderste Lf verantwortlich (nur ER sieht die Signale richtig)

Anordnung + Überm. 13

um Irrtümern vorzubeugen, sind anstelle von Aussprechen einzelner Buchstaben folgende Möglichkeiten gegeben:

Buchstabierwörter (Anna, Berta...) zu verwenden

Buchstabierwörter (Alpha, Bravo...) zu verwenden

mit Umschreibungen/Beschreibungen (Einfahrsignal, Perrongleis) ist Klarheit zu verschaffen

es ist nicht geregelt, klare Kommunikation ist Situativ anzuwenden

Anordnung + Überm. 14

Buchstabierwörter: notiere das Alphabet mit der internationalen Buchstabiertabelle

A - Z

Alpha

Bravo

Charlie

Delta

Echo

Foxtrott

Golf

Hotel

India

Juliet

Kilo

Lima

Mike

November

Oscar

Papa

Quebec

Romeo

Sierra

Tango

Uniform

Victor

Whiskey

X-Ray

Yankee

Zulu

Anordnung + Überm. 15

Vereinfachte Fahrordnung für Züge, folgende Aussagen treffen zu:

die Abfahrtszeit im Zugausgangsbahnhof muss aufgeführt sein

die Halte sowie weitere für die Disposition nötige Verkehrszeiten müssen aufgeführt sein

die effektive Fahrlage wird durch die Infrastrukturbetreiberin laufend festgelegt

ist nur für Dienstextrazüge erlaubt

mit Dispo-Op nicht mehr umsetzbar, deshalb verboten

Anordnung + Überm. 16

Welche CL-F dürfen nicht zusammen angewendet werden?

CL 126 und 130 (Festlegen d. Fahrrichtung und RadS)

CL 173 und 180 (Achszählergrundstelllung und Sicherung als Nachbarbahnhof)

CL 130 und 120 (RadS und Gleissperrung)

CL 170 und CL 163 (Fahrten mit Notbedienung /Barrierenkontrollumgehung)

Anordnung + Überm. 17

Rangierbewegung Strecke, Anordnung nach einem Anschlussgleis:

Für die Hin- und die Rückfahrt sind getrennte Fahrordnungen zu erstellen, wenn die RadS im Anschlussgleis rückgemeldet wird.

Für Anschlussgleise kann das vereinfachte Verfahren "Rangierbewegung übers Einfahrsignal" angewendet werden (keine Anordnung nötig)

Für die Hin- und die Rückfahrt sind verschiedene Zugnummern zu verwenden, wenn ein Aufenthalt im Anschlussgleis nötig ist

Für die Hin- und die Rückfahrt darf die gleiche Zugnummer verwendet werden, sofern die Rückfahrt als nächste Fahrt stattfindet (Ohne Freigabe der Strecke)

Anordnung + Überm. 18

Zur besseren Verständigung ist für die Zahl 2 die Ausprache __________(1) zu benutzen.

Zwo

Zwei

Two

Due

Anordnung + Überm. 19

Wird ein abgegebener Befehl nicht benötigt oder aufgehoben, ist der Lokführer __________ (1) zu verständigen.

quittungspflichtig

protokollpflichtig

Anordnung + Überm. 20

Die Zugnummer kann mit entsprechenden Buchstaben ergänzt werden:

F ___________

P ___________

Y ___________

R ___________

F fakultativ

P Güter- bzw Dienstzug mit Personenbeförderung

Y übrige Zeit fakultativ

R Rangierbewegung auf die Strecke

Anordnung + Überm. 21

Als fahrplanmässige Fahrten werden bezeichnet: __________(2).

regelmässige Fahrten

fakultative Fahrten

Extrafahrten

Anordnung + Überm. 22

Was bedeutet das Zeichen * links von der Verkehrszeit in der Fahrordnung?

Abfahrerlaubnis durch den Fahrdienstleiter erforderlich

Abfahrerlaubnis durch das Zugpersonal erforderlich

Einfahrt in ein besetztes Gleis

Anordnung + Überm. 23

Was bedeutet das Zeichen unter dem Bahnhofnamen?

einzelne Kopfgleise in einem Durchgangsbahnhof oder
Einfahrt in beschränkt ausnützbares Gleis

Anordnung + Überm. 24

An welche Stelle muss der Empfang der Transportzustimmung aS bestätigt werden?

Netzleitung

EVU

I-FN

AVOR

Anordnung + Überm. 25

Darf ein Zug mit aS umgeleitet werden?

grundsätzlich Nein

Ja, keine Einschränkungen in der Schweiz

Ja, sofern die Umleitungsstrecke im Transportplan aufgeführt ist.

Anordnung + Überm. 26

Welche Aussagen zum Prozess "Protokollieren" sind gemäss FDV 300.3 korrekt?

der Empfänger schreibt das Gehörte auf und muss die Nachricht wörtlich wiederholen

der Absender schreibt die Nachricht vor der (fern-) mündlichen Übermittlung auf

bei fernmündlicher Übermittlung genügt die Antwort "verstanden" als Empfangsbestätigung

bei fernschriftlicher Übermittlung genügt die automatische Übermittlungsbestätigung des Systems

Anordnung + Überm. 27

Welche Aussagen treffen zu:

Ein Zug besteht mindestens aus einer Lok und einem Wagen

Eine Zugfahrt beginnt auf einem Bahnhof und endet im Normalfall auf einem anderen Bahnhof. (Signalmässiges Verkehren)

eine Rangierkomposition darf wahlweise als Zugfahrt oder als Rangierfahrt verkehren

Eine Zugfahrt muss durch einen Zugchef begleitet sein

Anordnung + Überm. 28

Welche Aussagen zum Prozess "Quittieren" sind gemäss FDV 300.3 korrekt?

der relevante Inhalt der Nachricht muss vom Empfänger wiederholt werden

das Ziel ist die Sicherstellung, dass die relevanten Informationen an den richtigen Empfänger gelangt sind

das Ziel ist die höchstmögliche Sicherheit

die Nachricht muss vom Empfänger nicht zwingend wiederholt werden

Anordnung + Überm. 29

Wie verhält sich der Fahrdienstleiter, wenn er eine unklare Nachricht erhält?

er verlangt eine Präzisierung der Nachricht

er ignoriert die Nachricht

Anordnung + Überm. 30

Was ist gemäss FDV 300.3 das Ziel des Protokollierens?

die höchstmögliche Sicherheit

die vollzogene Übermittlung nachvollziehbar bleibt

Anordnung + Überm. 31

In welchem Reglement sind die Sprachgrenze / -schnittstellen geregelt?

I-30111

R 300.1

I-30121

I-30510

Prüfungsvorbereitung ZVL 2025, FDV kreuz&quer

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