Thema Fliegen

Orville und Wilbur Wright, bauten ein Segelflugzeug. Daran befestigten sie später einen selbstgebauten Motor. Orville legte beim ersten Flugversuch 36 Meter zurück. Im Ganzen blieb er 12 Sekunden in der Luft.

1999 flog Bertrand Piccard und Brian Jones In 19 Tagen und 22 Stunden um die Welt.

Die Brüder Wright träumten ihr Leben lang vom Fliegen und begannen schon früh mit dem Experimentieren von Modelflugzeugen, sie machten auch Versuche mit Segelflugzeugen und bauten einen Motor für ihr erstes Motorflugzeug, welches 1903 für 12 Sekunden flog. Sie hatten das erste Motorflugzeug gebaut.

Die wichtigste Voraussetzung sind die Flügel. Ihre asymmetrische Form und  ihre leichte Neigung nach oben sorgen für den Auftrieb.

Diese beiden Faktoren bestimmen, wie die Luft um den Flügel strömt: Die Luft fliesst oben über den Flügel schneller als unten. Entsprechend dem so genannten Bernoulli-Effekt führt die höhere Geschwindigkeit zu einem geringeren Druck oberhalb des Flügels. Dieser wird dann sozusagen nach oben gesaugt. Auf diese Weise entsteht der Auftrieb, der die Flugzeuge in der Luft hält. 

Luftwiderstand

Schwerkraft

Antrieb (Schub)

Auftrieb (Flügel)

Da Alu leichter als  Stahl ist und ein Zeppeline das Gewicht möglichst klein halten muss, damit er fliegen kann, verwendete man Alu als Baumaterial für die riesigen Zeppeline.

Über dem Schirm fliesst durch die Wölbung des Schirmes die Luft viel schneller als unter dem Schirm, das führt zu einem geringeren Druck auf der Schirmoberfläche. Dieser geringere Druck zieht die Schirmhaut nach oben und der Schirm wird deshalb auch nach oben umgestülpt.