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Flashcards
Stückguter müssen meist unter Deck verladen werden. Nenne Ausnahmen die eine Verladung unter Deck ausschließen
- Befrachter hat ausdrücklich eine Verladung auf Deck zugestimmt
- Gefahrgut
- Containerverladung
Beschreibe die feste Buchung eines Laderaums
- Laderaum wird auf einen genau bezeichneten Seeschiff verbucht
- Wird der Laderaum nicht wahrgenommen hat die Reederei Anspruch auf Fehlfracht
Beschreibe die konventionelle Buchung eines Laderaumes
- Ladetermin kann aufgrund von Unabwägbarkeiten nicht exakt angegeben werden
- Schiffsraum wird für einen bestimmten Zeitraum reserviert
- Wenn termin fest steht wird fest gebucht
- Wird der Laderaum nicht wahrgenommen - kein Anspruch auf Fehlfracht
Standard Container 20' und 40'
- An allen Seiten geschlossen
- Für jede normale Ladung geeignet
Hard-Top Container
- Abnehmbares Stahldach
- Zur Beladung per Kran oder Laufkatze geeignet
Open-Top Container
- Abnehmbare Plane am Dach
- Für sperrige Güter geeignet
Ventilierter Container
- Belüftung durch Ventilationsöffnungen
- Öffnungen Spritzwasserdicht
- Geeignet für Güter die belüftet werden müssen
Kühlcontainer
- Besitzt eigenes Kühlaggregat zur Temperaturregulierung
Isolier Container
- Verfügt über kein eigenes Kühlaggregat
- Speziell für Ladung die konstant gehaltene Temperaturen erfordern
- Temperatursteuerung Clip on Units
Bulk Container
- Verfügt über Einfüllöffnungen mit Entladeklappen
- Geeignet für Schütt und Sauggüter
Tank Container
- Muss mindestens 80% gefüllt sein, um Schwallbewegungen zu vermeiden; max. 95 %
- Für flüssige Chemikalien und Lebensmittel
Flat Rack
- Bodenkonstuktion hoch belastbar
- Beide Stirnwände fest installiert oder klappbar
- Zurringe am Boden fest installiert zur Sicherung der Ladung
- Für Schwergut und Sendungen mit Überbreite
Platform Container
- Besteht aus nur einem extrem belastungsfähigen Bodenkonstruktion
- Hohe Massen können auf kleine Flächen konzentriert werden
- Speziell für Schwergut und übergroße Ladungen
Vorteile von Containern
- Transportbehälter und gleichzeitig transportables Lagerhaus
- Einheitliche Beförderung in der Seeschifffahrt
- Stabilität der Hülle vermindert das Transportrisiko
- Container macht kombinierten oder multimodalen Verkehr erst möglich
Nachteile von Containern
- Nicht für alle Güter geeignet
- Hohe Investitionskosten für Behälter
- Zu- und Rückführung + Bewegen der Container nur mit Spezialfahrzeug möglich
- Mindestgewichte bei der Frachtberechnung sind zu beachten
Nenne Pflichten des Verfrachters
- Pflicht, Güter mit einem Seeschiff bis zum Bestimmungsort zu befördern
- Schuldet den Transporterfolg
Was ist ein Konnossement?
- Eine Urkunde über einen abgeschlossenen Seefrachtvertrag
- Wird vomm Verfrachter ausgestellt
- Bestätigt darin die Übernahme der Sendung
- Verpflichtet sich die im Konnossement aufgeführten Waren dem rechtsmäßigen Empfänger auszuliefern
- Gegen Quittierung des Konnossement wird die Ware ausgeliefert ; Ware gegen Konnossement, Tausch
FCL/FCL
- Full Container Load
- Absender packt Container und erst beim Empfänger wird Container entladen
LCL/LCL
- Less than Container Load
- Container wird im Abgangshafen gepackt und im Bestimmungshafen entladen
FCL/LCL
Absender packt den Container, wird im Bestimmungshafen entladen
LCL/FCL
Container wird im Abgangshafen gepackt und erst beim Empfänger entladen
Was bedeutet Merchant's Haulage?
Spediteur organisiert Vor- und Nachlauf
Was bedeutet Carriers' Haulage
Verfrachter organisiert Vor- und Nachlauf
Was bedeutet Mixed Arrangement?
- Verfrachter organisiert Transport der leeren Container
- Befrachter organisiert Transport der beladenen Container
Orderkonnossement
- Order B/L
- Konnossement wird duch Indossament übertragen (Eigentumsübertragung)
- Wird gewöhnlich ausgestellt, wenn die schwimmende Ware noch verkauft werden soll
Namenskonnossement
- Straight B/L
- Empfänger ist im Konnossement namentlich genannt
- Wird ausgestellt, wenn die Handelbarkeit der Ware im vornherein ausgeschlossen werden soll
- Verfrachter kann durch Zession jemand anderes bestimmen die Ware in Empfang nehmen zu können
Bordkonnossement
- Shipped B/L
- Durch Stempel und Unterschrift wird bestätigt, dass sich die Güter an Bord befinden
Übernahmekonnossement
- Received B/L
- Güter sind von der Reederei übernommen worden
- Verladung an Bord ist noch ungewiss, daher nicht bankfähig
Reines Konnossement
- Clean B/L
- Bescheinigt, dass Güter unbeschädigt in der genannten stückzahl übernommen worden sind
- Für den Inhalt wird nicht gehaftet; Vermerk S.T.C (said to contain) = Inhalt wie angegeben
unreines Konnossement
- Faul B/L
- Enthalten einschränkende Bemerkungen wie z.B. äußere Schäden des Containers
- Nicht bankfähig
Durchkonnossement
- Trough B/L
- Durchgehender Transport mit Seeschiff
Konnossement für kombinierten Verkehr
- Combined Transport B/L
- Bezieht sich auf einen Transport mit verschiendenartigen Beförderungsmitteln
Sammelkonnossement
Mehrere Sendungen werden zu einer Zusammengefasst
Aufgaben / Funktion des Konnossements
- Wertpapier
- Ein Beförderungspapier, das den Verfrachter verpflichtet die Güter nur gegen Vorlage des Originals auszuliefern
- Verfügungspapier
- Handelspapier
- Übergabe des Konnossements kommt der Übergabe der Güter gleich (Traditionswirkung) Konnossement kann gehandelt werden
- Sicherungsmittel
- Liefernachweis im Rahmen der Zahlungssicherung
- Empfangsbescheinigung
- Beförderungs- und Abliefernachweis
- Begleitpapier
- Beweisurkunde
Kann ein Konnossement abgeändert werden?
Ja. Änderungen im Papier sind vom Aussteller mit Firmenstempel und Unterschrift zu bestätigen
Weg des Konnossements
- Mit Übergabe der Güter stellt der Verfrachter dem Brfrachter ein Konnossement aus
- Befrachter sender das Konnossement zum Empfänger
- Empfänger präsentiert Konnosement bei Ankunft der sendung am Bestimmungshafen
- Verfrachter händigt dem Empfänger die Güter gegen Rückgabe des Originals-Konnossements aus
Closing
Ladeschluss
Congestion Surcharge
Frachtzuschlag bei Hafenüberlastungen
CFS
- Container Freight Station
- Container Packstation für Be- und Entladen
Demurrage
Gebühr für verzögerte Abnahme im Löschungshafen
