Lernkarten

Kraft pro Fläche  in N/cm²

Druck x Fläche in N

Kraft x Hebel in Nm

1. Dämpft die Drehschwingungen des Motors
2. Sort für hohen Geräuch- und Fahrkomfort

1. Primärschwungmasse (fest an der Kurbelwlle)
2. Sekundärschwungmasse (auf der Getriebewelle)
3. Bogenfedern (zwischen den Schwungmassen,gelagert in Gleitschalen)
4. Flansch (zur Kraftübertragung zwischen Primär und Sekundärschwungrad)
5. Lager mit Lagersitz (zwischen Primär und Sekundärscheibe)

1. es nimmt die Energie beim Arbeittakt auf und gibt sie wieder im Verdichtungstakt ab
2. Beim beschleunigen werden die Federn zusätzlich zusammengedrückt und der Verdrehwinkel nimmt zu
3. Durch die entkopplung der beiden Massen wird die Frequenz der Getriebeeingangswelle herabgesetzt
4. Die Kennlinien für Zug- und Schubbetrieb sind gleich

1. Überdrehwinkel prüfen
2. Kippspiel prüfen
3. Sichtprüfung

1. Drehmoment übertragen
2. weiches Anfahren ermöglichen
3. Schnelles und störungsfreies schalten
4. Drehschwingungen dämpfen
5. Überlastschutz (ca. 1,5 fache Sicherheit)
6. Langsamstes fahren