ST - Kapitel 1 - Systemaspekt

- Orbit and Constellation (folgend OC)
- Launch Vehicle and In-orbit Transfer ( folgend LVIT)
- Communication Architecture (folgend CA)
- Satellite & Mission Operation and Ground Station (folgend SMOGS)
- User Interface (folgend UI)
- Payload and Satellite Bus (folgend PSB)

- Phase 0

• Erfassung der Ziele
  • Umwandlung in Szenarien
• Erfassung der Anforderungen und Einschränkungen (technologisch, organisatorisch, finanziell)
  • Feststellen der Durchführbarkeit
• Mission Definition Review

- Phase A

• Detailliertere Phase 0
• Bestätigung der Durchführbarkeit für alle Szenarien aus Phase 0
  • Kosten, Risiko, Management, Technologie
• Preliminary Requirements Review
  • Auswahl der Systeme und Subsysteme für die optimierte Mission (eines der Szenarien)

1. Command and Data Handling System
2. Communication System
3. Attitude and Orbit Control System
4. Propulsion System
5. Environmental Control and Life Support system
6. Extra Vehicular Activity Systems
7. Electrical Power Systems
8. Thermal Control System
9. Structure and Mechanisms System
10. Payload

- Phase 0B - Mission Analysis, Needs Identification (siehe auch 1.4.)

• Ziele
• Szenarien
• Durchführbarkeit
• MDR – Mission Definition Review

- Phase A – Feasibility (siehe auch 1.4.)

•  Genauere Phase 0
• Machbarkeit bestätigen (Mission, Technologie, Management, Kosten, Risiko)
• PRR – Preliminary Requirements Review
  • Optimierte Mission & System

- Phase B – Preliminary Definition

• Alternativen auf Subsystemlevel analysieren und auswählen
• SSR – Subsystem Review
  • Anforderungen auf Subsystemlevel definieren
• Komplette Spezifikation und Planungsdokumente als Basis für detailliertes Design
• PDT – Preliminary Design Review

- Phase C – Detailed Definition

• Fertigstellung aller Designs und Analysen
• Vorbereitung der Fertigungszeichnungen und Prozeduren
• CDR – Critical Design Review

- Phase D – Production/Ground Qualification Testing

• Fertigstellung aller Qualifikationstests
• QR – Qualification Review
• Fertigung aller Flughardware und Abnahme (acceptance testing)
• AR – Acceptance review

- Phase E – Utilisation

• FRR – Flight Readiness review
• Start und Inbetriebnahme
• Spacecraft System Engineering Support für die Operation und Nutzung

- Phase F – Disposal

• Deorbit und Bergung

- Erdbeobachtung
- Kommunikation
- Navigation
- Fernsehen und Rundfunk
- Internet
- Erforschung des Weltalls

- Erzeugung von hochfesten Gewinden in Materialien geringer Festigkeit, verschleißfrei
- Selbstsicherung von Schrauben

- Evtl. Beeinflussung von Messungen des Satelliten bzw. dessen Nutzlasten
- Oberflächen werden evtl. Angegriffen

- Analyse der Entlüftung der inneren Strukturen beim Start, für den Einsatz im Vakuum

• Druckunterschiede feststellen
• Geschwindigkeiten in auftretenden Luftströmen feststellen
• Zeigen, dass Entlüftungsmöglichkeiten ausreichend sind, um Schaden zu vermeiden
• Temperaturmaxima an Entlüftungslöchern festellen

-   Am Ingenieurmodell soll gezeigt und getestet werden, dass die ausgewählten Technologien/Komponenten
   kompatibel sind, funktionieren und die nötigen Anforderungen erfüllen

-  Das Flugmodell, ist das fertige Modell, an dem nurnoch „acceptance tests“ durchgeführt werden – also das Modell,     so wie es tatsächlich fliegt

- Nachweis, dass Komponenten und Materialien den Bedingungen im Weltraum standhalten und den Missionsanforderungen und evtl. Standards genügen

- Qualification Level: Komponenten werden darauf geprüft, ob sie den Bedingungen und Anforderungen während
der Mission standhalten und allen Anforderungen und Standards genügen
- Acceptance Level: Komponenten werden auf das Zusammenspiel im endgültigen Aufbau getestet letzte
Stufe vor Flug (Abnahme)

- Wirkungsgrad von Solarzellen nimmt ab
- Angriff der Schutzschichten
- Wärmelast durch „free molecular heating“