Schweissen Adri

Die X-Zange ist im Zweisetigen Hebel Prinzip aufegaubt, die Elektronenarme können in Form und Länge angepasst werden. Die C-Zange ist C Förmig die Elekrobügel sind feststehend. Mann kann mit der C- Zange grösseren Anpressdruck ausüben.

Zuleitungsverluste sind viel geringer.

Die Verbindungskabel sind sehr viel leichter und können deshalb länger sein.

Die verschärften gesetzlichen Vorschriften gegen Eletrosmog lassen sich leichter umsetzen.

Verringerung der Anpressdrücke der Elekronene.

Weil durch Wärmeleitung des Grundwerkstoffes kann bei langne Schweissen viel wärme abfliessen. Dadurch nimmt die Stromdichte ab und die Qualität der Punktschweissverbindungen verschlechtert sich. Dabei bildet sich eine Kupfer - Zink - Legierung die zu einer schnelle abnützung der Elekroden führt.

Wenn ein Teil des Stroms nicht den direkten Weg zwischen den Elekronen nimmt, sondern sich verzweigt und über andere leitende Verbindungen fliesst.

Benachbarte Schweisspunkte

Berühren des Elekrodenschaftes am Bauteil

Spannvorrichtungen in der Nähe der Schweissstelle

Elekrodenabnutzung, Elekrodenabrücke

Zu gross können Spritzer und Löcher ergeben.

Zu klein kann keine Verbindung eingehen es gibt keine Haftung.

Bei einem zu grossen Anpressdruck verringern sich die Übergangswiederstände zu stark und die Erwärmung des Werkstoffs ist zu gering. Die Schweisslinse wird zu klein.

Bei einem zu kleine Anpressdruck gibt es Spritzer die Qualität der Schweissverbindung verschlächtert sich meistens kommt das vor wenn mann ein zu geeringer Luftdruck hat.

Sei benötigen eine höhere Schweissenergie.

Probeschweissungen an Probebleche die aus dem gleichen Material bestehen wie das Fahrzeug, und danach Ausknöpfen.

Weil die Wärmeverluste zu nehmen, da aufgrund der guten Wärmeleitung die Schweisswärme schneller abgeleitet wird und der Schweisspunkt sich weniger erwärmt.

Mann könnte sich verbrennen und die Spritzer könnten in die Augen gelangen, mann muss danach die Spritzer vom Blech entfernen.

Schweissstrom zu gross, Elektrodenkraft zu niedrig, Kontaktflächen verschmutzt, Passung der Bleche schlecht,

Ausknöpfprobe. Der Schweisspunkt bricht aus dem Blech heraus, d.h. er Knöpft aus.

Ausknöpfprobe. Der Schweisspunkt bricht aus dem Blech heraus, d.h. er Knöpft aus.

Strom zu klein, Schweisszeit zu gering, Elektrodenkraft zu gross.