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L. W.
Diese Lernkarten erklären Grundlagen der Funknavigation für Anfänger, darunter VOR-, NDB- und ADF-Systeme sowie deren Komponenten wie Antennen und Frequenzen. Sie beschreiben Funktionsweisen, Störungen und physikalische Phänomene wie Reflexion oder Doppler-Effekt. Ideal für Schüler, um Basiswissen für Flugnavigation oder Funktechnik zu erwerben.
Karten
484
Lernende
8
Sprache
Deutsch
Kategorie
Geographie
Stufe
Grundschule
Erstellt / Aktualisiert
19.11.2014 / 22.03.2026

Cartes-fiches

Lichtgeschwindigkeit 

300'000 km pro Sekunde

3 Elektromagnetische Wellen 

1. Groundwaves 2.Skywaves 3. Spacewaves

Bodenwelle

LF: Ca. 2'000 bis 3000 km MF, ein par hundert km

Skywaves

gehen in den Himmel und werden von der ionisierten Schicht reflektiert

spacewaves

gehen in die ionisierte Schicht, werden jedoch nicht reflektiert

Skip Zone

Tote Zone, rund um die Sendestation ==> Ausdehnung vom Ende der Bodenwelle bis die erste Rauwelle (skywaves) eintreffen

Skip Distanz 

Hier treffen die ersten Skywaves ein

Wellenlänge (Landa)

Lichtgeschwindigkeit (300'000 km/s ) / f !! wenn km/s dann in kHz rechnen!!

je kleiner die Frequenz, desto

weiter kommt sie

1 kHz in Hz

1000 Hz

1 MHz in Hz 

1'000'000 Hz

Frequenz

Anzahl Schwingungen pro Sekunde (Hertz)

3 Arten eine Information auf eine Welle zu bringen

1. Rhythmus Unterbrechen (Morsen) 2. Amplitudenmodulation (AM) => Aufschlag Amplitude vertikal 3. Frequenzmodulation FM => Länge des Ausschlages horizontal

VDF

VHF Direction Finder

VHF

Very high Frequency

Aufgaben VDF

Erfragen einer Standlinie ==> request QDM, Transit for bearing 2. Überwachung des Verkehrs

Funktion VDF 

RTF Signal vom Flugzeug wird von der Bodenstation über eine richtungsempfindliche Antenne (kreisförmig Dipole) empfangen und das Peilresultat angezeigt. Könne auch QDR und QTE abgelesen werden

RTF 

Radiotelefonie

VDF Frequenzbereich 

118.0 - 136.975 MHz über VHF COM

QDR

Kurs Rücken

QDM

Kurs Magen ==> Gerade aus

Reichweite VDF

geringer als VHF COM ==> Wenn der Tower den Pilot nur sehr schwach hören kann, ist es möglich, dass er noch keine zuverlässigen Peilresultate liefern kann

Wer hat VDF 

Seht auf der VAC Chart

VDF Genauogkeit 

+/- 1 Grad bis 10 Grad

Was braucht das Flugzeig für VDF Peilung? Was ist es für eine Peilart

Nur ein VHF COM - Gerät , Ist eine Fremdpeilung

Bis wann ist eine VDF Peilung möglich?

Nur mit Sichtkontakt ==> Wellen gehen direkt und können sich nicht krümmen

Was Verursacht die Ungenaigkeit bei VDF Peilung?

Gleichzeitiges Senden, Lage des Flugzeugs, Reflexion am Boden und OPTISCHE VERBINDUNG !!

NDB

Non Directional Beacon, Unterrichtetest Funkfeuer

Freuquenzbereich NDB

190 - 1750 khz

2 Modulation NDB

1. A1A NDB: unterbrochene Peilung ==> Identifikation mind. 2 mal Pro Minute, da es unterbrochen ist ==> Morsecode 2. A2A NDB: ununterbrochene Peilung => 1 Welle für Identifikation, 1 für Morsecode => mind. 8 mal pro Minute

Buchstabenanzahl NDB Erkennung

1-3 Buchstaben

Unterschied A1A und A2A NDB auf der Karte

A1A ist unterstrichen

Reichweite NDB 

NDB für AWY: 100-200 NM = nicht mehr grabscht, ersetzt durch VOR NDB für TMA: ca. 50 NM nicht mehr gebraucht APP NDB: 10 - 20NM wird noch gebraucht z.B. in Bern

Cone of silence NDB

Wenn direkt über der Station, empfängt man den Sender nicht, da das Signal trichterförmig weg geht

ADF ==> 3 Instrumente 

Automatic Direction Finder ; RBI: relative bearing Indicator MDI: Moving Dial Indicator RMI: radio magnetic Indicator

Genauigkeit VDF

+/- 5 Grad

Frequenzbereich ADF

200 - 1750 kHz

Störeinflüsse ADF

Gewitter (Elektromagnetische Entladung) Nachteffekt ==> Falsche Welle Küsteneffekt Bergeffekt

Dämmerungseffekt veim ADF

 

tagsüber reine Bodenwellen=einwandfreie Peilung=>können tiefste ionisierte Schicht nicht durchdringen =>Sunrise löst sich unterste Schicht auf =>Wellen breiten sich ungehindert aus und von höheren Schicht reflektiert = störende Raumwellen= wilde Ausschlag

Bergeffekt beim ADF

von NDB ausgestrahlte Funkwellen werden abgelenkt = falsche Peilresultate

Étudier