QWG Teil 4
Agrarrevolution / Transportrevolution
Agrarrevolution / Transportrevolution
Welche Technischen Neuerungen in der Landwirtschaft führten in GB ab 1700 zu Produktivitätssteigerung?
- Einsatz von Pferden und Dampfkraft anstatt Ochsen
- Sense statt Sichel
- Pflug statt Hacke
Nebst den Technischen Neuerungen in der Landwirtschaft, was führte noch zur Agrarrevolution?
- Freisetzung von Arbeitskräften --> Sektoraler Wandel (mehr Leute im Industrie als Landwirtschaftssektor)
- Bereitstellung von Kapital
- Absatzmarkt für Indsturieprodukte
Wie verlief die Agrarrevolution in Deutschland?
(Entwicklung Kunstdünger und Gründung landwirtschaftlicher Hochschulen--> Folgen siehe karte vorher)
Bauernbefreiung:
- Ostelbisches Preussen: Landumverteilung
- Daneben: Geldablöse
- Hauptergebnis: Landgewinne der Gutsbesitzer, mittleres Bauerntum (selbständig existenzfähige Bauern) können sich behaupten
- Entstehung einer Landarbeiterschaft als Opfer der Reform (ehemalige Kleinbauern)
Reform zieht sich lange hin, abschliessendes Gesetz 1850; Dreiklassenstruktur: Gutsbesitz - Bauern- Landarbeiter
Wie verlief die Agrarrevolution in Grossbritannien?
Enclosures führte zu Produktivitätssteigerung oder umgekehrt:
durch erhöhtes Bedürfnis nach mehr Output, fand man als Lösung Enclosures
Was sind Enclosures?
Auflösung der Allmendrechte (Commons) durch Parlament
in GB:
1685: ist ca 50% der Gesamtfläche Kulturland; 3/5 davon werden als Allmende bewirtschaftet (Gregory King);
ca 1830: Landwirtschaftsektor geprägt durch grosse Güter im Privatbesitz
Was sind Commoner?
Landarbeiter mit Nutzungsrechten an Grund un Boden
--> sind unabhängig von Lohneinkommen / können sich selbst ernähren
Wie war der Ablauf einer Enclosure Massnahme?
- Petition an das Parlament, die die Unzulänglichkeiten der aktuellen Situation und den Vorteil einer Umwandlung in Privatbesitz beschreibt
- Gesetzentwurf (Bill), zwei Lesungen im Unterhaus
- Verweisen anein Kommittee --> Bericht
- Oberhaus, königliche Bestätigung (Royal Assent)
Durchführung der Massnahme durch Parlamentskommission
Was sind Vor- bzw. Nachteile einer Enclosure?
positiv:
- Zeitgenössisches Argument für Enclosure: Produktivitätsgewinn
negativ:
- solziale Folgen
- signifikante Enclosure Kosten: Gebühren, Einzäunung, Bodenmelioration
Warum passierte Enclosure nicht früher?
ökonomische Erklärungen:
- Inflation --> Kreditaufnahme zur Finanzierung von Enclosure wurde durch Nap. Kriege einfacher
- Enclosure hängt von Getreidepreisefluktiationen ab; hohe Getreidepreise kompensieren für Enclosure Kosten, besonders während der Napoleonischen Kriege
- Relativ niedrige Kapitalkosten im 18. und Anfang 19. JH --> Enclosure von kleineren landwirtschaftlichen Flächen lohnt sich
Was ist die sogenannte Tragedy of the Commons?
Übernutzung von Allmendegütern (Allmendgüter werden grundsätzlich überbenutzt--> nicht rentabel)
(Kennzeichen: Nicht-Ausschliessbarkeit, Rivalität im Konsum)
--> Allmendeproblem: Unklar, ob Abschaffung der Allmenderechte wirklich positive Folgen hatte
(Arthur Young: Unterstützt Enclosure zunächst, sieht dann aber die negativen Folgen und fordert Kompensation für die Commoners...nicht sehr erfolgreich)
Warum kommt es zu F& E im Landwirtschaftssektor in GB?
Ab 1620: Einkommensdifferential zwischen London und Rest von England steigt
Reaktionen: Landflucht & Produktivitätswachstum
((Woitek: Ertragswachstum aufgrund Enclosure oder Entwicklung von Mittelalter zu 1800? --> eher letzteres))
Was waren die Designprinzipien für eine erfolgreiche lokale Allmendewirtschaft?
1.) clearly defined boundaries (--> Gesetze gegen unerlaubtes Betreten)
2.) Congruence between appropriation and provision rules & local conditions --> Verhinderung von Übernutzung
3.) Collective-choice arrangements: they had to discuss, negotiate and make agreements
4.) Monitoring --> regulatorische Eingriffe zur Verhinderung von Übernutzung und Verbreitung von Krankheiten
5.) Graduated sanctions --> Geldstrafen
6.) Halbjährliches Gutsgericht
7.) ökonomische Fragen weitestgehend lokal geregelt
War eine Übernutzung tatsächlich vorhanden? (vor den Enclosures)
- Nein, Commoners übernutzen in der Regel das Weideland nicht, das ist eher ein Problem mit grossen Viehherden
- Selbstregulierung --> Nachhaltigkeit
Wie sahen die negativen Reaktionen auf die Enclosure aus?
- Vorher bezahlten Commoners Pacht und fielen der Armenunterstützung i.d.R. nicht zur Last--> ändert sich mit Enclosure
- Widerstand:
legal: Petitionen, Zeitungsartikel, etc.
illegal: Zerstörung der Einfriedungen, Holzdiebstahl, Wilderei
Hungeraufständen 1795& 1816
1830: Swing Riots (Aufstand: Maschinenstürmerei, Brandstiftung, Hinrichtungen,....)
Welche Methoden zur Schätzung landwirtschaftlicher Produktion gibt es?
Direkte Methoden: Buchhaltung (Hof) ; Zehnt (Dorf)
Indirekte Methoden:
- Bevölkerung als Nachfrageindikator
- Ökonomisches Modell
- Einschätzung durch Zeitgenossen, zB. Gregory King
Erkläre "Bevölkerung als Nachfrageindikator" zur Schätzung von landwirtschaftlicher Produktion.
Schätzung der Bevölkerung und Annahme eines konstanten Pro-Kopf-Konsums; Korrektur um Aussenhandel und Saatgetreide; ergibt Bruttoproduktion
! Annahmen des konstanten Pro-Kopf-Konsums problematisch aufgrund Änderung der Ernährungsgewohnheiten und Preiselastizität
Erkläre die Methode "ökonomisches Modell" zur Schätzung von landwirtschaftlicher Produktion.
Auswirkungen von Preisänderungen auf Änderungen des Pro-Kopf-Konsums; unter Annahmen von Preis- und Einkommenselastizität
--> gute Vorhersagen für 1740-1800
Wie war das Wegnetz zu Beginn des 19. JH?
- sehr gefährlich (steckengebliebene Wagen / Postknechte die im Sumpf erstickten/....)
- Reisen dauerten sehr lange
- Reisen waren teuer
Wie sah es mit der Postkutsche aus?
Reisen war mit Postkutsche nicht angenehmer (Postwagen waren rot gestrichen "als die Farbe des Schmerzes" &mit Wachslinnen überzogen "damit Umstehenden die grässlichen Gesichter nicht sehen mögen" ;-)..)
Postkutschen waren eines der beliebtesten Witzobjekte der geistreichen Zeitungsschreiber
es gab ordinäre Post & Extrapost
Was war der Unterschied zw.
a) ordinäre Post
b) Extrapost?
a) - bequemste Art zu Reisen
- Fahrplan, Postgeld, Pässe, Zölle, Wegegelder, Trinkgeld, Reisegeschwindigkeit ca 7km/h
b) Kein Fahrplan, Miete von Pferd und Fahrzeug pro Meile, Wartegeld
--> viel teuerer
Wie sah die Transportrevolution in GB aus?
- Vor Eisenbahn: Strassen, Seewege, Kanäle
- Moblität --> regionale Spezialisierung
- Reisezeit ändert sich sprunghaft von 1825-1900 durch Verbesserung des Strassen-& Bahnnetzes
- Reisekosten sanken
vor 1663: Gemeinden finanzierten Strassennetz --> kein Anreiz zur Verbesserung ohne Strassenzoll
- Innovation: Turnpike Trust !
- Landesweite Postwege verbessern Kommunikation
- Ausbau der Kanäle --> wichtig für Frachttransport
- Eisenbahn: Holzgleise werden durch Eisengleise ersetzt,..
Was war der Turnpike Trust?
Innovation 1663
--> regulierte Strassenzoll & damit die Finanzierung
- Ergebnis: Trusts tragen durch die Transportkostensenkung um ca 1% zum Volkseinkommen bei
Erkläre die Entwicklung der Einsebahn in GB.
1768: Holzgleise in Minen werden durch Eisengleise ersetzt
- Anfang 19.JH: 300 Meilen Gleisstrecken
- Transportinvestitionen in Eisenbahn steigen von 15 auf ca 50% (1820-1840)
Welche Koordinationsprobleme gabs in GB bezüglich Entwicklung der Eisenbahn!?
- Zeit: Greenwich Mean Time, Ab 1840 müssen alle Bahnhofsuhren die gleiche Uhrzeit anzeigen
- Unterschieden in den technischen Standards / Spurenbreiten der Gesellschaften ---> gauge wars
(danach: staatl. Eingriff)
Wer war Friedrich List?
b) Was war seine Idee des nationalen Systems der politischen Ökonomie?
a) Deutscher Abgeordneter, engagierte sich für den Ausbau des Einsenbahnnetzes
b) - Wirtschaftliche Entwicklung ist in erster Linie davon abhängig, wie weit das Land schon entwickelt ist
- GB: einziges industriell entwickeltes Land in ersten Hälften des 19.JH
- Chance zur entwicklung: Wirtschaft wird durch selektive Erziehungszölle solange gegen die britische Konkurrenz geschützt, bis sie international konkurrenzfähig sind (Länder auf tiefen Stufen brauchen Schutzzölle, bis sie auf GB Niveau sind) --> Stufentheorie !
- Binnenmarktorientierung als Basis wirtschaftlicher Entwicklung
Wie verläuft die Entwicklung (Transport - & industrielle Revolution) in Deutschland?
- Transportrevolution geht der industriellen voraus
- Ausbau der Wasserstrassen durch schiffbarmachen von Flüssen, künstliche Wasserstrassen, etc.
1816: erstes Dampfschif
1835: erste Eisenbahn:
- Am Anfang private Eisenbahnen --> finanzielle Probleme --> Verstaatlichung
- ab 1855: wieder Möglichkeit zum Bau und Betrieb von Privatbahnen --> wieder Krise --> erneute Verstaatlichung 1875
Wie sah die Entwicklung des Eisenbahnnetzes in der Schweiz aus?
1847: Erste Eisenbahnstrecke Zürich- Baden
- Ausbau
- Probleme mit Koordination und internationalen Anschlüssen; private Eisenbahngesellschaften geraten in finanzielle Schwierigkeiten --> Verstaatlichung
1902: SBB (Schweizerische bundesbahn)
Was war die kürzeste Verbindung zw. Westdeutschland/ Schweiz und Italien?
b) Wie war die "lage" dort Anfangs 19.JH?
a) Gotthardpass
b) - Saumweg als Handelsstrecke seit dem 12. JH
- lange Transportwege; Verspätungen üblich
- Frachtkosten: kürzeste Verbindung ist auch die teuerste!
- Zolleinnahmen stellen wichtigen Teil der Einnahmen von Uri dar
- bis 19.JH Säumergenossenschaftem mit regionalem Transportmonopol
ab 19.JH kantonale Behörden
- Verbesserungen in den 1830: Deregulierung, Transportgeschwindigkeit, Dampfschiffahrt auf dem Vierwaldstättersee, Sonntagstransporte, Frachtkostensenkung
Wie verlief der Bau der Gotthardbahn?
- Staatsverträge mit Italien und Italien mit D
- Kosten gehen über vertraglich festesetzte Beiträge hinaus
- Bauphasen:
1872-1875: Aufbau- und Organisationsarbeiten
1876- 1879: Finanzkrise
1880-1882: Tunneldurchstich
- Arbeiter kommen hauptsächlich aus Norditalien (Männer zw. 17& 40)
Wie waren die Arbeitsbedingungen am Bau der Gotthardbahn?
- Schwere und gefähriche Arbeit (178 registrierte Tote)
- schlechte Arbeitsbedingungen
- Wohnverhältnisse geben Anlass zur Kritik; fehlende Regelung / Zuständigkeit unklar,..
Was sind die Vor- und Nachteile der Umstellung des Seeverkehrs auf Dampfschiffe?
Vorteile:
- Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit, besonders geeignet für die Küstenschifffahrt, Binnenseen und Kanäle
Nachteil:
Kohle für die britische Handelsmarine stammt zunächsts aus GB --> Energiekosten / Frachtraumverlust
Wie entwickelte sich die Umstellung des Seeverkehrs auf Dampfschiffe?
- Einsatz zunächst nur auf kürzeren Strecken
- Technischer Fortschritt --> Dampfkraft auch auf längeren Entfernungen profitabel
- GB: Handel mit Frankreich und NL 1855; Seeverkehr mit dem östlichen Mittelmeerraum
ab 1875: transatlantischer Handel mit New Orleans
1880: Seeverkehr mit Asien
1869: Eröffnung Suezkanal
Erkläre das Konzept der Social Savings. (anhand der Eisenbahn)
Antwort auf Frage, Was hat es gebracht, Eisenbahnen einzuführen?
- Vergleich des Nettogewinns einer neuen Technologie mit der nächst besten verfügbaren Technologie
Was sind Konsequenzen für die Freizeitkultur aus dem Bau der Eisenbahnen?
- neues Element der Freizeitkultur: Reisen (war vorher ein Oberschichtenphänomen)
--> Reisen ist nun für breitere Bevölkerungsschichten möglich
- Reiseveranstalter
- Kosten gesunken
- Weltausstellungen
- Kulturelle Attratkionen
- Gesundheit: zunächst sind Kurorte sehr beliebt
- Alptentunnels
- Eröffnung Gotthard --> Fernreisen auch mit kurzem Urlaub möglich
- Mittelmeerraum als Sommerurlaubsziel erst im 20.JH
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Lernkarten
Welche Technischen Neuerungen in der Landwirtschaft führten in GB ab 1700 zu Produktivitätssteigerung?
- Einsatz von Pferden und Dampfkraft anstatt Ochsen
- Sense statt Sichel
- Pflug statt Hacke
Nebst den Technischen Neuerungen in der Landwirtschaft, was führte noch zur Agrarrevolution?
- Freisetzung von Arbeitskräften --> Sektoraler Wandel (mehr Leute im Industrie als Landwirtschaftssektor)
- Bereitstellung von Kapital
- Absatzmarkt für Indsturieprodukte
Wie verlief die Agrarrevolution in Deutschland?
(Entwicklung Kunstdünger und Gründung landwirtschaftlicher Hochschulen--> Folgen siehe karte vorher)
Bauernbefreiung:
- Ostelbisches Preussen: Landumverteilung
- Daneben: Geldablöse
- Hauptergebnis: Landgewinne der Gutsbesitzer, mittleres Bauerntum (selbständig existenzfähige Bauern) können sich behaupten
- Entstehung einer Landarbeiterschaft als Opfer der Reform (ehemalige Kleinbauern)
Reform zieht sich lange hin, abschliessendes Gesetz 1850; Dreiklassenstruktur: Gutsbesitz - Bauern- Landarbeiter
Wie verlief die Agrarrevolution in Grossbritannien?
Enclosures führte zu Produktivitätssteigerung oder umgekehrt:
durch erhöhtes Bedürfnis nach mehr Output, fand man als Lösung Enclosures
Was sind Enclosures?
Auflösung der Allmendrechte (Commons) durch Parlament
in GB:
1685: ist ca 50% der Gesamtfläche Kulturland; 3/5 davon werden als Allmende bewirtschaftet (Gregory King);
ca 1830: Landwirtschaftsektor geprägt durch grosse Güter im Privatbesitz
Was sind Commoner?
Landarbeiter mit Nutzungsrechten an Grund un Boden
--> sind unabhängig von Lohneinkommen / können sich selbst ernähren
Wie war der Ablauf einer Enclosure Massnahme?
- Petition an das Parlament, die die Unzulänglichkeiten der aktuellen Situation und den Vorteil einer Umwandlung in Privatbesitz beschreibt
- Gesetzentwurf (Bill), zwei Lesungen im Unterhaus
- Verweisen anein Kommittee --> Bericht
- Oberhaus, königliche Bestätigung (Royal Assent)
Durchführung der Massnahme durch Parlamentskommission
Was sind Vor- bzw. Nachteile einer Enclosure?
positiv:
- Zeitgenössisches Argument für Enclosure: Produktivitätsgewinn
negativ:
- solziale Folgen
- signifikante Enclosure Kosten: Gebühren, Einzäunung, Bodenmelioration
Warum passierte Enclosure nicht früher?
ökonomische Erklärungen:
- Inflation --> Kreditaufnahme zur Finanzierung von Enclosure wurde durch Nap. Kriege einfacher
- Enclosure hängt von Getreidepreisefluktiationen ab; hohe Getreidepreise kompensieren für Enclosure Kosten, besonders während der Napoleonischen Kriege
- Relativ niedrige Kapitalkosten im 18. und Anfang 19. JH --> Enclosure von kleineren landwirtschaftlichen Flächen lohnt sich
Was ist die sogenannte Tragedy of the Commons?
Übernutzung von Allmendegütern (Allmendgüter werden grundsätzlich überbenutzt--> nicht rentabel)
(Kennzeichen: Nicht-Ausschliessbarkeit, Rivalität im Konsum)
--> Allmendeproblem: Unklar, ob Abschaffung der Allmenderechte wirklich positive Folgen hatte
(Arthur Young: Unterstützt Enclosure zunächst, sieht dann aber die negativen Folgen und fordert Kompensation für die Commoners...nicht sehr erfolgreich)
Warum kommt es zu F& E im Landwirtschaftssektor in GB?
Ab 1620: Einkommensdifferential zwischen London und Rest von England steigt
Reaktionen: Landflucht & Produktivitätswachstum
((Woitek: Ertragswachstum aufgrund Enclosure oder Entwicklung von Mittelalter zu 1800? --> eher letzteres))
Was waren die Designprinzipien für eine erfolgreiche lokale Allmendewirtschaft?
1.) clearly defined boundaries (--> Gesetze gegen unerlaubtes Betreten)
2.) Congruence between appropriation and provision rules & local conditions --> Verhinderung von Übernutzung
3.) Collective-choice arrangements: they had to discuss, negotiate and make agreements
4.) Monitoring --> regulatorische Eingriffe zur Verhinderung von Übernutzung und Verbreitung von Krankheiten
5.) Graduated sanctions --> Geldstrafen
6.) Halbjährliches Gutsgericht
7.) ökonomische Fragen weitestgehend lokal geregelt
War eine Übernutzung tatsächlich vorhanden? (vor den Enclosures)
- Nein, Commoners übernutzen in der Regel das Weideland nicht, das ist eher ein Problem mit grossen Viehherden
- Selbstregulierung --> Nachhaltigkeit
Wie sahen die negativen Reaktionen auf die Enclosure aus?
- Vorher bezahlten Commoners Pacht und fielen der Armenunterstützung i.d.R. nicht zur Last--> ändert sich mit Enclosure
- Widerstand:
legal: Petitionen, Zeitungsartikel, etc.
illegal: Zerstörung der Einfriedungen, Holzdiebstahl, Wilderei
Hungeraufständen 1795& 1816
1830: Swing Riots (Aufstand: Maschinenstürmerei, Brandstiftung, Hinrichtungen,....)
Welche Methoden zur Schätzung landwirtschaftlicher Produktion gibt es?
Direkte Methoden: Buchhaltung (Hof) ; Zehnt (Dorf)
Indirekte Methoden:
- Bevölkerung als Nachfrageindikator
- Ökonomisches Modell
- Einschätzung durch Zeitgenossen, zB. Gregory King
Erkläre "Bevölkerung als Nachfrageindikator" zur Schätzung von landwirtschaftlicher Produktion.
Schätzung der Bevölkerung und Annahme eines konstanten Pro-Kopf-Konsums; Korrektur um Aussenhandel und Saatgetreide; ergibt Bruttoproduktion
! Annahmen des konstanten Pro-Kopf-Konsums problematisch aufgrund Änderung der Ernährungsgewohnheiten und Preiselastizität
Erkläre die Methode "ökonomisches Modell" zur Schätzung von landwirtschaftlicher Produktion.
Auswirkungen von Preisänderungen auf Änderungen des Pro-Kopf-Konsums; unter Annahmen von Preis- und Einkommenselastizität
--> gute Vorhersagen für 1740-1800
Wie war das Wegnetz zu Beginn des 19. JH?
- sehr gefährlich (steckengebliebene Wagen / Postknechte die im Sumpf erstickten/....)
- Reisen dauerten sehr lange
- Reisen waren teuer
Wie sah es mit der Postkutsche aus?
Reisen war mit Postkutsche nicht angenehmer (Postwagen waren rot gestrichen "als die Farbe des Schmerzes" &mit Wachslinnen überzogen "damit Umstehenden die grässlichen Gesichter nicht sehen mögen" ;-)..)
Postkutschen waren eines der beliebtesten Witzobjekte der geistreichen Zeitungsschreiber
es gab ordinäre Post & Extrapost
Was war der Unterschied zw.
a) ordinäre Post
b) Extrapost?
a) - bequemste Art zu Reisen
- Fahrplan, Postgeld, Pässe, Zölle, Wegegelder, Trinkgeld, Reisegeschwindigkeit ca 7km/h
b) Kein Fahrplan, Miete von Pferd und Fahrzeug pro Meile, Wartegeld
--> viel teuerer
Wie sah die Transportrevolution in GB aus?
- Vor Eisenbahn: Strassen, Seewege, Kanäle
- Moblität --> regionale Spezialisierung
- Reisezeit ändert sich sprunghaft von 1825-1900 durch Verbesserung des Strassen-& Bahnnetzes
- Reisekosten sanken
vor 1663: Gemeinden finanzierten Strassennetz --> kein Anreiz zur Verbesserung ohne Strassenzoll
- Innovation: Turnpike Trust !
- Landesweite Postwege verbessern Kommunikation
- Ausbau der Kanäle --> wichtig für Frachttransport
- Eisenbahn: Holzgleise werden durch Eisengleise ersetzt,..
Was war der Turnpike Trust?
Innovation 1663
--> regulierte Strassenzoll & damit die Finanzierung
- Ergebnis: Trusts tragen durch die Transportkostensenkung um ca 1% zum Volkseinkommen bei
Erkläre die Entwicklung der Einsebahn in GB.
1768: Holzgleise in Minen werden durch Eisengleise ersetzt
- Anfang 19.JH: 300 Meilen Gleisstrecken
- Transportinvestitionen in Eisenbahn steigen von 15 auf ca 50% (1820-1840)
Welche Koordinationsprobleme gabs in GB bezüglich Entwicklung der Eisenbahn!?
- Zeit: Greenwich Mean Time, Ab 1840 müssen alle Bahnhofsuhren die gleiche Uhrzeit anzeigen
- Unterschieden in den technischen Standards / Spurenbreiten der Gesellschaften ---> gauge wars
(danach: staatl. Eingriff)
Wer war Friedrich List?
b) Was war seine Idee des nationalen Systems der politischen Ökonomie?
a) Deutscher Abgeordneter, engagierte sich für den Ausbau des Einsenbahnnetzes
b) - Wirtschaftliche Entwicklung ist in erster Linie davon abhängig, wie weit das Land schon entwickelt ist
- GB: einziges industriell entwickeltes Land in ersten Hälften des 19.JH
- Chance zur entwicklung: Wirtschaft wird durch selektive Erziehungszölle solange gegen die britische Konkurrenz geschützt, bis sie international konkurrenzfähig sind (Länder auf tiefen Stufen brauchen Schutzzölle, bis sie auf GB Niveau sind) --> Stufentheorie !
- Binnenmarktorientierung als Basis wirtschaftlicher Entwicklung
Wie verläuft die Entwicklung (Transport - & industrielle Revolution) in Deutschland?
- Transportrevolution geht der industriellen voraus
- Ausbau der Wasserstrassen durch schiffbarmachen von Flüssen, künstliche Wasserstrassen, etc.
1816: erstes Dampfschif
1835: erste Eisenbahn:
- Am Anfang private Eisenbahnen --> finanzielle Probleme --> Verstaatlichung
- ab 1855: wieder Möglichkeit zum Bau und Betrieb von Privatbahnen --> wieder Krise --> erneute Verstaatlichung 1875
Wie sah die Entwicklung des Eisenbahnnetzes in der Schweiz aus?
1847: Erste Eisenbahnstrecke Zürich- Baden
- Ausbau
- Probleme mit Koordination und internationalen Anschlüssen; private Eisenbahngesellschaften geraten in finanzielle Schwierigkeiten --> Verstaatlichung
1902: SBB (Schweizerische bundesbahn)
Was war die kürzeste Verbindung zw. Westdeutschland/ Schweiz und Italien?
b) Wie war die "lage" dort Anfangs 19.JH?
a) Gotthardpass
b) - Saumweg als Handelsstrecke seit dem 12. JH
- lange Transportwege; Verspätungen üblich
- Frachtkosten: kürzeste Verbindung ist auch die teuerste!
- Zolleinnahmen stellen wichtigen Teil der Einnahmen von Uri dar
- bis 19.JH Säumergenossenschaftem mit regionalem Transportmonopol
ab 19.JH kantonale Behörden
- Verbesserungen in den 1830: Deregulierung, Transportgeschwindigkeit, Dampfschiffahrt auf dem Vierwaldstättersee, Sonntagstransporte, Frachtkostensenkung
Wie verlief der Bau der Gotthardbahn?
- Staatsverträge mit Italien und Italien mit D
- Kosten gehen über vertraglich festesetzte Beiträge hinaus
- Bauphasen:
1872-1875: Aufbau- und Organisationsarbeiten
1876- 1879: Finanzkrise
1880-1882: Tunneldurchstich
- Arbeiter kommen hauptsächlich aus Norditalien (Männer zw. 17& 40)
Wie waren die Arbeitsbedingungen am Bau der Gotthardbahn?
- Schwere und gefähriche Arbeit (178 registrierte Tote)
- schlechte Arbeitsbedingungen
- Wohnverhältnisse geben Anlass zur Kritik; fehlende Regelung / Zuständigkeit unklar,..
Was sind die Vor- und Nachteile der Umstellung des Seeverkehrs auf Dampfschiffe?
Vorteile:
- Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit, besonders geeignet für die Küstenschifffahrt, Binnenseen und Kanäle
Nachteil:
Kohle für die britische Handelsmarine stammt zunächsts aus GB --> Energiekosten / Frachtraumverlust
Wie entwickelte sich die Umstellung des Seeverkehrs auf Dampfschiffe?
- Einsatz zunächst nur auf kürzeren Strecken
- Technischer Fortschritt --> Dampfkraft auch auf längeren Entfernungen profitabel
- GB: Handel mit Frankreich und NL 1855; Seeverkehr mit dem östlichen Mittelmeerraum
ab 1875: transatlantischer Handel mit New Orleans
1880: Seeverkehr mit Asien
1869: Eröffnung Suezkanal
Erkläre das Konzept der Social Savings. (anhand der Eisenbahn)
Antwort auf Frage, Was hat es gebracht, Eisenbahnen einzuführen?
- Vergleich des Nettogewinns einer neuen Technologie mit der nächst besten verfügbaren Technologie
Was sind Konsequenzen für die Freizeitkultur aus dem Bau der Eisenbahnen?
- neues Element der Freizeitkultur: Reisen (war vorher ein Oberschichtenphänomen)
--> Reisen ist nun für breitere Bevölkerungsschichten möglich
- Reiseveranstalter
- Kosten gesunken
- Weltausstellungen
- Kulturelle Attratkionen
- Gesundheit: zunächst sind Kurorte sehr beliebt
- Alptentunnels
- Eröffnung Gotthard --> Fernreisen auch mit kurzem Urlaub möglich
- Mittelmeerraum als Sommerurlaubsziel erst im 20.JH
