P2 Verbrennungstheorie

Otto-Diesel Grundlagen

Otto-Diesel Grundlagen


N. M.
Diese Lernkarten erläutern die grundlegenden Prinzipien der Verbrennungstheorie in Verbrennungsmotoren, wobei der Fokus auf den Unterschieden zwischen Dieselmotoren und Ottomotoren liegt. Sie behandeln Themen wie Gemischbildung, Verbrennungsabläufe, Leistungsregelung und Schadstoffemissionen sowie die physikalischen und chemischen Grundlagen der Verbrennung. Ideal für Technikinteressierte und Lernende, die ein fundiertes Verständnis für die Funktionsweise von Verbrennungsmotoren erwerben möchten.
Flashcards
27
Students
2
Language
German
Category
Technology
Level
Other
Created / Updated
13.08.2026 / 24.08.2026

Flashcards

Zusammensetzung Luft?

  • Stickstoff N2, 78.08%
  • Sauerstoff O2, 20.95%
  • Argon Ar, 0.93%
  • Kohlenstoffdioxid CO2, 0.03%
  • rest Edelgase

Hauptmerkmale Ottomotor?

Hubkolbenmotor, Fremdzündung, homogenes Gemisch, Quantitätsregelung, Gleichraumverbrennung = Verbrennung läuft so schnell ab, dass sich der Kolben praktisch nicht bewegt

Verdichtungsverhältnis Otto?

SM und LM

SM 9-13bar

LM 7-10bar

Verdichtungsendtemp Otto?

400-500°C (nicht mehr als 550°C)

Verdichtungsenddruck Otto?

20-30bar

Verbrennungshöchstdruck Otto?

SM und LM

SM 50-60bar

LM 70-100bar

Von welchen Schadstoffen beim Ottomotor wird die Menge Gesetzlich vorgeschrieben?

  • Kohlenmonoxid CO
  • Kohlenwasserstoff HC
  • Stickoxide NO,Nox

Quantitätsregelung?

Leistungsregelung beim Ottomotor, Drosselklappe regelt Luftmenge

Flammgeschwindigkeit?

Setzt sich zusammen aus der Brenngeschwindigkeit und der Luftgeschwindigkeit (Transportgeschwindigkeit) im Brennraum

Brenngeschwindigkeit?

Ist abhängig von:

- Krafstoff/Luft Verhältnis

- Temperatur im Brennraum

- Verdichtungsenddruck

Transportgeschwindigkeit? (Luftgeschwindigkeit)

Ist abhängig von:

- Bauform des Kolbens und Brennraum

- Drall (Tumble) Ansaugrohr Bauform

Wann sollte beim Ottomotor der maximale Verbrennungsdruck erreicht werden?

ca. 10-15° nach OT

Welche geometrische Figur hat die kleinste Oberfläche?

Die Kugel

Wann wird Krafstoff eingespritzt im Homogenbetrieb?

Im Ansaugtakt (Drehmoment/Leistung)

Wann wird Krafstoff eingespritz im Schichtbetrieb?

Im Verdichtungstakt (Magerbetrieb)

Hauptmerkmale Dieselmotor?

Selbstzündung, Qualitätsregelung, innere heterogene Gemischbildung, Luftüberschuss, Gleichdruckverbrennung = Druck im Zyl. bleibt konstant während Zyl. Volumen grösser wird

Verdichtungsverhältnis Diesel?

14-19.5bar

Verdichtungsendtemperatur Diesel?

350-900°C

Verdichtungsenddruck Diesel?

80-110bar

Verbrennungshöchstdruck Diesel?

180bar

Was ist eine heterogene Gemischbildung?

Krafstoff und Luft im Brennraum sind nicht gleichmässig vermischt

In welchem Lambdabereich wird ein Dieselmotor betrieben?

Über Lambda 1.3, unter Lambda 1.3 beginnt die Schwarzrauchbildung

Qualitätsregelung Diesel?

Leistungsregelung beim Dieselmotor, erfolgt über eingespritze Krafstoffmenge

Zündverzug Diesel?

Ist die Zeitdauer zwischen Einspritzbeginn und Verbrennungsbeginn

Von was ist der Zündverzug abhängig?

  • Verdichtungsendtemperatur
  • Liefergrad, Drehzahl
  • Gemischaufbereitung (Tropfengrösse)
  • Luft Bewegung (AGR, kalte Verbrennung)
  • Cetanzahl (Diesel ü. 50)

Wie entsteht Weissrauchbildung? Diesel

Entsteht durch unverbrannten, verdampften Krafstoff

- kalter Motor

- Wandkondensation

- späte Zündung

- tiefe Temperatur

Wie entsteht Schwarzrauchbildung? Diesel

Entsteht durch Sauerstoffmangel

- zu grosse Einspritzmenge (Injektor def.)

- verstopfter Luftfilter

- defekte Aufladung

- defekte Abgasrückführung

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