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Mass and Balance

T1

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L. W.
Étudier
L. W.
Diese Lernkarten bieten einen grundlegenden Überblick über das Thema Masse und Balance, insbesondere im Kontext von Flugzeugen. Sie behandeln wichtige Konzepte wie das Center of Gravity (CG), die Berechnung von Momentarmen, verschiedene Flugzeugarten und deren spezifische Eigenschaften, sowie die Auswirkungen von Gewicht und Schwerpunkt auf Flugleistung und Sicherheit. Piloten und Flugtechniker profitieren von diesen Karteikarten, da sie essentielle Berechnungen und Sicherheitsaspekte vermitteln, die für sicheres Fliegen und effizientes Flugzeugmanagement entscheidend sind.
Cartes-fiches
57
Utilisateurs
2
Langue
Allemand
Catégorie
Mathématiques
Créé / Mis à jour
20.11.2014 / 13.09.2023
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Cartes-fiches

Wenn kann ein C.G. entstehen ?

balanced forces = all forces is zero and balanced moments = The sum of the moments is zero

forward centre of gravitiy position?

increases static longitudina stability, descreases contrability, stall speed increases, range decrease

An aft centre of gravity?

longitudinal stability but increases countability, Range increase because the required wing lift is lower

3 Arten Flugzeug

1 Normal 2. Utility 3. Acrobatic

to prevent dangerous C.G. positions due to moving freight , whicht result in an uncontrolled dlight conditions ==>

Gepäck stabilisieren

Datum?

position on the longitudinal axis, the distance from a datum used ==> datum's position = Station ist der Abstand zur Datumslinie

Auf wie vielen Axens wägt man ein Flugzeug 

3

MAC was ist das?

Mean aerodynamic Chord => is a reference chord length of the aeroplane wing => Leading edge of the MAC = is defined as 0% Mac while trailing edge is 100% MAC => Normal 10-40% MAC

Schwerpunkt vor der Schwerpunktlinie

Höhenleitwerkstall, eingeschränkte Steuerbarkeit => höhere Steuerdrücke am Höhenruder, schlechtere Flugleistung, Bugradlandung, höhere Überziegeschwindigkeit

Schwerpunkt hinter der Schwerpunktslinie 

eingeschränkte Steuervarkeit des Flugzeuges, labile Steuerdrücke am Höhenruder , Schlechte Längsstabilität, gefährliches Überziehverhalten ==> Flachen Trudeln

For a given configuration, the stall speed of an aeroplane will be highest when loaded:

to the maximum allowable mass with the most forward CG.

1 USG Avgas in lbs

1 USG AVGAS = 6 lbs

Usefuel Load ist

playload and Fuel

Regulated Take Off Mass 

RTOM is the lowest of the performed limited Take of mass and structural TOM

Balance arm which distance?

distance from the datum to the C.G.

The datum used for balance calculations is:

chosen on the longitudinal axis of the aeroplane but NOT NECESSARILY between the nose and the tail of the aircraft

 

  1. Load placed fwd of datum
     

à neg. moment, neg. arm, pos. weight

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