M1
Betrieb
Betrieb
Fichier Détails
| Cartes-fiches | 90 |
|---|---|
| Langue | Deutsch |
| Catégorie | Technique |
| Niveau | Apprentissage |
| Crée / Actualisé | 19.03.2015 / 19.03.2015 |
| Lien de web |
https://card2brain.ch/box/m115
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| Intégrer |
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Wann darf frühestens die erste Fahrt ins Baugleis einfahren?
- erst nach Erklärung zum Baugleis
- wenn der TB zugestimmt hat
Eine Baumaschine will aus einem Bahnhofsgleis ins Baugleis. Wie weit gilt die Zustimmung des Ww zur Rangierfahrt?
- bis zur Sh2 - Scheibe
Wer gibt die Zustimmung zur Ein- und Weiterfahrt im Baugleis
- der TB
Eine Rangierfahrt ist in das bzw. aus dem Baugleis gefahren. Was ist dem Fdl zu
melden?
- Rangierfahrt vollständig angekommen
- Sh2 - Scheiben wieder aufgestellt
Dürfen Zwei-Wege-Fahrzeuge am Bahnübergang ins gesperrte Gleis eingleisen?
- ja, nach Zustimmung des Fdl
Zweigleisige Strecke mit BÜ. Was macht bei Baugleisen Sinn?
- Bahnübergang ausschalten
- mit Rangiebegleiter Postensicherung
Darf Baumaterial zwischen 2 Gleisen gelagert werden?
- ja, wenn der Regellichtraum frei gehalten wird (große Grenzlinie)
- im Bereich A und B nur kurzzeitige Lagerung (kein Dauerlager)
- das Material gegen Verschieben gesichert wird
Zwei Stunden vor Ende der Sperrzeit ist abzusehen, dass die Sperrzeit nicht eingehalten werden kann. Was ist zu tun?
- Information an Fdl, Bz, AVI und eventl. andere Beteiligte gem. Betra
- eventuell qualifizierter Abbruch
Nächtliche Bauarbeiten auf Strecken mit unterbrochenem Dient. Wann darf Fdl heimgehen?
- wenn alle Baufahrzeuge (in der richtigen Reihenfolge, Richtung) im gesperrten Gleis / Baugleis sind
(in Absprache mit TB gem. Betra)
An wen meldet der TB in diesem Fall frei und befahrbar?
- an den Fdl, wenn er wieder da ist
Was bedeutet in der Meldung das Wort „befahrbar“?
- Gleis ist technisch befahrbar
- der Regellichtraum ist frei von Baumaterialien, aber nicht frei von Fahrzeugen
Was ist ein qualifizierter Abbruch von Arbeiten
- Gleis ist befahrbar aber nicht mit vzul
- La einrichten
Durch einen qualifizierten Abbruch ergibt sich die Notwendigkeit einer La-Stelle. Wer ist zu verständigen?
- Fdl
- Fachdienste
- Netzbetreiber
Was ist eine „vorübergehende Inbetriebnahme“?
- nicht fertig gestellte Arbeiten am Gleis (Restarbeiten erforderlich) mit Nachlauf-La
Im Baugleis entgleist ein Schotterwagen. Das Nachbargleis ist nicht mehr profilfrei.
Was ist zu tun?
- Nothaltauftrag: „ Betriebsgefahr! Alle Züge sofort anhalten! Ich wiederhole…; Name, OE, Tätigkeit
- Gleissperren lassen
- Info Notfallmanager
Nennen Sie 5 Konzernrichtlinien für den Bahnbetrieb.
- Ril 123 Notfallmanagement
- Ril 132 Arbeitsschutz
- Ril 301 Signalbuch
- Ril 406 fahren und bauen
- Ril 408 Züge fahren und rangieren
- Ril 424 sicherheitstechnische Maßnahmen bei Freiwerden gefährlicher Güter
Nennen Sie die Abschnitte der EBO.
- Allgemeines
- Bahnanlagen
- Fahrzeuge
- Bahnbetrieb
- Personal
- Sicherheit und Ordnung auf dem Gebiet der Bahnanlagen
Darf bei Arbeiten bzw. Technischen Verfahren von den "anerkannten Regeln der Technik" abgewichen werden?
- ja, bei Nachweis mindestens gleicher Sicherheit
In welchen Gesetzen werden Eisenbahnen unter anderem verpflichtet, "die Eisenbahninfrastruktur … in betriebssicherem Zustand zu halten"?
- AEG Allgemeines Eisenbahngesetz
Was ist ein Bahnhof?
- Bahnhöfe sind Bahnanlagen mit mindestens einer Weiche, wo Züge beginnen, enden, halten,
kreuzen, überholen oder wenden dürfen
- Bahnhöfe können in Bahnhofsteile unterteilt sein
- die Bahnhofsteile können durch Zwischensignale gegeneinander abgegrenzt sein
Was sind Hauptgleise, durchgehende Hauptgleise und Nebengleise?
Hauptgleise:
- sind die von Zügen planmäßig befahrenen Gleise
durchgehende Hauptgleise:
- sind die Hauptgleise der freien Strecke und ihre Fortsetzung in den Bahnhöfen
Nebengleise:
- sind alle übrigen Gleise
Wo liegt die betriebliche Grenze zwischen Bahnhof und freier Strecke?
- Einfahrsignale oder Trapeztafeln
- Einfahrweichen
Nennen Sie Betriebsstellen der freien Strecke.
- Blockstellen
- Abzweigstellen
- Anschlussstellen
- Haltepunkte
- Haltestellen
- Deckungsstellen
Was sind Abzw, Anst, Awanst, Üst, Hp?
Abzw = Abzweigstelle
- sind Blockstellen der freien Strecke, wo Züge von einer Strecke auf eine andere Strecke übergehen
können
Anst = Anschlussstelle
- sind Bahnanlagen der freien Strecke, wo Züge ein angeschlossenes Gleis als Rangierfahrt befahren
können, bei denen die Blockstrecke nicht für einen anderen Zug freigegeben wird
Awanst = Ausweichanschlussstelle
- sind Anschlussstellen, bei denen die Blockstrecke für einen anderen Zug freigegeben wird
Üst = Überleitstelle
- sind Blockstellen der freien Strecke, wo Züge auf ein anderes Gleis derselben Strecke übergehen
können
Hp = Haltepunkt
- sind Bahnanlagen ohne Weichen, wo Züge planmäßig halten, beginnen oder enden dürfen
Blockstelle
- sind Bahnanlagen, die eine Blockstrecke begrenzen
Haltestelle
- sind Abzweigstellen, Überleitstellen oder Anschlussstellen, die mit einem Haltepunkt örtlich
verbunden sind
Deckungsstelle
- sind Bahnanlagen der freien Strecke, die den Bahnbetrieb insbesondere an beweglichen Brücken,
Kreuzungen von Bahnen, Gleisverschlingungen oder Baustellen sichern
Was ist eine Zugmeldestelle?
- sind diejenigen Zugfolgestellen, die die Reihenfolge der Züge auf der freien Strecke regeln
- Bahnhöfe, Abzweigstellen und Überleitstellen sind stets Zugmeldestellen
- in den Örtlichen Richtlinien für Mitarbeiter auf Betriebsstellen können andere Zugfolgestellen zu
Zugmeldestellen erklärt sein
Was ist eine Zugfolgestelle?
- begrenzen Zugfolgeabschnitte
- regeln die Folge der Züge auf der freien Strecke
Welchen Zweck haben Hauptsignale?
- zeigen an, ob der anschließende Gleisabschnitt befahren werden darf
Was sind Hauptsignale? (betriebliche Bedeutung)
Hauptsignale werden verwendet als
- Einfahrsignale
- Ausfahrsignale
- Zwischensignale (sind Hauptsignale des Bahnhofs, die keine Einfahr- oder Ausfahrsignale sind)
- Blocksignale
- Deckungssignale vor Gefahrstellen
Welchen Zweck haben Vorsignale? Abstände?
- zeigen an, welches Signalbild am zugehörigen Hauptsignal zu erwarten ist
- stehen in der Regel im Abstand des Bremsweges der Strecke vor dem zugehörigen Signal
Wie werden Hauptsignale und Vorsignale bezeichnet?
Hauptsignale: Alles Private Regelt Sich Nach Feierabend
- Esig: A, F
- Zsig: R, S
- Asig: P, N
Vorsignale:
- Esig: Va, Vf
- Zsig: Vr, Vs
- Asig: Vp, Vn
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