Lager

Der Barcode kann f?r Tracking und Tracing praktisch in der gesamten Transportkette eingesetzt werden. So kann die Sendung konstant ?berwacht werden. Einsatz des Barcodes kann zum Beispiel erfolgen bei: - ?bernahme der Ware beim Kunden - Ablad im Lager / Einlagerung - Auslagerung / Wiederverlad - Auslieferung der Ware beim Kunden

- Chemie - Tiefk?hlgut - Kleinteile - Bekleidung - Nahrungsmittel - Pharmazeutika - Fl?ssiglager - Massengut (z.B. Getreide) - Sicherheitslager (moderne Lager mit Video?berwachung) - Archivlager

Pfufferlager: Urspr?ngliches Lager. Es dient zur Sicherung, dass nicht die alte Ware ausgeht, bevor die neue nachgeliefert worden ist. Durchlauflager: FiFo (First in, First out) Dieser Lagertyp wird bei verderblicher Ware, wie Lebensmittel oder Medikamenten, angewandt. Der Vorrat wird von hinten aufgef?llt, so dass immer die "?lteste" Ware zuvorderst im Regal ist und dadurch keine M?glichkeit hat, zu verderben oder alt zu werden. Umlauflager: LiFo (Last in, First out) Diesen Lagertyp verwendet man bei unverderblicher Massenware. Der Lagerbestand wird mit neuer Ware aufgef?llt und wenn man etwas ben?tigt, nimmt man es vorne weg. Unbedingt zu beachten ist die Auff?llmenge, denn auch Massenware wird irgendwann alt und kann dann nicht mehr verkauft werden.

Das traditionelle Lager dient an sich nur der Einlagerung von G?tern, ohne dass diese w?hrend der Lagerung bearbeitet werden. Logistikzentren bieten eine Vielzahl von M?glichkeiten die Ware w?hrend der Lagerung zu bearbeiten wie z.B.: - Kommissionieren - Etikettieren - Verpacken / Umpacken - Etc.

Vorteile: - Reduktion der Kosten - Minimierung von Risiken - Fokussierung auf das so genannte Kerngesch?ft - Steigerung der Qualit?t Nachteile: - Erforderliches Mitspracherecht - Verlust von Wissen und Fertigkeiten - Abh?ngigkeit von der Fremdfirma - Langfristigkeit von Vertr?gen

- Lagerungsobjekt (Ware) - T?tigkeit, d.h. zum Beispiel das Einlagern, Lagern, Auslagern - Lagerhalter - Lagernehmer - Zeitraum - Preis - Allgemeine Bedingungen (AB Spedlogswiss Lager)

- N?he Autobahnanschluss - N?he Bahn- oder Kombiterminal - N?he Wirtschaftszentren - N?he Flughafen - Geografische Kundensegmente (z. B. Wo sind Anliefer-/ Abladestellen) - Zufahrtssituation (z.B. L?rm, Stau) - Personalverf?gbarkeit