Theorie Segelflug
SPL Theorieprüfung
SPL Theorieprüfung
-
- 1 / 13
-
Flashcards
Sie befinden sich auf einem Flugplatz mit einer Höhe von 269 ft (elevation) und haben das QNH von 1023hPa eingestellt. Auf welcher Höhe liegt der Flugplatz?
\(QFE=QNH-(Elevation/27)\)
\(QFE = 1023 hPa - (629 ft / 27 ft) = 1013 hPa\)
Sie befinden sich auf einem Flugplatz mit einer Höhe von 1'000ft und einem eingestellten QNH von 988 hPa. Wie gross ist die Presure Altitude (QNE)?
\(QNE=Elevation+((1013 hPa-QNH)*27ft)\)
\(QNE=1'000ft + ((1013 hPa-988 hPa)*27ft)\)
\(QNE=1'000 ft + 675 ft = 1'067 ft\)
Bis in welche Höhe bleibt die Zusammensetzung der Atmosphäre gleich?
ca. 100 km
Wie gross ist der Luftdruck auf einer Höhe von 18'000ft?
Warum brauchen Querruder einen Masseausgleich?
Um Flattern bei hohen Geschwindigkeiten zu vermeiden
Was ist zu tun, wenn nach einem Flug ein grösserer Schaden am Segelflugzeug auftritt?
Schadenmeldung an das BAZL innert 72h
Schadenmeldung an die SUST innert 24h
Wie wirkt sich die Inklination aus, wenn Sie von Norden richtung Osten drehen?
Die Magnetnadel ist Gewichtskompensiert und ist dadurch Beschleunigungsempfindlich.
Kompass dreht zuerst ca 20Grad nach Westen und dann erst nach Osten.
Merksatz: UNOS - Undershoot North, Overshoot South
Mit welchen mechanischen Problemen in ihrem Körper müssen sie bei Höhenflügen rechnen?
Auf Grund der Druckunterschiede können Schmerzen entstehen.
Zum Beispiel: Ohren, Zähne, Stirnhöhle, Magen - Darm
Beschreiben sie die Auswirkungen der positiven Beschleunigung.
1 – 2 G Keine Probleme
2 – 3 G Kopf und Glieder werden schwer, Herzrythmus erhöht sich
3 – 4 G Grausehen, Einengung des Gesichtsfeldes
4 – 5 G Blackout,
5 – 6 G Bewusstlosigkeit
Welcher Teil des Auges ist für das Farbsehen verantwortlich?
Sie fliegen eine breitere Piste als gewohnt an.
Wie wird der Anflug eingeschätzt?
Was muss bei einer Landung auf einer breiteren Piste noch beachtet werden?
Ist die Piste breiter als gewohnt, wird der Anflug als zu tief eingeschätzt. Durch die Korrektur neigt man dazu dass der Endanflug zu steil durchgeführt wird.
Bei einer breiteren Piste neigt man zudem, zu früh mit dem Flairen zu beginnen, da man die Höhe des eigenen Flugzeuges anders einschätzt.
Was ist eine Schiebekurve?
Das Flugzeug schiebt nach aussen, wenn in der Linkskurve der Faden nach links (innen) bzw. die Libelle nach rechts (aussen) zeigt. Bei der Schiebekurve ist die Querneigung im Verhältnis zur Drehgeschwindigkeit und zum Kurvenradius zu klein. Das Flugzeug wird nach aussen gedrängt.
Was ist eine Rutschkurve?
Das Flugzeug rutscht nach innen, wenn in der Linkskurve der Faden nach rechts (aussen) bzw. die Libelle nach links (innen) zeigt.
Bei der Rutschkurve ist die Querneigung im Verhältnis zur Drehgeschwindigkeit und zum Kurvenradius zu gross. Das Flugzeug wird nach innen gezogen und rutscht nach innen.
