GSS102

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J. K.
Diese Lernkarten bieten einen Überblick über die Schweizer Geschichte im 19. und frühen 20. Jahrhundert, insbesondere auf Mittelschulniveau. Sie behandeln Themen wie die Entwicklung des Bundesstaates, die Rolle von Bismarck, die Bedeutung von Kantonen und die Entstehung von Parteien wie der Freisinnig-Demokratischen Partei und der Sozialdemokratischen Partei. Die Karteikarten beleuchten auch wirtschaftliche Aspekte, wie den Bau der Gotthardbahn und die Verstaatlichung der Eisenbahnen, sowie gesellschaftliche Spannungen zwischen Arbeitern und Unternehmern. Diese Lernkarten sind ideal für Schüler, die sich mit der politischen und sozialen Entwicklung der Schweiz vertiefen möchten.
Flashcards
47
Students
12
Language
German
Category
History
Created / Updated
09.06.2016 / 06.02.2022

Flashcards

Wer war Philipp Anton?

langjähriger Wortführer im Nationalrat, ein hartgesottener Individualist und Gegner des Bundesstaates, er starb 1888

Was war die Katholische Volkspartei und die Katholische-Konservative Volkspartei?

  • Katholische Volkspartei: organisierte sich im gleichen Jahr wie die Freisinnigen, weniger modernisierungsbereit, brauchten mehrere Anläufe
  • Katholische-Konservative-Volkspartei: gesamtschweizerische erste katholische Partei, 1912 entstanden

Was war die Christlich-soziale Partei (CSP)?

  • modernisierungsfreudnlicher, soweit es sich mit der katholischen Soziallehre vertrug, gegen jegliche revolutinäre Aktion d.h zwar sozial orientiert, aber antimarxistisch,
  • Prominentester Vertreter war der Bünder Caspar Decurtins

Wie sah diei Entwicklung der Schweizer Bahnen aus? (von 1852-1909)

  • 1852 Eisenbahngesetz: Kompetenz zur Errichtung bzw. Bewilligung von Eisenbahnen an Private und Kantone
  • ab 1870 Konkurse von Gesellschaften (Nationalbahn in Konkurrenz mit Eschers Nordostbahn), Zusammenschlüsse zu vier grossen Gesellschaften, daneben kleine Gesellschaften
  • 1869 Gründung Gotthardbahngesellschaft: Finanzierung durch: Private, Kantone, Italien und DE, später Nachfinanzierung durch Bund
  • 1872: Konzessionierng für Bau von Eisenbahnen an Bund; Baubeginn Gotthardlinie; 1882 Aufnahme in Betrieb
  • 1891: Rückkauf der Centralbahn: Wird im Parlament genehmigt, scheitert aber durch liberales Referendum in der Volksabstimmung
  • 1897/98: Bundesgesetz zur Übernahme der fünf grössten Bahngesellschaften; Volksabstimmung ergibt ja zum Rückkauf dieser Bahnen -> Verstaatlichung
  • 1903: Nordostbahn, Vereinigte Schweizerbahnen, Schweizerische Centralbahn, Jura-Simplonbahn werden zur SBB zusammengeschlossen
  • 1909: Gotthardbahn nach zähen Verhandlungen mit I und DE in SBB integriert

Wie widerspiegelt die schweizerische Eisenbahngeschichte die innerfreisinnige Spaltung? Was veränderte der Eisenbahnbau in der Schweiz?

  • Zwischen den Liberalen (A.Escher -> Privatbahnen) und den Radikalen (J. Stämpfli -> Berner Kantonalbahnen)
  • Zwischen den Liberalen (Eschers NOB) und den Demokraten (Nationalbahn als Konkurrenz zu Eschers Herrenbahn)
  • Erzeugt Allianzen: Zwischen den Liberalen/Konservativen und den Radikalen/Demokraten/Sozialdemokraten um die Verstaatlichung (Zentralisierung) der Bahnen
  • Fördert den nationalen Zusammenhalt (SBB als Symbol der nationalen Identität) sowie die politische Integration der Konservativen:
    • durch Nachfinanzierung der Gotthardbahn
    • durch Rückkauf der grössten Privatbahnen (dank Engagement des ersten konservative Bundesrat J.Zemp), darunter die Gotthardbahn von Italien und Deutschland

Wie sah es mit dem Wirtschaftsraum Schweiz ab 1848 aus? (Vereinheitlichungen)

  • In der Verfassungsberatung war immer wieder die Sorge aufgetaucht, der Bundesstaat würde den Kantonen zu viel kosten. Jedoch machte der Chef eines Departements vieles selber oder suchte auswärtige Fachleute
  • Die ersten umfangreichen Departemente waren die Post und die Zollverwaltung. 1849 entstand die eidgenössische Post um einheitliche Tarife zu schaffen. Auch die Neuregelung der Zölle wurden vom Parlament mit eidgenössischen Tarifen versetzt.  Schutzzölle für Waren aus dem traditionellen Handwerk und Gewerbe gab es nichtmehr. Im Landesinneren verschwanden Binnenzölle, Weg und Brückengelder. Kantone erhielten dafür Anteile am Aussenzoll
  • Münze, Masse und Gewichte waren nach wie vor sehr uneinheitlich -> lokale Traditionen und Autonomie von selbstbewussten Gemeinweisen. Die Vereinheitlichung und Vereinfachugn stiess darum auf heftige Widerstände. 1850 entschied sich die Regierung und das Parlament auf Empfehlung von einflussreichen Basler Bankier für das französische Münzsystem. Masse und Gewicht soll von Frankreich übernommen werden. Es dauert 30 Jahre bis es sich durchsetzen liess.

Wie sahen die Verhältnisse in der Schweiz kurz vor dem 1. Weltkrieg aus?

  • Wirtschaft: Erholung von 1870er Depresion, genug Investitionskapital, DR als wichtigster Handelspartner, aufblühender Tourismus
  • Aussenpolitik: zunehmende Spannung it DR unter Bismarck -> Kulturkampf und Sozialistengesetz 1878 (Kündigung des Niederverlassungsvertrag
  • Nach Rücktritt Bismarcks 1890: Gutes, enges Verhältnis zum DR, erneut Personenfreizügigkeit, Vormarsch der dtsch. Standardsprache v.a. in den Städten, Reaktion: Schwyzerdütschi Sprochbewegig
  • Innenpolitik/Gesellschaft: Zusammenrücken zw Bürgerlichen udn gewerblich-bäuerlichen Parteien, tendenziell revolutionär gesinnte Arbeiterschaft in der gesellschaftlichen und politischen Isolation (im Bundesparlament untervertreten), bürgerlich-bäuerlich-patriotische Eintracht an der 1. Bundesfeier am 1. August 1891 -> hochfliegender Nationalismus, röstigraben zeilweise zugeschüttet

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