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Sven Mittelstädt
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Sven Mittelstädt
Diese Lernkarten decken grundlegende und fortgeschrittene Konzepte der Flugmechanik und Aerodynamik ab, die für Universitätsstudenten relevant sind. Sie behandeln Themen wie die Geschwindigkeit und Höhe von Flugzeugen, die Funktionsweise von Hubschraubern, die Rolle des Heckrotors, und die Unterschiede zwischen verschiedenen Rotorblattanschlüssen. Zudem werden Konzepte wie die kritische Entscheidungsgeschwindigkeit, die Überziehgeschwindigkeit, und die Gleitzahl erklärt. Diese Karteikarten sind besonders nützlich für Studierende der Luft- und Raumfahrttechnik, da sie ein tiefes Verständnis der physikalischen Prinzipien vermitteln, die hinter der Flugdynamik stehen.
Karten
40
Lernende
8
Sprache
Deutsch
Kategorie
Technik
Stufe
Universität
Erstellt / Aktualisiert
25.06.2014 / 14.08.2023

Lernkarten

 

 

Wie lautet die Definition der ersten astronautischen Geschwindigkeit?

Die erste kosmische Geschwindigkeit  ist diejenige Kreisbahngeschwindigkeit, die es einem Körper erlaubt, direkt an der Oberfläche eines Planeten um diesen herum zu kreisen. Anschaulich ausgedrückt ist sie diejenige Geschwindigkeit, mit der eine waagrecht geschossene Kanonenkugel die Erde umrunden würde, ohne den Boden zu berühren. Da der Abstand zum Zentrum des Planeten in diesem Fall dem Radius R des Planeten entspricht, wird  gesetzt.

.Die erste kosmische Geschwindigkeit für die Erde beträgt etwa 7,91 km/s (28476 km/h)

 

 

In welcher (geometrischen) Höhe fliegt ein geostationärer Satellit?

35.786 km 

 

 

 

Wie ist die zweite astronautische Geschwindigkeit definiert?

Die zweite kosmische Geschwindigkeit ist die Mindestgeschwindigkeit für eine offene, nicht zurückkehrende Bahn

 

 

Wie ist die dritte astronautische Geschwindigkeit definiert?

Die dritte kosmische Geschwindigkeit ist die Fluchtgeschwindigkeit von der Sonne

 

6.) Welcher Einfluss wird in der internationalen Höhenformel gegenüber der barometrischen

Höhenformel berücksichtigt?

Standardatmosphäre liegt zu Grunde

 

Temperatur

 

 

 

Wie sind folgende Höhen definiert:

-geometrische Höhe, - absolute Höhe, - geopotenzielle Höhe

 

geometrisch: Abstand zum Meeresspiegel
absolut: Abstand zum Erdmittelpunkt
geopotentiell: änderung der Gravitation in Abhängigkeit vom Abstand zum Erdmittelpunkt

 

 

Aus welcher physikalischen Größe wird die Druckhöhe ermittelt?

Luftdruck

 

 

Was versteht man unter der Flugenvelope?

Von Machzahl und Flughöhe abhängiger Bereich in dem ein Flugzeug fliegen kann
begrenzt durch: Auftriebsgrenze, Leistungsgrenze, Temperaturgrenze, Festigkeitsgrenze

Welche Lage nehmen flugzeugfestes und aerodynamisches Koordinatensystem

zueinander ein?

Um den winkel alpha (Anstellwinkel) um die y-Achse gedreht → experimentell
und um den winkel beta (Schiebewinkel) um die z(a,e) achse gedreht

Welche Beziehung besteht zwischen dem experimentellen und dem flugzeugfesten

Koordinatensystem?

Beta schiebewinkel

ie lautet die Transformationsmatrix vom experimentellen ins aerodynamische

Koordinatensystem?

Cos sin 0

-sin cos 0

0    0      1

Welche Kontroll- und Steuerelemente (Ruder) besitzt ein Flächenflugzeug?

Höhenruder
Querruder

Seitenruder

Kennzeichnen Sie Unterschall-, Transsonische- , Überschall- und Hyperschallströmung

durch Ma – Zahl Bereiche.

Unterschall: überall Ma < 1

Transimscher Bereich: 0,8 < Ma < 1,2

Überschall: Ma > 1

Hyperschall: Ma > 4,5 – 5,5

Bei welcher Grenzschicht (laminar oder turbulent) liegt geringere Reibung an der

Oberfläche vor?

Laminar

Wodurch ist ein Laminarprofil gekennzeichnet?

Tragflügelprofil, bei dem durch eine bestimmte Formgebung (weit stromab gelegenes Dickenmaximum) der laminare Strömungszustand der Grenzschicht über einen großenBereich der Flügeloberfläche erhalten und damit der Reibungswiderstand gering bleibt.

 

Skizzieren Sie Ablösung und Wirbelbildung hinter einem Kreiszylinder!

Unterkritsch 70°

überkritisch 110°

Was hat die Ablösung der Grenzschicht zur Folge?

Wirbelbildung: -Energieverluste

- Widerstandszunahme
-Totwassergebiet

-rückläufige strömung zwischen profil und grenzschicht

-abdrängen der strömung

-zwei entgegengesetzt fließende strömungen

-instabil-> wirbelablösung

-wirbelenergie aus der strömung

-strake zunahme der reibung

Welche Auswirkung hat ein Turbulenzdraht?

Damit versucht man die strömung turbolent werden zu lassen um bei einem zu großen druckanstieg den Ablösepunkt weiter nach hinten zu verschieben und so die reibung zu verringern

Woraus besteht ein Grenzschichtzaun? Funktionsweise?

Parallel zur Längsachse stehender Blechsteg

verhindert die querströmung der Grenzschicht

 

Wie ist der Nullwiderstand definiert?

Darunter versteht man den Widerstand bei CA = 0, d.h. wenn der Flugel keinen ¨

Auftrieb produziert.

Der Nullwiderstand setzt sich zusammen aus dem Reibungswiderstand und

dem Druckwiderstand.

Wie ist die Skelettlinie eines Profils definiert?

Mittellinie zwischen oberer und unterer Profillinie
(kreise ins profil legen → mittelpunkte)

Bei einer Profilpolare wird …… über ……. Aufgetragen!

Auftrieb über Widerstand

Stellen Sie eine typische Profilpolare dar!

Wie ( - klammer auf die oben abgeknickt ist
optimaler zustand: kleiner widerstand bei großem auftrieb => tangente an polare durch nullpunkt

Worin unterscheiden sich geometrische und aerodynamische Verwindung?

Geometrisch → gleiche profile ; einstellwinkeländerung in richtung flügelachse „verdreht“

aerodynamisch → änderung profilform in richtung flügelachse

Aus welchen Anteilen setzt sich der Gesamtwiderstand eines Flugzeugs zusammen?

Profilwiderstand

schädlicher Widerstand: Rumpf, Fahrwerk, Gondeln, Anbauten

induzierter Widerstand

 

 

nullwiderstand( reibungswiderstand+druckwiderstand) +auftriebswiderstand

 

Die Bendemannsche Formel zur Berechnung des Propellerschubes lautet

. Erklären Sie die einzelnen Variablen!

3. wurzel ( 2 rho *Spr *P^2)

dichte

fläche propeller

standschub: kinetische energie des luftstroms

ind. Leistung

Wie ist die Gleitzahl definiert?

Gleitzahl (Epsilon) gibt an um welche Höhe ein Flugzeug sinkt, wenn es eine bestimmte horizontalflugstrecke zurücklegt

Wie kann man die Gleitzahl aus dem Polarendiagramm ermitteln?

Kleinster winkel bei linie durch ursprung des ko systems

Stellen Sie alle (incl. Trägheitskräfte) auf ein Flugzeug wirkenden Kräfte bei einem

Abfangbogen (symmetrische Flugbahn) dar!

-

Wie groß ist das Lastvielfache nz beim Durchfliegen eines Loopings mit konstanter

Geschwindigkeit v und Radius RL?

a = v^2 / R

 

Wodurch ist die Überziehgeschwindigkeit Vs charakterisiert?

Das ist jene Geschwindigkeit, unter welcher der Flügel auf 
einmal nahezu schlagartig keinen Auftrieb mehr gibt.
Ursache des Auftriebsverlustes ist meist Abriß der Strömung oben.

 

 

Steuerfehler des Piloten. Durch Ziehen des Steuerknüppels wird der Anstellwinkel des Tragflügels so erhöht, daß der kritische Anstellwinkel erreicht wird, bei dem die Strömung am Tragflügel sich abzulösen beginnt. Beim Ü.verringern sich Fluggeschwindigkeit und Ruderwirksamkeit. Wird das Ü. nicht durch Drücken des Steuerknüppels beendet, löst sich die Strömung am ganzen Tragflügel ab. Der Auftriebsverlust führt zum Durchsacken oder Abkippen des Flugzeugs über den Tragflügel. Wird das Abkippen nicht richtig beendet, kann das Flugzeug ins --Trudeln kommen. Durch kräftiges Nachdrücken und Geschwindigkeitszunahme wird der überzogene Flugzustand beendet.

 

Niedriegste geschwindigkeit bei der , bei der das Flugzeug bei abgeschaltetem triebwerk noch steuerbar ist

Was ist unter der kritischen Entscheidungsgeschwindigkeit bei einem Startvorgang zu

verstehen?

Die Entscheidungsgeschwindigkeit (Decision Speed) bezeichnet die Geschwindigkeit eines startenden Flugzeuges, bis zu der ein Startabbruch erfolgen darf. Sie wird international mit v1 abgekürzt.

 

Was ist unter statischer Stabilität eines Flugzeugs zu verstehen?

Die aerodynamische Stabilität von antriebslosen Flugzeugen wird durch die Lage des aerodynamischen Druckpunktes zum Schwerpunkt bestimmt. Um eigenstabil zu sein muss der Schwerpunkt vor dem Druckpunkt liegen. Wird in diesem Fall die Lage der Längsachse gestört, entsteht durch den hinter dem Schwerpunkt liegenden Druckpunkt ein Drehmoment, das der Lageänderung entgegenwirkt. Die Längsachse wird dadurch in die Ausgangslage zurückgedreht.

 

Was ist unter `fly by wire´zu verstehen?

Steuerung des flugzeigs wird nicht mehr mechanisch übertragen sondern elektrisch

Erklären Sie den Unterschied zwischen gelenkigem, gelenklosem und lagerlosem

Rotorblattanschluss.

 

 

Gelenkig: rotorblatt um alle 3 achsen drehbar: 2 um die momente abzufangen eins um den anstellwinkel mit der taumelscheibe zu ändern

 

gelenklos: flexible Blattanschlüsse: Momente werden durch Biegung abgefangen

lagerlos: anstellwinkeländerung erfolgt über toprsion durch taumelscheibe

Worin besteht der Unterschied zwischen Hub- und Tragschrauber?

Tragschrauber Vortrieb wird durch >Propeller oder anderes Schuborgan herbeigeführt

Welche Steuerorgane besitzt ein Hubschrauber?

Triebwerksleistungshebel

Steuerknüppel

Pedale

kollektivpitch

Wozu dient der Heckrotor?

 

Um das drehmoment was durch den hauptrotor entsteht auszugleichen

 

Nennen und Beschreiben Sie Antriebskonzepte eines Hubschraubers ohne Heckrotor.

 

2,3 oder 4 rotoren deren momente sich gegenseitig aufheben

 

blattantriebe

Was ist die Ursache für Bodenresonanz?

Eine Bodenresonanz entsteht grundsätzlich nur bei vollem Bodenkontakt oder teilweisen Bodenkontakt des Hubschraubers. Im Flug kann, soweit mir bekannt, deshalb keine Bodenresonanz vorkommen.

Auslöser ist of ein heftiger Schlag auf das Landegestell oder die Räder des Hubschraubers, wie es z.B. bei einer harten Landung vorkommt. Als Folge eines solchen harten Schlages kann sich zwischen dem drehenden Rotor und der Hubschrauberzelle eine Schwingung mit steigender Amplitude aufbauen. Dies jedoch nur solange der Hubschrauber mit dem Boden in Kontakt bleibt. Der ständige Bodenkontakt "reflektiert" die Schwingung andauernd und lässt diese nicht abklingen oder entweichen.

Ein weiterer Auslöser kann auch sein dass der Masseschwerpunkt des Hubschraubers sich schlagartig verschiebt. Z.B. beim Zusteigen von Personen im Schwebeflug oder beim Verrutschen einer schweren Last im Hubschrauberrumpf.

 

 

Verschiebung rotorschwerpunkt durch profiländerung

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