Cartes mémoires FDV Fragen zu R 300.9

Cartes-fiches	29
Utilisateurs	99
Langue	Deutsch
Catégorie	Code de la route
Niveau	Apprentissage
Crée / Actualisé	27.04.2014 / 21.04.2025
Lien de web	https://card2brain.ch/box/fdv_fragen_zu_r_300_9
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Störungen

Verständigung bei Bahnübergang ohne örtliche Bewachung.

Vmax 60 km/h vom rückliegenden __________(3) bis zum gestörten Bahnübergang.

Bahnhof

Tunnelportal

Haltestelle

Hauptsignal

Spurwechselstelle

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Bahnhof

Tunnelportal

Haltestelle

Hauptsignal

Spurwechselstelle

Störungen

Der Fahrdienstleiter darf pro Bahnhof gleichzeitig __________ Hilfssignal beleuchten, ausgenommen es existiert für jede Fahrt ein Fahrstrassenverschluss für die gesamte Fahrstrasse (zB Rangierfahrstrasse, FASI-Fahrstrasse).

nur ein

beliebig

alle

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

nur ein

beliebig

alle

Störungen

Wie ist bei einem Tunnelalarm vorzugehen?

quittungspflichtig Fahrt auf Sicht den entsprechenden Zügen im Tunnel abgeben

protokollpflichtig Fahrt auf Sicht den entsprechenden Zügen im Tunnel abgeben

Notbeleuchtung einschalten

keine weiteren Fahrten in den Tunnel einfahren lassen

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

quittungspflichtig Fahrt auf Sicht den entsprechenden Zügen im Tunnel abgeben

protokollpflichtig Fahrt auf Sicht den entsprechenden Zügen im Tunnel abgeben

Notbeleuchtung einschalten

keine weiteren Fahrten in den Tunnel einfahren lassen

Störungen

Was ist bei einer Meldung, dass der Speisewagen (WR) mit gehobenem Stromabnehmer unterwegs ist, zu unternehmen?

Lf sofort verständigen

keine Verständigungen nötig

Lf reduziert die Geschwindigkeit auf 40 km/h und hält bei passender Gelegenheit an

der Stromabnehmer des WR muss gesenkt werden

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Lf sofort verständigen

keine Verständigungen nötig

Lf reduziert die Geschwindigkeit auf 40 km/h und hält bei passender Gelegenheit an

der Stromabnehmer des WR muss gesenkt werden

Störungen

Überlange Gleisfreimeldeabschnitte. In Ausnahmefällen können Gleisfreimeldeabschnitte von Weichen ein Länge bis zu ___ m aufweisen.

100 m

200 m

300 m

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

100 m

200 m

300 m

Störungen

Der Gleisfreimeldeabschnitt einer Weiche erstreckt sich normalerweise bis zu ___ m über die Weichenspitze und das Profil bei der Wurzel hinaus.

10 m

20 m

50 m

8 m

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

10 m

20 m

50 m

8 m

Störungen

Nach der Meldung einer Unregelmässigkeit an der FL darf die nächste Fahrt die betreffende Stelle nur ...

mit Fahrt auf Sicht befahren

mit ausgeschaltetem Hauptschalter befahren

mit gesenktem Stromabnehmer oder thermisch befahren

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

mit Fahrt auf Sicht befahren

mit ausgeschaltetem Hauptschalter befahren

mit gesenktem Stromabnehmer oder thermisch befahren

Störungen

Bei kritischer Bahnstromversorgung sind die Züge nur noch mit reduziertem Motorstrom bzw Zugkraft zu führen, sofern es die Steigungen und das Zuggewicht zulassen. Andernfalls ist der Zug abzustellen. Richtig?

Ja

Nein

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Ja

Nein

Störungen

Damit ein Gleisabschnitt für das Freifahren freigegeben werden darf, gelten die folgenden technischen Bedingungen: _______(2).

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

- dauernd aktive Gleisfreimeldeeinrichtung (GFM)

- der GFM-Abschnitt ist maximal 1500 m lang

Störungen

Bei einer Achszählerstörung meldet der Pikett SA aus dem Relaisraum, dass die Störung behoben ist und der Achszähler in Grundstellung gebracht werden kann. Wie ist das Vorgehen?

CL-F anwenden und erster Zug "Fahrt auf Sicht"

CL-F anwenden und kein "Fahrt auf Sicht"

keine CL-F anwenden und kein "Fahrt auf Sicht"

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

CL-F anwenden und erster Zug "Fahrt auf Sicht"

CL-F anwenden und kein "Fahrt auf Sicht"

keine CL-F anwenden und kein "Fahrt auf Sicht"

Störungen (I-50133)

Übereinstimmungskontrolle zentralisierte Weichen - wie meldet der Fdl dem SA-Techniker die erreichte Weichenlage nach dem Umstellen?

"Stellung links" oder "Stellung rechts"

"Fahrweg links" oder "Fahrweg rechts"

"in Schutzstellung" oder "abliegend"

"Stellung -" oder "Stellung +"

"Stellung links" oder "Stellung rechts"

"Fahrweg links" oder "Fahrweg rechts"

"in Schutzstellung" oder "abliegend"

"Stellung -" oder "Stellung +"

Störungen

Kann der Fahrdienstleiter feststellen, welches Zwergsignal gestört ist, hat er den Lokführer bzw den Rangierleiter _______(1) darüber zu verständigen.

quittungspflichtig

protokollpflichtig

gar nicht

quittungspflichtig

protokollpflichtig

gar nicht

Störungen

Kann der Fahrdienstleiter einen gestörten Fahrtstellungsmelder feststellen, hat er den Lokführer _______(1) darüber zu verständigen.

gar nicht

quittungspflichtig

protokollpflichtig

gar nicht

quittungspflichtig

protokollpflichtig

Störungen

Das Befahren von Weichen ohne Überwachung ist grundsätzlich _______(1).

verboten

erlaubt

verboten

erlaubt

Störungen

Erlischt das Hilfssignal bevor die Zugspitze daran vorbeigefahren ist ...

hat der LF den Zug sofort anzuhalten

darf der LF weiterfahren

muss der LF mit den Fahrdienstleiter Kontakt aufnehmen

muss der LF mit den Fahrdienstleiter keinen Kontakt aufnehmen

hat der LF den Zug sofort anzuhalten

darf der LF weiterfahren

muss der LF mit den Fahrdienstleiter Kontakt aufnehmen

muss der LF mit den Fahrdienstleiter keinen Kontakt aufnehmen

Störungen

Ein LF darf mit defekter Sicherheitssteuerung höchstens _____ (1) fahren.

40 km/h

60 km/h

80 km/h

40 km/h

60 km/h

80 km/h

Störungen

Kann ein Lichtsignal für

Schutzstrecken
Stromabnehmersigal
Zonen-Schutzstreckensignal
Systemwechselsignal

nicht beleuchtet werden, hat der Fahrdienstleiter den Lokführer __________ (1) zu verständigen.

protokollpflichtig

quittungspflichtig

protokollpflichtig

quittungspflichtig

Störungen

Kann der Fahrdienstleiter einen gestörten Fahrtstellungsmelder feststellen, hat er den Lokführer ________(1) zu verständigen.

protokollpflichtig

quittungspflichtig

protokollpflichtig

quittungspflichtig

Störungen

Welche betriebliche Bedingung muss erfüllt sein, damit in einem Gleisabschnitt das Freifahren freigegeben wird?

Abschnitt in FDV 300.9 AB (Übersichtskarte) freigegeben

Fdl für Freifahren geprüft

CL-F 171 für Freifahren angewendet

Abschnitt in FDV 300.9 AB (Übersichtskarte) freigegeben

Fdl für Freifahren geprüft

CL-F 171 für Freifahren angewendet

Störungen

Welche technischen Bedingungen müssen erfüllt sein, damit ein Gleisabschnitt für das Freifahren freigegeben wird?

dauernd aktive GFM

GFM-Abschnitt max 1500 m lang

GFM-Abschnitt ohne Tunnel

GFM-Abschnitt für max 120 km/h

dauernd aktive GFM

GFM-Abschnitt max 1500 m lang

GFM-Abschnitt ohne Tunnel

GFM-Abschnitt für max 120 km/h

FDV Fragen zu R 300.9

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