FDV 300.2

Senksignal
Halt für Fahrzeuge mit gehobenem
Stromabnehmer
Beziehung zu andern Signalen
Dem Senksignal kann ein
Vorsignal vorausgehen und es
kann ein Endsignal folgen.
Das Senksignal kann in Bahnhof-
und Anschlussgleisanlagen
auch allein verwendet
werden:
– ortsfest
– ortsveränderlich
– drehbar an Mast oder auf
Weichenlaterne.
Das Senksignal kann auch als
Lichtsignal mit aufgesetztem
weissen Dreieck verwendet
werden

Endsignal zum Senksignal
Erlaubnis zum Heben der
Stromabnehmer
Beziehung zu andern Signalen
Es geht ein Senksignal voraus

Aufhebungssignal zum Senksignal
Ab dieser Stelle wird der mit
gesenktem Stromabnehmer zu
befahrende Abschnitt nicht befahren

Vorsignal zum Ausschaltsignal
Vorbereitung zum Ausschalten
Beziehung zu andern Signalen
Es folgt ein Ausschaltsignal

Ausschaltsignal
Vorbeifahrt mit ausgeschaltetem
Hauptschalter
Beziehung zu andern Signalen
Dem Ausschaltsignal kann ein
Vorsignal vorausgehen und es
folgt ein Einschaltsignal

Einschaltsignal
Weiterfahrt mit eingeschaltetem
Hauptschalter
Beziehung zu andern Signalen
Es geht ein Ausschaltsignal
voraus.
Wenn eine mit Lichtsignalen
ausgerüstete Schutzstrecke an
Spannung gelegt ist und ohne
Ausschalten des Hauptschalters
befahren werden darf, zeigen
auch das Vor- und das
Ausschaltsignal, sofern sie beleuchtet
sind, das Bild des Einschaltsignals

Warnsignal
Halt für Zugfahrten und Rangierbewegungen
auf parallel
verlaufenden Gleisen

Nothalt auf Arbeitsstellen
Halt für Zugfahrten und Rangierbewegungen

Hilfssignal L
Zustimmung zur Vorbeifahrt
– am Halt zeigenden oder
unbeleuchteten Hauptsignal
(Bild 807)
– am rot blinkenden Hauptsignal
(Bild 809)
und Fahrt auf Sicht
Beziehung zu andern Signalen
Am nächsten Signal ist Halt zu
erwarten, bzw. Warnung, sofern
es sich um ein Vorsignal
handelt.
Das Hilfssignal befindet sich
am gleichen Standort, wie das
zugehörige Halt zeigende oder
unbeleuchtete Hauptsignal
(Bild 807)
Hilfssignal beim

Hilfssignal L
Zustimmung zur Vorbeifahrt
– am Halt zeigenden oder
unbeleuchteten Hauptsignal
(Bild 807)
– am rot blinkenden Hauptsignal
(Bild 809)
und Fahrt auf Sicht
Beziehung zu andern Signalen
Am nächsten Signal ist Halt zu
erwarten, bzw. Warnung, sofern
es sich um ein Vorsignal
handelt.
Das Hilfssignal befindet sich
am gleichen Standort, wie das
zugehörige Halt zeigende oder
unbeleuchtete Hauptsignal
(Bild 807)
Hilfssignal beim

Warnsignal 

Ergänzung zu R 300.2, Ziffer 8.1.2
Das Warnsignal kann auch wie folgt signalisiert werden

Ein ungültiges Signal ist durch
ein schwarz-weisses Kreuz gekennzeichnet
oder es ist verhüllt.

Sind mehrere Signale am gleichen
Standort angebracht, sind
die nicht mit einem Kreuz versehenen
oder nicht verhüllten
Signale gültig.

Sind mehrere Signale am gleichen
Standort angebracht, sind
die nicht mit einem Kreuz versehenen
oder nicht verhüllten
Signale gültig.

Folgende Lichtsignale sind in unbeleuchtetem Zustand ohne Bedeutung:
– Telefonrufsignal
– Besetztsignal System L
– Signal für gleichzeitige Einfahrten
– Gleisnummernsignal
– Richtungssignal
– Signal für Bedarfshalt
– Lichtsignal für fakultative Schutzstrecke
– Zonen-Schutzstreckensignal
– Systemwechselsignal
– Hilfssignal System L.

Halt
Halt vor dem Signal bzw. vor
der Drehscheibe, Schiebebühne
oder Brückenwaage

Beziehung zu andern Signalen
Endet eine Zugfahrstrasse vor
einem Haltsignal, kann das
vorausgehende Signal
– Warnung
– Kurze Fahrt
– Besetztes Gleis
– bei Kopfgleisen
Geschwindigkeits-
Ausführung 40 km/h
zeigen

Abfahrerlaubnis

Erteilen der Abfahrerlaubnis

Abfahrstab oder Handlaterne 

Abfahrerlaubnis 

Erteilen der Abfahrerlaubnis

Halt

Halt vor dem Signal

Endet eine Zugfahrstrasse vor
einem Sperrsignal, zeigt das
vorausgehende Signal
– Warnung
– Kurze Fahrt
Halt vor dem Signal
Beziehung zu andern Signalen
Endet eine Zugfahrstrasse vor
einem Sperrsignal, zeigt das
vorausgehende Signal
– Warnung
– Kurze Fahrt

Halt 

Halt vor dem Signal

Halt
Halt vor dem Signal bzw. vor
der Drehscheibe, Schiebebühne
oder Brückenwaage

Endet eine Zugfahrstrasse vor
einem Haltsignal, kann das
vorausgehende Signal
– Warnung
– Kurze Fahrt
– Besetztes Gleis
– bei Kopfgleisen
Geschwindigkeits-
Ausführung 40 km/h
zeigen
Haltsignale werden

Vorsignal zum Kontrolllicht
Bahnübergangsanlage

Es folgt eine Bahnübergangsanlage
mit Kontrolllicht

Bahnübergangsanlage eingeschaltet

Blinkt das Kontrolllicht orange
oder weiss, ist die Bahnübergangsanlage
eingeschaltet bzw.
sind die Schranken geschlossen

Beziehung zu andern Signalen
Es kann ein Vorsignal vorausgehen
 

Achtung

Vorsicht, es nähert sich ein
Zug oder eine Rangierbewegung

Vorsignal verminderte
Geschwindigkeit

Ab dem Anfangssignal gilt die
signalisierte Höchstgeschwindigkeit.

Trägt das Vorsignal zwei
Geschwindigkeitsangaben, gilt
die obere (kleinere) Geschwindigkeit
für Züge der tieferen
Zugreihe sowie für Rangierbewegungen
und die untere
(grössere) Geschwindigkeit für
Züge der höheren Zugreihe

Beziehung zu andern Signalen
Es folgt ein Anfangssignal

Anfangssignal verminderte
Geschwindigkeit

Ab diesem Signal gilt die verminderte
Höchstgeschwindigkeit

Beziehung zu andern Signalen
Dem Anfangssignal geht ein
Vorsignal voraus und es kann
ein Endsignal folgen

Endsignal verminderte
Geschwindigkeit

Die verminderte Geschwindigkeit
gilt, bis das letzte Fahrzeug
an diesem Signal vorbeigefahren
ist

Beziehung zu andern Signalen
Es kann ein Anfangssignal
vorausgehen

Vorsignal verminderte Geschwindigkeit
für Neigezüge mit entsprechender Zugreihe
Ab dem Anfangssignal gilt die
signalisierte Höchstgeschwindigkeit

Beziehung zu andern Signalen
Es folgt ein Anfangssignal

Endsignal verminderte Geschwindigkeit
für Neigezüge mit entsprechender Zugreihe

Die verminderte Geschwindigkeit
gilt, bis das letzte Fahrzeug
an diesem Signal vorbeigefahren
ist

Beziehung zu andern Signalen
Es kann ein Anfangssignal
vorausgehen

Änderung der Höchstgeschwindigkeit

Strecke
Eine in der Streckentabelle mit
kilometrischer Lage angegebene
Änderung der Höchstgeschwindigkeit
gilt ab diesem Signal

Bahnhof
Eine in den Betriebsvorschriften
der Infrastrukturbetreiberin
mit kilometrischer Lage angegebene
und signalisierte Änderung
der Höchstgeschwindigkeit
gilt ab diesem Signal