ETCS

Wörtli

Wörtli

Markus Eichenberger
Lernen

Markus Eichenberger
Diese Lernkarten bieten einen umfassenden Überblick über das European Train Control System (ETCS) und seine Betriebsarten. Sie decken Themen wie die Funktionsweise des European Vital Computer (EVC), die Rolle des Radio Block Centers (RBC), und verschiedene Betriebsmodi wie Full Supervision (FS) und Shunting (SH) ab. Lokführer und Eisenbahntechniker profitieren von diesen Karteikarten, da sie detaillierte Informationen über die verschiedenen Komponenten und Prozesse des ETCS liefern, die für die sichere und effiziente Steuerung von Zügen entscheidend sind.
Karten
44
Lernende
4
Sprache
Deutsch
Kategorie
Verkehrskunde
Stufe
Andere
Erstellt / Aktualisiert
19.10.2013 / 17.08.2025

Lernkarten

ATC

Automatic Train Control,

automatische Zugsüberwachung

CAB

Cab Signaling

Führerstanssignalisation

DMI

Driver-Machine Interface

Lokführer-Bedien- und Anzeigegerät

EB

Emergency Brake

Zwangsbremse

EBD

Zwangsbremskurve

EBI

Eingriffskurve der Zwangsbremse

ERTM

EuroRadio Transmission Module

EuroRadio-Uebertragunsmodul

ERMTS

 European Rail Traffic Management System

europäisches Eisenbahn -Betriebsführunssystem

ES

Emergency Stop

Nothalt

ETCS

European Train Contol System

europäisches Signal-und Zugsicherunssystem

ETM

Euro Balise Transmission Module

Euro Balisen-Ütragungsmodul (Rucksack,Paket 44)

EVC

European Vital Computer

(scherheitsrelevanter) Fahrzeugrechner

EVM

Event Memory

Ereignisspeicher

FS

Full Supervision Mode

Betriebsart Vollüberwachung

EOA

End of Movement Authorety

Ende der CAB-Fahrerlaubnis

EOB

End of Block

Ende eines Gleisabschnittes

FA

Functional Adressing

funktionale Adressierung

LOA

Limit of Movement Authorety

Eingeschränkte CAB-Fahrerlaubnis

LS

Limited Supervision

risikoorientierte Geschwindikeitsüberwachung

MA

Movement Autorethy

CAB-Fahrerlaubnis

STM

Short Term Memory

Restwegspeicher

TAF

Track Ahead Free

vorausliegender Gleisabschnitt frei

TR

Trip Mode

Betriebsart Fahrerlaubnis überfahren

UN

Unfittet Mode

Betriebsart  Fahrt nach Aussensignalen

 

OS

Fahrt auf Sicht

SH

Rangieren

Shunting

IS

Abgetrennt

Isolation

NL

nicht zugführend

Non Leading

SF

System Fehler

RV

Rückwärtsfahren

Bedingungen für OS

Störungen an Streckenblock und Gleisfreimeldeanlagen

Besetzte Einfahrt ,offene Barriere

Ende Fahrelaubnis und Vmax 40 werden überwacht

Was ist Fs

Merkmale : Standardbetriebsart der Führerstansig. mit Level 2

Ueberwachung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit

Ueberwachung der Einhaltung von Bremskurven

Betriebsfall : Datenfunkverbinung mit RBC aufgebaut, Fahrstrasse eingestellt ,Position des Zuges im RBC bekannt, CAB-Fahrerlaubnis erhalten, CAB- Anfangstafel passiert

Was ist SR ?

Fahren in Persnalverantworung

Betriebsart bei unbekannter Fahrzeugposition

Vorbeifahrt an  Merktafel Hauptsignal ohne CAB-Fahrerlaubnis

Fahrt auf Sicht mit Vmax 40 km/h

Fahrerlaubnis für max 2500m (NBS/ABS)

Was ist  SH ?

Rangieren

Vmax 40 km/h innerhalb und 80km/h ausserhalb Level 2

Zwangsbremse kann während der Fart unter 40km/h gelöst werden (lösen werend der fahrt kann nur in diesem modus durchgeführt werden)

Das Befahren von Levelgrenzen ist in der Betriebsart SH verboten weil kein level wechsel durchgeführt werden kann

Was ist TR ?


 Zustand nach Uebefahren des Endes der CAB-Fahrerlaubnis

Unmittelbare Zwangsbremsung 

 

Was ist PT

( Post  Trip)

Betriebsart nach dem Quittieren eines Trip (TR)

Was ist NL

Betriebsart bei Vorspann-,Zwischen-oder Schiebedienst

Aktiver Führerstand ,von Lokführer bedient

Welche Bestandteile  hat ETCS

Euro Radio,Euro Cap ,Leu, Euro Loop ,Euro Balise;RBC

GSM-R besteht aus ?

Cab Radio : Voise  und Data

Was ist RBC

Radio Block Center:

Berechnet und übermittelt CAB-Fahrerlaubnis

Übermittelt Langsamfahrstellen und Textmeldungen an Lokführer.

Zeigt im Bedarfsfall dem Fahrdinstleiter Positions- und Geschwindikeitsinformationen

Lernen