DE PPL Luftrecht 2/2

Prüfungsfragen Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvorschriften 2/2

243

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A. T.

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A. T.

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Diese Lernkarten behandeln zentrale Aspekte des deutschen Luftrechts mit Fokus auf Vorschriften für Luftfahrzeugführer, Lizenzpflichten, Versicherungsanforderungen und Haftungsregelungen. Im Mittelpunkt stehen dabei die Rechte und Pflichten von Piloten, insbesondere bei gewerblichen und nichtgewerblichen Flügen, sowie spezifische Bestimmungen zu Ballonfahrten und Kunstflug. Besonders relevant sind die Vorgaben zu Versicherungssummen, Start- und Landebedingungen sowie die Voraussetzungen für Lizenzerhalt und -verlängerung. Ideal für angehende und bestehende Privatpiloten, die ihr Wissen zu gesetzlichen Rahmenbedingungen vertiefen möchten.

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243

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German

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Der Luftraum E erstreckt sich, soweit nicht anders klassifiziert

A. ab 1000 ft und 1700 ft AGL, ansonsten ab 5000 ft MSL bis FL 200.

B. von 1000 ft und 1700 ft AGL bis 5000 ft MSL.

C. ab 1000 ft und 1700 ft AGL, ansonsten ab 2500 ft AGL bis FL 100.

D. ab 1000 ft und 1700 ft AGL, ansonsten ab 2500 ft AGL bis FL 200.

In welcher Höhe beginnt der Luftraum E?

A. 1000 ft AGL, ansonsten 2500 ft AGL

B. 1000 ft AGL und 1700 ft AGL, ansonsten 5000 ft MSL

C. 1000 ft oder 1700 ft AGL, ansonsten nach örtlichen Verhältnissen unterschiedlich

D. 1000 ft und 1700 ft AGL, ansonsten 2500 ft AGL

Der Luftraum G befindet sich unterhalb einer Höhe von

A. 5000 ft MSL oder 3500 ft AGL, wobei der niedrigere Wert maßgebend ist.

B. 1000 ft und 1700 ft AGL, ansonsten 2500 ft AGL.

C. 1000 ft und 1700 ft AGL, ansonsten nach örtlichen Verhältnissen unterschiedlich.

D. 1000 ft und 1700 ft AGL, ansonsten 5000 ft MSL.

Ein Gebiet ist wie folgt gekennzeichnet: ED-R ... Dies bedeutet:

A. Sperrgebiet

B. Gefahrengebiet

C. Gebiet mit Flugbeschränkung

D. besonderes Fluginformationsgebiet

Ein Gebiet ist wie folgt gekennzeichnet: ED-D ... Dies bedeutet:

A. Sperrgebiet

B. Gefahrengebiet

C. Gebiet mit Flugbeschränkung

D. Truppenübungsplatz

TRA (Temporary Reserved Airspace) ist ein

A. Gebiet mit Flugbeschränkungen.

B. Nahverkehrsbereich.

C. Luftsperrgebiet.

D. Gefahrengebiet.

Luftraum F(HX) ist

A. vorübergehend aktiv, sofern IFR An-/Abflüge stattfinden.

B. ein kontrollierter Luftraum.

C. nur zu bestimmten, veröffentlichten Zeiten aktiv.

D. eine Kontrollzone.

Welche Luftraumklassen sind kontrollierter Luftraum?

A. B, E, F, C, D

B. E, G, A, F, C

C. E, B, D, A, C

D. D, A, F, C, E

Welche VMC-Minima sind bei einem VFR-Flug im Luftraum C zu beachten?

A. Flugsicht 8 km in und über FL 100, 5 km unter FL 100; Wolkenabstand 3000 m vertikal / 1,5 km horizontal

B. 1,5 km waagrechter Abstand, 300 m senkrechter Abstand zu den Wolken; Flugsicht 5 km unter FL 100; 8 km in und über FL 100

C. Frei von Wolken; Flugsicht 5 km über FL 100, 8 km unter FL 100

D. Flugsicht 8 km, frei von Wolken

Welche Fluginformationsgebiete in deutscher Zuständigkeit gibt es im unteren Luftraum?

A. Bremen, Berlin, München,

B. Bremen, Frankfurt, Berlin

C. Bremen, Langen, München

D. Düsseldorf, Langen, Frankfurt,

Flugverkehrskontrollfreigaben auf kontrollierten Flugplätzen werden erteilt durch die bzw. den

A. Luftaufsicht.

B. Flugleitung.

C. zuständigeFlugverkehrskontrollstelle.

D. Platzhalter.

Bei Inanspruchnahme des kontrollierten Luftraumes ist von der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle eine Freigabe für

A. Fallschirmsprünge

B. Segelflüge

C. Fahrten bemannter Freiballone

D. Abwurf von Sand aus Gasballonen

Welche Angaben der abgebildeten Liste müssen für Flüge durch den Luftraum C unterhalb der FL 100 der zuständigen FVK-Stelle vor dem Einflug unaufgefordert in der vorgeschriebenen Reihenfolge übermittelt werden?

A. 1, 2, 7, 8, 9, 3, 12

B. 1, 7, 11, 2, 3, 9, 12

C. 1, 2, 3, 4, 7, 9, 12

D. 1, 7, 2, 9, 12

Welche Angaben aus nachstehender Liste müssen für Flüge durch den Luftraum C in oder oberhalb FL 100 der zuständigen FVK-Stelle vor dem Einflug unaufgefordert in der vorgeschriebenen Reihenfolge übermittelt werden?

A. 1, 2, 7, 8, 9, 3, 12

B. 1, 7, 11, 2, 3, 9, 12

C. 1, 2, 3, 4, 7, 9, 12

D. 1, 7, 2, 9, 12

Welche der nachstehenden Angaben ist bei einer Anfrage zum Durchfliegen des Luftraums C per Funk an die zuständige Flugverkehrskontrolle nicht zu übermitteln?

A. Luftfahrzeugkennung

B. Luftfahrzeugmuster

C. Flugstrecke

D. Startflugplatz

Eine mit HX" gekennzeichnete Kontrollzone kann außerhalb der Betriebszeit ohne Freigabe durchflogen werden, wenn der Luftfahrzeugführer"

A. eine schriftliche Zustimmung des Flugplatzkommandanten erhält.

B. sich vor Antritt des Fluges bei der militärischen Flugleitung die Nichtwirksamkeit nochmals bestätigen lässt.

C. sich vor Durchflug vom Fluginformationsdienst die Nichtwirksamkeit bestätigen lässt.

D. sich lediglich über die Nichtwirksamkeit im Luftfahrthandbuch informiert.

Wann steht der FIS dem Luftfahrzeugführer zur Verfügung?

A. Vor Antritt des Fluges

B. Während des Fluges, jedoch ausschließlich bei Flügen im Luftraum G

C. Während des Fluges, jedoch ausschließlich bei Flügen im Luftraum C und E

D. Während des Fluges

Der horizontale Mindestabstand zu Wolken bei einem VFR-Flug in Lufträumen der Klasse C bis F beträgt

A. 300 m.

B. 1,5 km.

C. 3000 ft.

D. 300 ft.

Im Luftraum E" (in der BRD) sind Flüge nach Sichtflugregeln so durchzuführen, dass"

A. der Luftfahrzeugführer eine Flugsicht von mindestens 8 km hat und das Luftfahrzeug von den Wolken in waagerechter Richtung mindestens 1,5 km, in senkrechter Richtung mindesten 300 m (1000 ft) Abstand hält.

B. eine Bodensicht von mindestens 5 km herrscht.

C. der Luftfahrzeugführer eine Flugsicht von mindestens 8 km hat und das Luftfahrzeug von den Wolken in waagerechter Richtung mindestens 300 m, in senkrechter Richtung mindestens 300 ft Abstand hält.

D. der Luftfahrzeugführer eine Flugsicht von mindestens 8 km hat und das Luftfahrzeug von den Wolken in waagerechter Richtung mindestens 1,5 km, in senkrechter Richtung mindesten 300 m (1000 ft) Abstand hält sowie eine Bodensicht von mindestens 5 km herrscht.

Bei Sichtflugwetterbedingungen (VMC) im Luftraum D

A. wird ein VFR-Flug von anderen Flügen gestaffelt.

B. erhält ein VFR-Flug Verkehrsinformationen über IFR-Flüge (Ausweichempfehlung auf Anfrage) und Verkehrsinformationen über andere VFR-Flüge.

C. wird ein VFR-Flug von IFR-Flügen gestaffelt, ansonsten sind Verkehrsinformationen zu erwarten.

D. entfällt eine Staffelung, jedoch können Flüge Fluginformationsdienst erwarten.

Was bedeutet diese Darstellung?

A. Nicht berollbarer Teil der Betriebsfläche

B. Bodenvertiefung in der Landebahn

C. Befestigte S/L-Bahn mit versetzter Schwelle

D. Nicht befestigter Streifen

Was bedeutet diese Darstellung?

A. Befestigter Streifen

B. Nicht berollbarer Teil der Betriebsfläche

C. Gras S/L-Bahn mit versetzter Schwelle

D. Befestigte S/L-Bahn mit versetzter Schwelle

Eine zweistellige Zahl auf einer Tafel, die am Kontrollturm in dessen Nähe angebracht ist, gibt an

A. die beiden Endziffern des QNH.

B. die Temperatur.

C. die Startrichtung, abgerundet auf die nächstliegenden 10° der missweisenden Kompassrose.

D. die Landerichtung, abgerundet auf den missweisenden Steuerkurs.

Der Buchstabe C" in Schwarz auf einer senkrecht angebrachten gelben Tafel bedeutet, dass"

A. Flugsicherungsmeldungen an der so bezeichneten Stelle abzugeben sind.

B. dort die erforderliche Pass- und Ausreisekontrolle am Flugplatz stattfindet.

C. an dieser Stelle Landegebühren zu entrichten sind.

D. ein Flugleiter am Platz anwesend ist.

Beide Arme des Einwinkers werden wiederholt über dem Kopf gekreuzt. Das bedeutet:

A. Geradeaus rollen

B. Der Einwinker will sich bemerkbar machen.

C. Bremsen anziehen

D. Halt, wobei die Schnelligkeit der Armbewegung der Dringlichkeit des Anhaltens entspricht

Beide Arme des Einweisers werden seitlich ausgestreckt; die Einwinkstäbe werden langsam zwischen Hüft- und Knieh&öuml;he auf und ab bewegt. Das bedeutet:

A. Rückwärts rollen

B. Tiefer fliegen

C. Langsamer rollen

D. Hier Stillstand

Beide Arme und Einwinkstäbe des Einwinkers werden seitlich waagerecht ausgestreckt und langsam über Kopf bewegt bis die Einwinkstäbe sich kreuzen. Was hat dieses Einwinkzeichen für eine Bedeutung?

A. Hier Stillstand

B. Bremsklötze weg

C. Geradeaus rollen

D. Langsamer rollen

Rechte Hand des Einweisers wird über Kopfhöhe angehoben, der Einwinkstab zeigt dabei nach oben; linker Einwinkstab zeigt nach unten und wird in Richtung Körper bewegt. Das bedeutet:

A. Hier Stillstand

B. Einwinker

C. Geradeaus rollen

D. Nach rechts drehen

Ein in der Signalfläche ausgelegtes waagerechtes quadratisches rotes Feld mit zwei gelben Diagonalstreifen bedeutet:

A. Der Flugplatz ist für kurze Zeit gesperrt.

B. Der Flugplatz ist für einen längeren Zeitraum gesperrt.

C. Start- und Landeverbot gilt für längere Zeit.

D. Landeverbot gilt für längere Zeit.

Ein in der Signalfläche ausgelegtes waagerechtes quadratisches rotes Feld mit einem gelben Diagonalstreifen bedeutet:

A. Landeverbot für längere Zeit

B. Beim Landeanflug und bei der Landung ist wegen des schlechten Zustandes des Rollfeldes oder aus anderen Gründen besondere Vorsicht geboten.

C. Zum Landen darf nur die befestigte Start- und Landebahn benutzt werden.

D. Startverbot

Eine in der Signalfläche ausgelegte waagerechte weiße Fläche in Form einer Hantel bedeutet:

A. Zum Starten ist die Rollbahn zu benutzen

B. Landeverbot für Hubschrauber

C. Zum Starten, Landen und Rollen dürfen nur Start- und Landebahn und Rollbahn benutzt werden.

D. Rollbahn darf zur Zeit nicht benutzt werden.

Eine in der Signalfläche ausgelegte waagerechte weiße Fläche in Form einer Hantel mit je einem schwarzen Streifen in den kreisförmigen Flächenteilen, wobei die Streifen im rechten Winkel zur Längsachse der Fläche liegen, bedeutet:

A. Zum Starten und Landen darf nur die Start- und Landebahn benutzt werden; Rollbewegungen sind nicht auf die Start- und Landebahn oder Rollbahn beschränkt.

B. Zum Starten und Landen sowie zum Rollen darf nur die befestigte Start- und Landebahn und Rollbahn benutzt werden.

C. Start und Landung dürfen nur auf dem befestigten Rollweg durchgeführt werden.

D. Rollbahn unbenutzbar, zum Rollen die Landebahn benutzen

Ein weißes oder orangefarbenes T" (Lande-T), das bei Nacht entweder beleuchtet oder durch weiße Lichter dargestellt ist, bedeutet:"

A. Startverbot

B. Starts und Landungen sind nur auf der Start- und Landebahn durchzuführen.

C. Starts und Landungen sind parallel zum Längsbalken des Lande-T in Richtung auf den Querbalken durchzuführen.

D. Neben dem Lande-T aufsetzen

Ein in der Signalfläche oder am Ende der Start- und Landebahn waagerecht ausgelegter und nach rechts abgewinkelter Pfeil in auffallender Farbe bedeutet:

A. Rollbewegungen nur nach rechts

B. Nach dem Start und vor der Landung sind Richtungsänderungen nur nach rechts erlaubt.

C. Vorflug von rechts kommender Luftfahrzeuge beachten

D. Nur rechts der Start- und Landebahn starten und landen

Ein in der Signalfläche waagerecht ausgelegtes weißes Doppelkreuz bedeutet:

A. Landeplatz für 2-motorige Hubschrauber

B. Der durch das Kreuz bezeichnete Teil des Platzes ist nicht benutzbar.

C. Am Flugplatz wird Segelflugbetrieb durchgeführt.

D. Start- und Landebahn kreuzen sich.

Auf dem Rollfeld ausgelegte Kreuze in weißer oder anderer auffallender Farbe bedeuten:

A. Landeverbot

B. Ein SAR-Hubschrauber wird angefordert.

C. Hubschrauber-Landeverbot

D. Der durch die Kreuze bezeichnete Teil des Rollfeldes ist nicht benutzbar.

Der Inhaber einer Privatpilotenlizenz gemäß JAR-FCL darf folgende Tätigkeit im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr berufsmäßig ausüben:

A. Sprühen von Düngemitteln

B. Fluglehrertätigkeit

C. Kunstflugaktivitäten

D. keine der Antworten ist korrekt

Die Privatpilotenlizenz gemäß JAR-FCL berechtigt innerhalb des Hoheitsgebietes der Bundesrepublik Deutschland

A. im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr zu einer berufsmäßigen Tätigkeit als verantwortlicher Pilot auf Luftfahrzeugen der eingetragenen Muster, beschränkt auf das Schleppen von Gegenständen und die Ausbildung von Privatpiloten auf diesen Mustern tätig zu werden.

B. zum Führen von Motorseglern und Flugzeugen.

C. im gewerbsmäßigen Luftverkehr und zu einer berufsmäßigen Tätigkeit als verantwortlicher Flugzeugführer auf Flugzeugen der im Beiblatt zum Luftfahrerschein eingetragenen Muster bis zu einer Höchstmasse von 20.000 kg.

D. in gewerbsmäßigen Luftverkehr als zweiter Luftfahrzeugführer auf Flugzeugen bis zu 5,7 t tätig zu sein.

Darf ein Pilot (PPL A, JAR-FCL) innerhalb des Hoheitsgebietes der Bundesrepublik Deutschland im nichtgewerbsmäßigen Luftverkehr eine berufsmäßige Tätigkeit als verantwortlicher Pilot ausüben?

A. Ja, aber nur auf Flugzeugen unter 2000 kg

B. Nein, nicht möglich

C. Ja, wenn sich die Tätigkeit nur auf das Schleppen von Gegenständen hinter Flugzeugen der in der Lizenz eingetragenen Muster beschränkt oder auf die Ausbildung von Privatpiloten und nur innerhalb des Hoheitsgebietes der Bundesrepublik Deutschland

D. Ja, aber nur, wenn er dabei nicht in einem Luftfahrtunternehmen tätig wird

Darf ein Inhaber eines Luftfahrerscheines für Privatluftfahrzeugführer aushilfsweise in einem Luftfahrtunternehmen Personen oder Fracht in einem Luftfahrzeug befördern?

A. Nein

B. Nur dann, wenn er vom Flugbetriebsleiter des Unternehmens eingehend eingewiesen worden ist

C. Nur dann, wenn er mindestens 250 Flugstunden nachweisen kann

D. Nur dann, wenn er ausschließlich als zweiter Flugzeugführer tätig wird

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