Biomechanik

Spitzenpfeil

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D. R.
Karten
11
Lernende
2
Sprache
Deutsch
Kategorie
Biologie
Stufe
Universität
Erstellt / Aktualisiert
16.03.2016 / 31.01.2018

Lernkarten

Def Biomechanik

Biomechanik untersucht die sportlichen Bewegungen des Menschen und die mechanischen Bedingungen dieser Bewegungen

Die Geradeausfahrt / Gewichtskraft als Antrieb des Skifahrers!

3 Formeln

3 Kräfte

Fg = m*g

=Fg*sina

=Fg*cosa

  • Hangabtriebskraft Fh
  • Normalkraft Fn
  • Gewichtskraft Fg

 

Was ist zum Kurvenfahren nötig?

5 Punkte

  • Taillierung
  • Regulation der Ski- bzw. Kantstellung
  • Regulation der Belastung (Kräfte/Momente)
  • Regulation der Körperstellung
  • Drehimpuls

Formel zur Berechning der Taillierung:

sc = (S+H-2W)/4

S=Breite Skispitze

H=Breite Skiende

W=Beite Skimitte

Formel zur Berechnung des Radius:

r= (Lcosø)/2(S+H-2W)

L=Skilänge

ø=Kantwinkel

S=Breite Skispitze

H=Breite Skiende

W=Breite Skimitte

Wirkende Kräfte in der Kurvenfahrt

Einheiten:

6 Punkte

  • m = Masse des Sportlers samt Ausrüstung
  • v = momentane Geschwindigkeit
  • r = momentaner Radius
  • Fz = Zentrifugalkraft
  • Fg = Gewichtskraft
  • R = Resultierende Kraft

Wirkende Kräfte in der Kurvenfahrt

Formel zur Berechnung der Zentrifugalkraft Fz:

Fz = (m*v^2) / r 

  • m= Masse des Sportlers samt Ausrüstung
  • v= momentane Geschwindigkeit
  • r = momentaner Radius

Wirkende Kräfte in der Kurvenfahrt

Formel zur Berechnung der Gewichtskraft Fg:

Fg = m x g

  • m = Masse des Sportlers samt Ausrüstung
  • g = Gewichtskraft 9,81

Wirkende Kräfte in der Kurvenfahrt

Formel zur berechnung der Resultierenden Kraft R:

R = Fz + Fg

  • Fz = Zentrifugalkraft
  • Fg = Gewichtskraft
     

Maßnahmen zur Drehung durch Rutschen:

3 Punkte

  • Kantwinkel verkleinern
    • Kniespiel
    • Kurvenlage
  • Kantendruck verringern
    • Belastungsverteilung
    • Nachgeben
    • Entlasten durch: Abstoßen und schnelles Tiefgehen
  • Drehimpuls erzeugen
    • Rotation
    • Vorausdrehen

Maßnahmen zur Verringerung des Radius:

2 Punkte 

  • Verstärkung der Skibiegung
    • Vergrößerung des Aufkantwinkels
    • Erzeugung eines zusätzlihen Biegemoments durch Gewichtsverlagerung Vor-Rück
  • Vergrößerung des Rutschanteils
    • durch Erzeugung eines zusätzlichen Drehimpulses:
      • Rotation
      • Entlastung
      • Verringerung des Aufkantwinkels

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