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LBZ Teil 1

aus E-Learning, Arbeitsblättern, etc.

aus E-Learning, Arbeitsblättern, etc.

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D. B.
Study
D. B.
Diese Lernkarten behandeln die verschiedenen Bremsprobenarten bei Zügen, darunter Haupt-, Zusatz- und vereinfachte Bremsproben sowie deren Anwendung bei unterschiedlichen Bremsarten wie Vakuum-, Druckluft- oder Dualbremsen. Sie erklären, wann welche Probe erforderlich ist, etwa nach Bremsartenwechseln, Zugveränderungen oder nach bestimmten Zeiträumen der Abstellung. Ideal für Studierende der Verkehrskunde oder Eisenbahnfachkräfte, die ihr Wissen zu Bremsproben vertiefen oder auffrischen möchten.
Flashcards
108
Students
1
Language
German
Category
Traffic
Level
University
Created / Updated
07.07.2026 / 09.07.2026
  • 1  / 108

Flashcards

Werden regelmässige Schiebedienste separat geregelt?

Ja, in einer separaten Vorschrift.

Unterschied: Schiebendes Triebfahrzeug oder Schiebedienst – wo liegt der Fokus?

Schiebendes Triebfahrzeug = Stosskräfte. Schiebedienst = zusätzliche einzeln bediente Schiebelok.
Wie viele Lokführer werden beim Schiebedienst benötigt?

Mindestens zwei (Zuglok und Schiebelok).

Befördert die Schiebelok beim Schiebedienst Zuglast?

Ja.

Ist Schiebedienst auf Adhäsionsstrecken der Normalfall?

Nein, nur für besondere Situationen.

Prüfungsfalle: 50 km/h gehört zu welcher Zugformation?

Schiebedienst.
Prüfungsfalle: Was muss bei schiebenden Triebfahrzeugen zwingend eingehalten werden?

Die zulässigen Stosskräfte bzw. Stosslasten.

Prüfungsfalle: Ist jedes schiebende Triebfahrzeug automatisch Schiebedienst?

Nein.

Was ist der Zweck des Zwischendienstes?

Zusätzliche Zugkraft durch eine zwischen den Wagen eingereihte Lok.

Wo befindet sich die Zwischenlok?

Zwischen den Wagen.
Welche Kräfte darf eine Zwischenlok nicht übertragen?

Keine Stosskräfte.

Welche Last darf die Zwischenlok höchstens befördern?

Nur die hinter ihr eingereihte Last.

Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit beim Zwischendienst?

80 km/h.

Auf welchen Strecken wird Zwischendienst nur in besonderen Situationen angeordnet?

Auf Adhäsionsstrecken.
Was ist eine Q-Lok?

Ein arbeitendes Triebfahrzeug zur Überführung am Zugschluss.

Welche Last darf eine Q-Lok befördern?

Nur ihr Eigengewicht.

Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit einer Q-Lok?

80 km/h.

Welche Vorschriften gelten, wenn eine Q-Lok mehr als ihr Eigengewicht bewegen muss?

Die Vorschriften für den Schiebedienst.
Welche Vorschriften gelten, wenn eine überführte Lok zwischen den Wagen mehr als ihr Eigengewicht bewegen muss?

Die Vorschriften für den Zwischendienst.

Was ist ein Pendelzug?

Eine Zugskomposition mit Führerständen an beiden Enden.

Welchen Vorteil bietet ein Pendelzug?

Der Fahrtrichtungswechsel ist ohne Umsetzen der Lok möglich.

Wo sind die zulässigen geschobenen Lasten eines Pendelzuges festgelegt?

In den Daten und lokalen Vorschriften.
Wie viele Lokführer werden bei der Mehrfachtraktion benötigt?

Ein Lokführer.

Wie viele Lokführer werden beim Vorspanndienst benötigt?

Für jedes Triebfahrzeug ein Lokführer.

Prüfungsfalle: 50 km/h gehört zu welcher Zugformation?

Schiebedienst.

Prüfungsfalle: 80 km/h gehören zu welchen Zugformationen?

Zwischendienst sowie Überführung von Triebfahrzeugen.

Prüfungsfalle: Welche Zugformation gilt betrieblich als ein Triebfahrzeug?

Die Mehrfachtraktion.

Prüfungsfalle: Wodurch unterscheidet sich Vorspanndienst von Mehrfachtraktion?

Beim Vorspanndienst wird jede Lok einzeln von einem Lokführer bedient. Bei der Mehrfachtraktion steuert ein Lokführer alle Loks über die Vielfachsteuerung.

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