P3, 6_Automatikgetriebe
Diagnostiker, P3, 6_Automatikgetriebe Mechanik, 6.1_Steuerung HCU, 6.2_Kraftverlauf, 6.3_Steuerung EHCU
Diagnostiker, P3, 6_Automatikgetriebe Mechanik, 6.1_Steuerung HCU, 6.2_Kraftverlauf, 6.3_Steuerung EHCU
Welche Aufgaben erfüllt ein Automatikgetriebe?
- Automatisches Anfahren
- Automatische Gangwahl
- Automatisches Schalten
Nennen Sie die Hauptbauteile eines Automatikgetriebes.
- Wandler
- Planetensätze
- Kupplungen
- Bremsen
- Freiläufe
- Ölpumpe, Ölkühler
- Getriebesteuerung (hydraulisch od. elektrohydraulisch)
Was gibt es für verschiedene Arten von Planetengetriebe?
- Einfacher Planetensatz:
- 1 Sonnenrad, 1 Planetensatz, 1 Hohlrad
- Simpson:
- 2 Sätze mit einem Sonnenrad
- kann in 3 Stufen Automatikgetrieben verwendet
- Ravigneaux:
- 2 voneinander unabhängige, verschieden grosse Sonnenräder
- kann in 3 und 4 Stufen Automatikgetrieben verwendet
- Wilson:
- 3 einfache Planetensätze hintereinander geschaltet
- kommt häufig bei 4 und 5 Stufen Automaten zum Einsatz
- Lepelletier:
- 1 einfacher vorgeschalteter Planetensatz
- 1 nachgeschalteter Ravigneux Planetensatz
- wird in 6 Stufen Automatikgetrieben verwendet
Wie entsteht eine Übersetzung im Planetensatz?
- Ein Teil wird angetrieben, eines festgehalten, eines ist Abtrieb.
Was passiert beim Blockumlauf?
- Zwei Teile gekoppelt → keine Übersetzung (i = 1).
- Mit Kupplung
Wie viele Gänge können mit einem Planetensatz realisiert werden?
- 7 (5 vorwärts, 2 Rückwärts)
- Abstufung jedoch zu klein, daher max. 2 Gänge realisiert
Was ist der „Rolltreppeneffekt“?
- Anstatt das Bauteil im Planetensatz festzubremsen kann es mit einer kleinen Drehzahl angetrieben werden somit es zu einem Überlagerungseffekt (Rolltreppeneffekt) kommt
Was ist der Unterschied einer Bremse vs. Kupplung?
- Bremse: verbindet mit Gehäuse (fixiert)
- Schieberkast liefert Öldruck, welche auf Kolben wirkt. Kolben drückt auf Lamellenpaket
- Lösen über Rückstellfedern
- Kupplung: verbindet zwei drehende Teile
- vom Kolben direkt betätigt. Die Kupplungen übertragen z.B. das Drehmoment der Turbinenwelle auf das Sonnenrad oder auf das Ringrad.
- Rückstellung über Rückstellfedern
- Damit beim Lösen der Öldruck vollständig abgebaut werden kann, ist ein Zentrifugalkraft- Rückschlagventil im Kolben eingebaut.
Warum wird ein Zentrifugalventil in Kupplungen eingesetzt?
- Damit Öl beim Lösen schnell abfliessen kann.
Warum ermöglichen Freiläufe ruckfreies Schalten?
- Kein exaktes Timing der Kupplungsüberschneidung nötig.
- Freiläufe können anstelle der Überschneidungssteuerung zur Schaltung ohne Zugkraftunterbrechung eingesetzt werden.
Nenne verschiedene Arten von Freiläufen. Welches ist der häufigste?
- Rollenfreilauf (nichtangefedert)
- Rollenfreilauf (angefedert)
- Kelmmkörperfreilauf
- häufigster
Was bedeutet EVA bei der HCU-Steuerung?
Eingang – Verarbeitung – Ausgang.
Welche Eingangsgrössen beeinflussen die Schaltung?
- Fahrpedal
- Geschwindigkeit
- Last
- Wählhebel
- Kickdown.
Wofür wird Öldruck im Automaten benötigt?
- HCU (Hydraulic Control Unit) mit Öldruck versorgen
- Betätigung der Schaltelemente
- Schmierung
- Kühlung
- Schmutz transportieren
Welche verschiendenen Drück herrschen im Automaten?
- Arbeitsdruck
- ca. 25 Bar
- versorgt Automat mit Druck
- Modulierdruck (Lastdruck):
- 0.5 - 4 Bar
- Motorlast (Rückschaltung)
- Reglerdruck (Geschwindigkeitsdruck):
- 0.5 bar bis ca. 5 bar
- Fahrgeschwindigkeit (Fliehkraftregler)
- Wandlerfülldruck:
- 2 - 4 bar
- Füllt Wandler und steuert WüK
- Schmierdruck:
- 2 - 4 bar
- schmiert Lager und Planetensätze
Was passiert ohne Reglerdruck?
- Kein Hochschalten mehr möglich
Wie beeinflusst das Gaspedal die Schaltung?
- Über Steuerdruck → verändert Schaltpunkte.
Warum schaltet das Getriebe bei viel Gas später hoch?
Hoher Modulierdruck wirkt gegen Reglerdruck.
Beschreibe den Hochschaltvorgang.
Reglerdruck steigt, Aufgrund Fliehkraftreglern → Schaltventil schaltet → neuer Gang aktiv.
Beschreibe den Rückschaltvorgang.
Motorlast steigt an, Modulierdruck steigt → kleinerer Gang wird eingelegt.
Was ist eine 0-Überschneidung?
- Drehmoment bleibt konstant beim Gangwechsel.
- Zuschaltendes Element übernimmt soviel Drehmoment wie abschaltendes Element abgibt
Was ist eine positive und negative Überschneidung?
- Positive Überschneidung:
- Das zuschaltende Element übernimmt das Drehmoment zu früh.
- Das Drehmoment wird nicht erhalten, der Motor bricht ein (durchhängen)
- mögliche Ursache: klebender Fliehkraftregler
- Negative Überschneidung:
- Das zuschaltende Element übernimmt das Drehmoment zu spät.
- Das Drehmoment wird nicht erhalten, der Motor dreht im Lastbetrieb hoch.
- mögliche Ursache: Verschleiss von Kupplungen, O-Ringen
Wie findet man ein defektes Schaltelement?
- Schaltmatrix analysieren
- abschaltendes & zuschaltendes Element bestimmen
Warum gibt es kein Life Long Oil?
- Durch Wärme und Kälte des Automaten Öls diffundiert das Wasser in der Luft im Automat.
- Das abgelagerte Wasser vermischt sich mit dem Öl und verwäscht dieses.
Wie kriegen wir das ATF aus dem Wandler wenn er keine Ablassschraube mehr hat?
- Ölwechsel Getriebeölwanne.
- Frisches Öl auffüllen, ca. 4-5 Liter.
- Leitung nach Ölkühler abhängen und in Ölfass legen
- Auto laufenlassen bis frisches Öl sichtbar ist, dann sofort abstellen
- Wandler ist jetzt mit gewechselt
- Besser gleich Automat spülen
Was ist die EHCU?
- Elektrohydraulische Steuerung, bei der ein Steuergerät (EGS) elektrische Signale in hydraulische Schaltvorgänge umsetzt.
Was sind die Vorteile einer EHCU gegenüber einer HCU?
- Geringere Anzahl hydraulische Bauelemente
- Verarbeitung zusätzlicher Signale
- Präzise "Steuerung der Schaltglieder (Schaltkomfort)
- Kompensation von Veränderungen der Reibbeläge
- Flexible „Adaptive“ Schaltkennlinien
- Erkennung des Fahrstils und Anpassung der Steuerung
- Schutz gegen Fehlbedienung
- Verbrauchsreduzierung, Abgasemissionen
- Diagnosefähigkeit
Wie ist der Signalfluss im Automatikgetriebe?
Sensor → Steuergerät → Magnetventil → Hydraulik → Kupplung/Bremse → Gang
Welche Arten von Magnetventilen gibt es und worin liegt der Unterschied?
- Druckregelventile (EDS)
- proportional → Druckregelung
- Schaltmagnetventile
- digital → Gang ein/aus
Was sind mögliche Eingangssignale für die EHCU?
- Motordrehzahl (Pumpe)
- Eingangdrehzahl (Turbine)
- Ausgangsdrehzahl (Abtrieb)
- Fahrprogramm-Schalter (auch Winter)
- Bremslicht- / Kickdown-Schalter
- Drosselklappen-Poti
- Motortemperatur / ATF-Temperatur
- Raddrehzahlen / Gierraten / Lenkwinkel
Was sind mögliche Ausgangssignale / Aktoren ab EHCU?
- Magnetventile
- WüK Druck
- Fahrprogramm-Anzeige
- Gang-Anzeige
- Drehmomentreduktion
- Fehlerlampe
- Wählhebelsperrmagnet
Wie funktioniert adaptive Getriebesteuerung?
- System erkennt Fahrstil und passt Schaltpunkte dynamisch an.
Nenne typische Fahrprogramme
- Eco
- Sport
- Winter
- Hold
- Tiptronic
- Notlauf
Was passiert im Hotmode?
- Überhitzung des Getriebes (ca. 140°)
- Schaltpunkte ändern sich
- Drehmoment wird reduziert
- ggf. Abschaltung der Magnetventile
Warum braucht es Standabkopplung?
- Reduziert Wandlermoment im Stand → weniger Verbrauch und bessere Laufruhe
Was kann ein Problem sein bei Start-Stop in Bezug auf den Automaten?
- Kein Öldruck → kein Kraftschluss → Verzögerung beim Anfahren
- Lösung:
- Hydraulischer Speicher hält Druck → sofortige Anfahrbereitschaft
Was ist die Aufgabe des Wählhebelmoduls (Shift-by-wire)?
- Erfasst Fahrerwunsch und kommuniziert digital mit dem GetriebeAufgabe des Wählhebelmoduls (Shift-by-wire)?
Was ist Interlock?
- Sperre verhindert Schlüsselabzug ohne Stellung „P“
-
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Flashcards
Welche Aufgaben erfüllt ein Automatikgetriebe?
- Automatisches Anfahren
- Automatische Gangwahl
- Automatisches Schalten
Nennen Sie die Hauptbauteile eines Automatikgetriebes.
- Wandler
- Planetensätze
- Kupplungen
- Bremsen
- Freiläufe
- Ölpumpe, Ölkühler
- Getriebesteuerung (hydraulisch od. elektrohydraulisch)
Was gibt es für verschiedene Arten von Planetengetriebe?
- Einfacher Planetensatz:
- 1 Sonnenrad, 1 Planetensatz, 1 Hohlrad
- Simpson:
- 2 Sätze mit einem Sonnenrad
- kann in 3 Stufen Automatikgetrieben verwendet
- Ravigneaux:
- 2 voneinander unabhängige, verschieden grosse Sonnenräder
- kann in 3 und 4 Stufen Automatikgetrieben verwendet
- Wilson:
- 3 einfache Planetensätze hintereinander geschaltet
- kommt häufig bei 4 und 5 Stufen Automaten zum Einsatz
- Lepelletier:
- 1 einfacher vorgeschalteter Planetensatz
- 1 nachgeschalteter Ravigneux Planetensatz
- wird in 6 Stufen Automatikgetrieben verwendet
Wie entsteht eine Übersetzung im Planetensatz?
- Ein Teil wird angetrieben, eines festgehalten, eines ist Abtrieb.
Was passiert beim Blockumlauf?
- Zwei Teile gekoppelt → keine Übersetzung (i = 1).
- Mit Kupplung
Wie viele Gänge können mit einem Planetensatz realisiert werden?
- 7 (5 vorwärts, 2 Rückwärts)
- Abstufung jedoch zu klein, daher max. 2 Gänge realisiert
Was ist der „Rolltreppeneffekt“?
- Anstatt das Bauteil im Planetensatz festzubremsen kann es mit einer kleinen Drehzahl angetrieben werden somit es zu einem Überlagerungseffekt (Rolltreppeneffekt) kommt
Was ist der Unterschied einer Bremse vs. Kupplung?
- Bremse: verbindet mit Gehäuse (fixiert)
- Schieberkast liefert Öldruck, welche auf Kolben wirkt. Kolben drückt auf Lamellenpaket
- Lösen über Rückstellfedern
- Kupplung: verbindet zwei drehende Teile
- vom Kolben direkt betätigt. Die Kupplungen übertragen z.B. das Drehmoment der Turbinenwelle auf das Sonnenrad oder auf das Ringrad.
- Rückstellung über Rückstellfedern
- Damit beim Lösen der Öldruck vollständig abgebaut werden kann, ist ein Zentrifugalkraft- Rückschlagventil im Kolben eingebaut.
Warum wird ein Zentrifugalventil in Kupplungen eingesetzt?
- Damit Öl beim Lösen schnell abfliessen kann.
Warum ermöglichen Freiläufe ruckfreies Schalten?
- Kein exaktes Timing der Kupplungsüberschneidung nötig.
- Freiläufe können anstelle der Überschneidungssteuerung zur Schaltung ohne Zugkraftunterbrechung eingesetzt werden.
Nenne verschiedene Arten von Freiläufen. Welches ist der häufigste?
- Rollenfreilauf (nichtangefedert)
- Rollenfreilauf (angefedert)
- Kelmmkörperfreilauf
- häufigster
Was bedeutet EVA bei der HCU-Steuerung?
Eingang – Verarbeitung – Ausgang.
Welche Eingangsgrössen beeinflussen die Schaltung?
- Fahrpedal
- Geschwindigkeit
- Last
- Wählhebel
- Kickdown.
Wofür wird Öldruck im Automaten benötigt?
- HCU (Hydraulic Control Unit) mit Öldruck versorgen
- Betätigung der Schaltelemente
- Schmierung
- Kühlung
- Schmutz transportieren
Welche verschiendenen Drück herrschen im Automaten?
- Arbeitsdruck
- ca. 25 Bar
- versorgt Automat mit Druck
- Modulierdruck (Lastdruck):
- 0.5 - 4 Bar
- Motorlast (Rückschaltung)
- Reglerdruck (Geschwindigkeitsdruck):
- 0.5 bar bis ca. 5 bar
- Fahrgeschwindigkeit (Fliehkraftregler)
- Wandlerfülldruck:
- 2 - 4 bar
- Füllt Wandler und steuert WüK
- Schmierdruck:
- 2 - 4 bar
- schmiert Lager und Planetensätze
Was passiert ohne Reglerdruck?
- Kein Hochschalten mehr möglich
Wie beeinflusst das Gaspedal die Schaltung?
- Über Steuerdruck → verändert Schaltpunkte.
Warum schaltet das Getriebe bei viel Gas später hoch?
Hoher Modulierdruck wirkt gegen Reglerdruck.
Beschreibe den Hochschaltvorgang.
Reglerdruck steigt, Aufgrund Fliehkraftreglern → Schaltventil schaltet → neuer Gang aktiv.
Beschreibe den Rückschaltvorgang.
Motorlast steigt an, Modulierdruck steigt → kleinerer Gang wird eingelegt.
Was ist eine 0-Überschneidung?
- Drehmoment bleibt konstant beim Gangwechsel.
- Zuschaltendes Element übernimmt soviel Drehmoment wie abschaltendes Element abgibt
Was ist eine positive und negative Überschneidung?
- Positive Überschneidung:
- Das zuschaltende Element übernimmt das Drehmoment zu früh.
- Das Drehmoment wird nicht erhalten, der Motor bricht ein (durchhängen)
- mögliche Ursache: klebender Fliehkraftregler
- Negative Überschneidung:
- Das zuschaltende Element übernimmt das Drehmoment zu spät.
- Das Drehmoment wird nicht erhalten, der Motor dreht im Lastbetrieb hoch.
- mögliche Ursache: Verschleiss von Kupplungen, O-Ringen
Wie findet man ein defektes Schaltelement?
- Schaltmatrix analysieren
- abschaltendes & zuschaltendes Element bestimmen
Warum gibt es kein Life Long Oil?
- Durch Wärme und Kälte des Automaten Öls diffundiert das Wasser in der Luft im Automat.
- Das abgelagerte Wasser vermischt sich mit dem Öl und verwäscht dieses.
Wie kriegen wir das ATF aus dem Wandler wenn er keine Ablassschraube mehr hat?
- Ölwechsel Getriebeölwanne.
- Frisches Öl auffüllen, ca. 4-5 Liter.
- Leitung nach Ölkühler abhängen und in Ölfass legen
- Auto laufenlassen bis frisches Öl sichtbar ist, dann sofort abstellen
- Wandler ist jetzt mit gewechselt
- Besser gleich Automat spülen
Was ist die EHCU?
- Elektrohydraulische Steuerung, bei der ein Steuergerät (EGS) elektrische Signale in hydraulische Schaltvorgänge umsetzt.
Was sind die Vorteile einer EHCU gegenüber einer HCU?
- Geringere Anzahl hydraulische Bauelemente
- Verarbeitung zusätzlicher Signale
- Präzise "Steuerung der Schaltglieder (Schaltkomfort)
- Kompensation von Veränderungen der Reibbeläge
- Flexible „Adaptive“ Schaltkennlinien
- Erkennung des Fahrstils und Anpassung der Steuerung
- Schutz gegen Fehlbedienung
- Verbrauchsreduzierung, Abgasemissionen
- Diagnosefähigkeit
Wie ist der Signalfluss im Automatikgetriebe?
Sensor → Steuergerät → Magnetventil → Hydraulik → Kupplung/Bremse → Gang
Welche Arten von Magnetventilen gibt es und worin liegt der Unterschied?
- Druckregelventile (EDS)
- proportional → Druckregelung
- Schaltmagnetventile
- digital → Gang ein/aus
Was sind mögliche Eingangssignale für die EHCU?
- Motordrehzahl (Pumpe)
- Eingangdrehzahl (Turbine)
- Ausgangsdrehzahl (Abtrieb)
- Fahrprogramm-Schalter (auch Winter)
- Bremslicht- / Kickdown-Schalter
- Drosselklappen-Poti
- Motortemperatur / ATF-Temperatur
- Raddrehzahlen / Gierraten / Lenkwinkel
Was sind mögliche Ausgangssignale / Aktoren ab EHCU?
- Magnetventile
- WüK Druck
- Fahrprogramm-Anzeige
- Gang-Anzeige
- Drehmomentreduktion
- Fehlerlampe
- Wählhebelsperrmagnet
Wie funktioniert adaptive Getriebesteuerung?
- System erkennt Fahrstil und passt Schaltpunkte dynamisch an.
Nenne typische Fahrprogramme
- Eco
- Sport
- Winter
- Hold
- Tiptronic
- Notlauf
Was passiert im Hotmode?
- Überhitzung des Getriebes (ca. 140°)
- Schaltpunkte ändern sich
- Drehmoment wird reduziert
- ggf. Abschaltung der Magnetventile
Warum braucht es Standabkopplung?
- Reduziert Wandlermoment im Stand → weniger Verbrauch und bessere Laufruhe
Was kann ein Problem sein bei Start-Stop in Bezug auf den Automaten?
- Kein Öldruck → kein Kraftschluss → Verzögerung beim Anfahren
- Lösung:
- Hydraulischer Speicher hält Druck → sofortige Anfahrbereitschaft
Was ist die Aufgabe des Wählhebelmoduls (Shift-by-wire)?
- Erfasst Fahrerwunsch und kommuniziert digital mit dem GetriebeAufgabe des Wählhebelmoduls (Shift-by-wire)?
Was ist Interlock?
- Sperre verhindert Schlüsselabzug ohne Stellung „P“
