Rangierbewegungen

Rangierbewegungen

Rangierbewegungen


L. S.
Diese Lernkarten bieten einen umfassenden Überblick über Rangierbewegungen und sind für verschiedene Niveaus geeignet. Sie decken Themen wie Fahrwege, Zustimmungen, und verschiedene Arten von Rangierbewegungen wie Abstossen, Ablaufen und unbegleitetes Schieben ab. Besonders nützlich sind sie für Eisenbahnmitarbeiter wie Fahrdienstleiter und Rangierleiter, die sich mit den Sicherheitsvorschriften und Verfahren vertraut machen müssen, um effiziente und sichere Rangierfahrten durchzuführen.
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Langue
Allemand
Catégorie
Culture générale
Niveau
Autres
Créé / Mis à jour
16.12.2025 / 16.12.2025

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Direkt geführte Rangierbewegung

Der Lokführer hat dauernd eine freie Sicht auf den Fahrweg und die Signale, bedient die Bremsen und hat die Möglichkeit, Achtungssignale zu geben. Der bediente Führerstand befindet sich an der Spitze der Rangierbewegung.

Indirekt geführte Rangierbewegung

Der Lokführer hat keine freie Sicht auf den Fahrweg und die Signale. Der Rangierleiter hat sich so aufzustellen, dass er den Fahrweg überblicken und die Signale einwandfrei beobachten kann.

Ablaufen

Das Fahrzeug rollt aus eigener Schwerkraft bis ins Zielgleis.

Abstossen

Das Beschleunigen geschobener, nicht mit der Rangierfahrt gekuppelter Fahrzeuge auf die erforderliche Geschwindigkeit und anschliessendem Anhalten der Rangierfahrt , sodass die Fahrzeuge allein weiterrollen.

Unbegleitetes Schieben

Der bediente Führerstand einer direkt geführten Rangierfahrt befindet sich nicht an der Spitze. Der Lokführer muss den Fahrweg soweit möglich prüfen und freie Sicht auf den Fahrweg sowie auf die Signale haben.

Wann ist eine Rangierbewegung gegen eingestellte Zugfahrstrasse erlaubt?

Der Rangierleiter verlangt beim Fahrdienstleiter einen Stoss. Worauf muss der Fahrdienstleiter beim Einstellen für einen Stoss achten?

Der Fahrweg muss bis ins verlangte Zielgleis eingestellt sein. Richtig oder Falsch?

Der Fahrdienstleiter darf die Fahrstrasse in Teilrangierfahrstrassen vom Start her einstellen. Richtig oder Falsch?

Der Fahrdienstleiter darf die Fahrstrasse in Teilrangierfahrstrassen vom Ziel her einstellen. Richtig oder Falsch?

Die Fahrstrasse für die Folgefahrt darf gespeichert werden.Richtig oder Falsch?

Der Fahrweg für Folge- und Querfahrten darf erst eingestellt werden, wenn der Stoss angehalten hat. Richtig oder Falsch?

Der Fahrweg für Folge- und Querfahrten darf erst eingestellt werden, wenn der abstossende Teil angehalten hat. Richtig oder Falsch?

Der Fahrweg muss bis ins verlangte Zielgleis eingestellt sein. Richtig 

Der Fahrdienstleiter darf die Fahrstrasse in Teilrangierfahrstrassen vom Start her einstellen. Falsch

Der Fahrdienstleiter darf die Fahrstrasse in Teilrangierfahrstrassen vom Ziel her einstellen. Richtig

Die Fahrstrasse für die Folgefahrt darf gespeichert werden. Falsch

Der Fahrweg für Folge- und Querfahrten darf erst eingestellt werden, wenn der Stoss angehalten hat. Falsch

Der Fahrweg für Folge- und Querfahrten darf erst eingestellt werden, wenn der abstossende Teil angehalten hat. Richtig

In ZB möchte das Rangier vom Gleis 41 an die Last im Gleis 1 anfahren und anschliessend direkt weiter ins Gleis 84 fahren. Wie hat der Rangierleiter den Fahrweg beim Fahrdienstleiter zu verlangen?

Wann darf der Fahrdienstleiter die Rangierfahrstrasse einer betroffenen Rangierbewegung auflösen?

Wie ist der korrekte Ablauf einer Rangierbewegung mit einem besonderen Fahrzeug?

1. Der Rangierleiter fragt, ob er ein besonderes Fahrzeug auf Gleis 12 eingleisen kann

2. Der Fahrdienstleiter sichert das Gleis 12 (sofern ein Gleis mit GFM), in welchem das besondere Fahrzeug eingegleist werden soll

3. Der Fahrdienstleiter erteilt die Zustimmung, dass im Gleis 12 das besondere Fahrzeug eingegleist werden darf

4. Der Rangierleiter verlangt für ein besonderes Fahrzeug von Gleis 12 nach Gleis 70

5. Der Fahrdienstleiter trifft vor dem Erteilen der Zustimmung Massnahmen, um das Umstellen von Weichen unter der Rangierbewegung zu verhindern und sichert das Zielgleis (sofern ein Gleis mit GFM)

6. Der Rangierleiter meldet dem Fahrdienstleiter die Ankunft des besonderen Fahrzeugs im Gleis 70

7. Der Fahrdienstleiter hebt die Massnahmen, die das Umsteuern der Weichen unter der Rangierbewegung verhindern, auf. Ist das Gleis 70 mit GFM, ist dieses durch den FDL am Stellwerk weiterhin zu sichern.

Der Rangierleiter hat den Fahrdienstleiter beim Verlangen des Fahrwegs zwingend über die Bewegungsart zu verständigen, wenn...?

1. ein unbegleitetes Schieben ausgeführt wird Richtig oder Falsch?

2. ein Stoss ausgeführt wird Richtig oder Falsch?

3. eine direkt geführte Rangierfahrt ausgeführt wird Richtig oder Falsch?

4. eine indirekt geführte Rangierfahrt ausgeführt wird Richtig oder Falsch?

5. ein Ablauf ausgeführt wird Richtig oder Falsch?

6. eine Rangierfahrt mit einem besonderen Fahrzeug ausgeführt wird Richtig oder Falsch?

1. ein unbegleitetes Schieben ausgeführt wird Richtig

2. ein Stoss ausgeführt wird Richtig

3. eine direkt geführte Rangierfahrt ausgeführt wird Falsch

4. eine indirekt geführte Rangierfahrt ausgeführt wird Falsch

5. ein Ablauf ausgeführt wird Richtig

6. eine Rangierfahrt mit einem besonderen Fahrzeug ausgeführt wird Richtig

Für welche Art von Rangierbewegung darf der Fahrdienstleiter den Fahrweg ohne vorgängiges Verlangen einstellen, sofern Start - und Zielgleis bekannt sind?

 

Zustimmung zur Rangierbewegung: Der Fahrdienstleiter hat für jede Rangierbewegung eine Zustimmung zu erteilen. Die Zustimmung richtet sich an den Rangierleiter.

Der Fahrdienstleiter stellt den Fahrweg in ein anderes als das vom Rangierleiter verlangte Zielgleis.

Wo befindet sich die Rangiergrenze in einem Bahnhof?

 

In welchen Fällen ist Abstossen und Ablaufen verboten?

 

1. Nach oder in Gleise, während diese von Reisenden von und zu den Zügen überschritten werden müssen Richtig oder Falsch?

2. Über ungesicherte oder nur mit Andreaskreuz signalisierte Bahnübergänge, im Strassenbahnbereich sowie über in den Strassenbereich integrierte Geleise Richtig oder Falsch?

3. Nach Gleisen, die in eingestellte Zugfahrstrassen münden Richtig oder Falsch?

4. In Anlagen ohne Zwergsignale Richtig oder Falsch?

5. An gebremste Fahrzeuge Richtig oder Falsch?

6. Wenn der Stoss in ein Gleis, welches an einem Prellbock endet, gestossen wird Richtig oder Falsch?

7. Gegen Schiebebühnen und Drehscheiben Richtig oder Falsch?

8. In Anlagen ohne Gleisbeleuchtung bei Dunkelheit Richtig oder Falsch?

1. Nach oder in Gleise, während diese von Reisenden von und zu den Zügen überschritten werden müssen Richtig

2. Über ungesicherte oder nur mit Andreaskreuz signalisierte Bahnübergänge, im Strassenbahnbereich sowie über in den Strassenbereich integrierte Geleise Richtig

3. Nach Gleisen, die in eingestellte Zugfahrstrassen münden Richtig

4. In Anlagen ohne Zwergsignale Falsch

5. An gebremste Fahrzeuge Falsch

6. Wenn der Stoss in ein Gleis, welches an einem Prellbock endet, gestossen wird Falsch

7. Gegen Schiebebühnen und Drehscheiben Richtig

8. In Anlagen ohne Gleisbeleuchtung bei Dunkelheit Richtig

Wann darf der Fahrdienstleiter ein Fahrt zeigendes Zwergsignal auf Halt zurückstellen, wenn eine Rangierfahrt betroffen ist?

Der Fahrdienstleiter darf Fahrt zeigende Zwergsignale nur nach Verständigung aller an der Rangierbewegung beteiligten Personen und nach dem Anhalten der Rangierbewegung auf Halt zurückstellen.

Massnahmen vor der Zustimmung zur Rangierbewegung.

Vor dem Erteilen der Zustimmung prüft der Fahrdienstleiter, ob:

 

1. die überwachten Bahnübergangsanlagen eingeschaltet sind Richtig oder Falsch?

2. die Weichen richtig stehen und die Endlage erreicht haben sowie Entgleisungsvorrichtungen und Sperrschuhe abgelegt sind Richtig oder Falsch?

3. die Signale im Fahrweg die Rangierbewegung erlauben Richtig oder Falsch?

4. der Rangierleiter über Langsamfahrstellen sowie ausgeschaltete bzw. geerdete Gleisabschnitte im Fahrweg verständigt ist. Sind die ausgeschalteten bzw. geerdeten Abschnitte mit einem ortsfesten oder drehbaren Senksignal signalisiert, gilt der Rangierleiter als verständigt Richtig oder Falsch?

5. der Rangierleiter über die im Bereich einer Arbeitsstelle zu beachtenden betrieblichen Einschränkungen verständigt ist. Richtig oder Falsch?

6. die Funktionskontrolle durchgeführt worden ist Richtig oder Falsch?

7. der vom Rangierleiter verlangte Fahrweg mit den geplanten Rangierleistungen übereinstimmt. Richtig oder Falsch?

1. die überwachten Bahnübergangsanlagen eingeschaltet sind Richtig

2. die Weichen richtig stehen und die Endlage erreicht haben sowie Entgleisungsvorrichtungen und Sperrschuhe abgelegt sind Richtig

3. die Signale im Fahrweg die Rangierbewegung erlauben Richtig

4. der Rangierleiter über Langsamfahrstellen sowie ausgeschaltete bzw. geerdete Gleisabschnitte im Fahrweg verständigt ist. Sind die ausgeschalteten bzw. geerdeten Abschnitte mit einem ortsfesten oder drehbaren Senksignal signalisiert, gilt der Rangierleiter als verständigt Richtig

5. der Rangierleiter über die im Bereich einer Arbeitsstelle zu beachtenden betrieblichen Einschränkungen verständigt ist. Richtig

6. die Funktionskontrolle durchgeführt worden ist Falsch

7. der vom Rangierleiter verlangte Fahrweg mit den geplanten Rangierleistungen übereinstimmt. Falsch

Beschreibe, wie ein unbegleitetes Schieben draussen ausgeführt wird.

Beim unbegleiteten Schieben befindet sich der bediente Führerstand einer direkt geführten Rangierfahrt nicht an der Spitze. Vor der Fahrt ist der Fahrweg bis zum Zielgleis einzustellen und der Fahrweg durch den LF soweit möglich zu prüfen. Während des Schiebens muss der LF freie Sicht auf den Fahrweg und auf die Signale haben. Ist die Beobachtung über eine kurze Distanz nicht möglich, muss auf Schrittgeschwindigkeit vermindert werden.

In Bahnhöfen: der bediente Führerstand befindet sich max. 40m hinter der Spitze der Rangierfahrt.

Bei RadS: der bediente Führerstand darf sich bis zu 100m hinter der Spitze befinden. Dies gilt auch im Bahnhof ab dem Abgangsgleis bzw. bis zum Ankunftsgleis.

Welche Arten von Rangierbewegungen gibt es?

 

1. unbegleitetes Schieben Richtig oder Falsch?

2. Abstossen Richtig oder Falsch?

3. Ablaufen Richtig oder Falsch?

4. unbegleitetes Stossen Richtig oder Falsch?

5. indirekter Ablauf Richtig oder Falsch?

6. indirekt geführte Rangierbewegung Richtig oder Falsch?

7. Rangierbewegungen mit Rangierseil oder Spill Richtig oder Falsch?

8. Rangierbewegungen mit Strassenfahrzeugen Richtig oder Falsch?

9. Rangierbewegungen von Hand oder mit mechanischen Hilfsmitteln Richtig oder Falsch?

10. indirekt geführtes Abstossen Richtig oder Falsch?

11. Ablauf mit Strassenfahrzeugen Richtig oder Falsch?

1. unbegleitetes Schieben Richtig

2. Abstossen Richtig

3. Ablaufen Richtig

4. unbegleitetes Stossen Falsch

5. indirekter Ablauf Falsch

6. indirekt geführte Rangierbewegung Richtig

7. Rangierbewegungen mit Rangierseil oder Spill Richtig

8. Rangierbewegungen mit Strassenfahrzeugen Richtig

9. Rangierbewegungen von Hand oder mit mechanischen Hilfsmitteln Richtig

10. indirekt geführtes Abstossen Falsch

11. Ablauf mit Strassenfahrzeugen Falsch

Zustimmung zur Rangierbewegung in Bahnhöfen ohne ortsfeste Signale für Rangierbewegungen. Fülle die fehlenden Lücken korrekt aus.

 

FDL: Fahrdienst Mels, 1.

RL: Rangier Mels 2. In Mels von Gleis 62 via Gleis 1 nach Gleis 23, 3.

FDL: 4.

FDL stellt den verlangten Fahrweg ein.

FDL: 5, antworten.

RL: 6, in Mels von Gleis 62 via Gleis 1 nach Gleis 23 eingestellt, 7.

FDL: 8

 

antworten, verstanden ,antworten ,Verstanden, warten ,In Mels von Gleis 62 via Gleis 1 nach Gleis 23 eingestellt ,Verstanden, antworten, Richtig, Schluss.

1. antworten

2 verstanden

3 antworten

4 Verstanden, warten

5 In Mels von Gleis 62 via Gleis 1 nach Gleis 23 eingestellt

6 Verstanden

7 antworten

8 Richtig, Schluss.

Das Zielgleis einer Rangierbewegung ist das verlangte Gleis, in welchem:

Beschreibe, wie ein Ablauf draussen ausgeführt wird.

Der Ablauf ist eine Rangierbewegung, bei der Fahrzeuge durch eigene Schwerkraft von einer Ablaufanlage oder von einer geneigten Fahrbahn ablaufen.

Beschreibe, wie ein Abstossen draussen ausgeführt wird.

Ein Stoss oder Abstossen ist das Beschleunigen geschobener, nicht mit der Rangierfahrt gekuppelter Fahrzeuge auf die erforderliche Geschwindigkeit und anschliessendem Anhalten der Rangierfahrt (abstossendes Fahrzeug), sodass die Fahrzeuge allein weiterrollen. Die weiterrollenden Fahrzeuge werden als Stoss bezeichnet.

Zustimmung zur Rangierbewegung: Die Zustimmung gilt höchstens bis zum Halt im Zielgleis. Wenn im Zielgleis an weitere Fahrzeuge angefahren werden muss, ist eine erneute Zustimmung erforderlich.

Wie hoch ist die allgemeine Höchstgeschwindigkeit für Rangierbewegungen im Bahnhof?

Zustimmung zur Rangierbewegung:

Zum Abstossen, Ablaufen und beim unbegleiteten Schieben darf die Zustimmung nur erteilt werden, wenn der Fahrweg bis zum verlangten Zielgleis eingestellt ist.

Étudier