Lernkartei Domino E-Test

Karten	20
Sprache	Deutsch
Kategorie	Verkehrskunde
Stufe	Andere
Erstellt / Aktualisiert	15.06.2025 / 15.06.2025
Weblink	https://card2brain.ch/box/20250615_domino_etest
Einbinden	<iframe src="https://card2brain.ch/box/20250615_domino_etest/embed" width="780" height="150" scrolling="no" frameborder="0"></iframe>

Domino Zusammenstelung

Welche Aussagen sind richtig?

Es können maximal 3 Domino Pendelzüge in Vielfachsteuerung geführt werden

Im Normalbetrieb wird die Federspeicherbremse nur auf dem Triebwagen angesteuert.

Alle Zwischen- und Steuerwagen besitzen eine Magnetschienenbremse

Ein Pendelzug besteht mindestens aus Trieb- Zwischen- und Steuerwagen

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

Es können maximal 3 Domino Pendelzüge in Vielfachsteuerung geführt werden

Im Normalbetrieb wird die Federspeicherbremse nur auf dem Triebwagen angesteuert.

Alle Zwischen- und Steuerwagen besitzen eine Magnetschienenbremse

Ein Pendelzug besteht mindestens aus Trieb- Zwischen- und Steuerwagen

Bedienung während der Fahrt 1

Welche Aussagen bezüglich der Bedienung des Fahrschalters sind richtig?

Wird der Fahrschalter + nach M zurückgenommen wird der momentane Stromwert beibehalten

Die Trennhüpfer sind geöffnet, wenn der Fahrschalter 0 ist

Der Fahrmotorenstrom steigt schnell auf 750A, wenn der Fahrschalter auf + ist

Der Fahrmotorenstrom steigt langsam auf 1100A wenn der Fahrschalter auf M ist

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

Wird der Fahrschalter + nach M zurückgenommen wird der momentane Stromwert beibehalten

Die Trennhüpfer sind geöffnet, wenn der Fahrschalter 0 ist

Der Fahrmotorenstrom steigt schnell auf 750A, wenn der Fahrschalter auf + ist

Der Fahrmotorenstrom steigt langsam auf 1100A wenn der Fahrschalter auf M ist

Bedienung während der Fahrt 3

Welche aussagen sind richtig?

Bei der Bremsprobe auf Wirkung für Züge ist der Triebwagen auszulösen

Im Stillstand darf ein hoher Fahrmotorenstrom lange beibehalten werden

Bei der Fahrt gegen ein "Halt" zeigendes Signal darf ich nur die Druckluftbremse benutzen.

Zwei Pendelzüge in Mehrfachtraktion senken die Stromabnehmer automatisch, wenn die Schutzstreckentaste betätigt wird.

Tastatur-Befehle:

= drehen,

= vor-/rückwärts,

= scrollen

Bei der Bremsprobe auf Wirkung für Züge ist der Triebwagen auszulösen

Im Stillstand darf ein hoher Fahrmotorenstrom lange beibehalten werden

Bei der Fahrt gegen ein "Halt" zeigendes Signal darf ich nur die Druckluftbremse benutzen.

Zwei Pendelzüge in Mehrfachtraktion senken die Stromabnehmer automatisch, wenn die Schutzstreckentaste betätigt wird.

Überfuhrbetrieb

Welche Aussgagen sind richtig?

Das Überführen von einzelnen Fahrzeugen (z.Bsp: einzelner INOVA Zwischenwagen) hinter einem Domino Pendelzug ist nur in Ausnahmefällen und ohne Fahrgäste erlaubt.

Es gibt keinen Überfuhrbetrieb, die Türen müssen alle manuell abgetrennt und die Beleuchtung im Fahrgastraum ausgeschaltet werden

Der Überfuhrbetrieb kann während der fahrt eingeschaltet werden.

Der Überführbetrieb wird mit der Leuchtdrucktaste "Überfuhrbetrieb" im FST eingeschaltet.

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Das Überführen von einzelnen Fahrzeugen (z.Bsp: einzelner INOVA Zwischenwagen) hinter einem Domino Pendelzug ist nur in Ausnahmefällen und ohne Fahrgäste erlaubt.

Es gibt keinen Überfuhrbetrieb, die Türen müssen alle manuell abgetrennt und die Beleuchtung im Fahrgastraum ausgeschaltet werden

Der Überfuhrbetrieb kann während der fahrt eingeschaltet werden.

Der Überführbetrieb wird mit der Leuchtdrucktaste "Überfuhrbetrieb" im FST eingeschaltet.

Inbetriebnahme

ordne die Handlungen der richtigen IBN zu

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Erstinbetriebnahme aus der Parkstellung
- Aussenkontrolle
- Inbetriebnahme
- Prüfen
IBN während eines Wendens
- IBN Bremsprobe
Erstinbetriebnahme mit Stromabnehmer tief
- Aussenkontrolle
- Hauptluftbehälterhanen
- Inbetriebnahme
- Prüfen

IBN ohne Luft

In welcher Reihenfolge wird vorgegangen?

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Feststellen Fzg ausgeschaltet (Parkstellung nicht aktiv, Stromabnehmer tief)
Hauptfluftbehälterhahnen öffnen, falls bereits geöffnet, schliessen und wieder öffnen.
Leuchtdrucktaste Stromabnehmer betätigen, Hilfkompressor schaltet sich für 240s ein, falls Speiseleitung tiefer als 3,5bar.
Falls der Stromabnehmer sich nicht hebt, Hilfskompressor verwenden.
Ist der Stromabnehmer gehoben und ist Fahleitungsspannung vorhanden, Leuchtdrucktaste "Hautpschalter" betätigen

Bremsreihe

Die Bremsreihe des Domino Pendelzuges ist 150%.

Ist diese Aussage korrekt?

nein

ja

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

nein

ja

Remisierung vom Steuerwagen aus

In welcher Reihenfolge werden folgende Schritte zum Remisieren in Parkstellung durchgeführt?

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Im Steuerwagen die Parkstellung einschalten
Kontrolle FST des steuerwagens
Kontrollgang innen
Kontrolle FST des Triebwagens
An Fahrzeugfront beleuchtung "Parkstellung" kontrollieren

Bremsen

Welche Aussagen entsprechen den Vorschriften?

Wenn ich mässig und frühzeitig bremse, darf die elektrische Bremse vor einem Halt zeigenden Signal verwendet werden

Bei der Fahrt in ein Kopfgleis darf die elektrische bremse nur mit einer mässigen Bremsung verwendet werden

Bei der Bremsprobe auf Wirkung für Züge wird auch der Triebwagen mitgebremst

Bei der Bedienung der Bremsen ist der Hochdruckfüllstoss nur erlaubt, wenn das Fhz als Dienstzug ohne regelmässige halte verkehrt.

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Wenn ich mässig und frühzeitig bremse, darf die elektrische Bremse vor einem Halt zeigenden Signal verwendet werden

Bei der Fahrt in ein Kopfgleis darf die elektrische bremse nur mit einer mässigen Bremsung verwendet werden

Bei der Bremsprobe auf Wirkung für Züge wird auch der Triebwagen mitgebremst

Bei der Bedienung der Bremsen ist der Hochdruckfüllstoss nur erlaubt, wenn das Fhz als Dienstzug ohne regelmässige halte verkehrt.

Schleppbetrieb einrichten

Welche Aussagen sind richtig?

Wird der Federspeicher mit dem gelben Lösehebel notgelöst, oder sind die Batterien des Triebwagens ausgeschaltet, kann nicht mehr auf die äussere Anzeigevorrichtung des Federspeichers eingegangen werden

Beim pneumatischen Lösen des Federspeichers mit dem Servoventil wird der Federspeicher mit Druckluft aus der Hauptleitung gelöst

Ist das abschleppende Fahrzeug ein zweiter Domino, müssen Haupt, und Speiseleitung verbunden werden.

Wird ein Domino von einem Fremdfahrzeug (Re 420, LRZ) abgeschleppt, ist die Höchstgeschwindigkeit Vmax 80km/h

Wird der Federspeicher mit dem gelben Lösehebel notgelöst, oder sind die Batterien des Triebwagens ausgeschaltet, kann nicht mehr auf die äussere Anzeigevorrichtung des Federspeichers eingegangen werden

Beim pneumatischen Lösen des Federspeichers mit dem Servoventil wird der Federspeicher mit Druckluft aus der Hauptleitung gelöst

Ist das abschleppende Fahrzeug ein zweiter Domino, müssen Haupt, und Speiseleitung verbunden werden.

Wird ein Domino von einem Fremdfahrzeug (Re 420, LRZ) abgeschleppt, ist die Höchstgeschwindigkeit Vmax 80km/h

Schleppbetrieb einrichten 2

Welche Aussagen sind richtig?

Wir der Federpeicher des Triebwagens mechanisch mit dem Lösehebel notgelöst, muss auch die automatische Bremse ausgeschaltet werden.

Sobald der Lösch- und Rettungszug vor Ort, ist übergibt der/die Lokführer/in des abzuschleppenden Dominos die Verantwortung zum Schleppbetrieb einrichten den Mitarbeitern vom LRZ.

Werden die Hauptluftbehälterhahnen nicht geschlossen, bleibt die Sicherheitssteuerung aktiv und leert die Hauptleitung nach 100m Fahrt

Der helpfesk muss nicht kontaktiert werden, falls sicher der Lokführer beim Einrichten des Schleppbetriebs sicher fühlt.

Wir der Federpeicher des Triebwagens mechanisch mit dem Lösehebel notgelöst, muss auch die automatische Bremse ausgeschaltet werden.

Sobald der Lösch- und Rettungszug vor Ort, ist übergibt der/die Lokführer/in des abzuschleppenden Dominos die Verantwortung zum Schleppbetrieb einrichten den Mitarbeitern vom LRZ.

Werden die Hauptluftbehälterhahnen nicht geschlossen, bleibt die Sicherheitssteuerung aktiv und leert die Hauptleitung nach 100m Fahrt

Der helpfesk muss nicht kontaktiert werden, falls sicher der Lokführer beim Einrichten des Schleppbetriebs sicher fühlt.

Schleppbetrieb einrichten 3

Ein RBDe 560 Domino wird von einem anderen Fahrzeug ausgeführt?

Helpdesk kontaktieren, Fahrzeug ausser Betrieb nehmen
An abschleppendes Fahrzeug kuppeln
FST des abschleppenden Fahrzeuges in Betrieb nehmen (HL füllen)
Federspeicherbremsen pneumatisch mit Servoventil lösen
Zugvorbereitung abschliessen (Zugschluss einrichten)

Türstörung beheben

In welcher Reihenfolge sind folgende Schritte auszuführen?

Fahrdienstleiter und Fahrgäste informieren, Warnweste, Schlüssel, Aufkleber mitnehmen
Drehhebel Türnotöffnung zurückstellen, Vierkantschalter "Einstiegstüren verriegeln" auf VERR
Tafel TSt öffnen, Abtrennschalter "Türsteuerung" auf "V", dann auf "0"
Pneumatischer Abtrennhan "Einstiegstüren" schliessen, nötigenfalls Türblätter von Hand schliessen.
Aufkleber angringen, Helpdesk informieren, Eintrag in das Bordjournal.

Apparaeschränke

Welche Tafel ist hier zu sehen.

B2

B1

B12

B4

B2

B1

B12

B4

Fahrmotoren abtrennen

Welche Aussagen sind richtig?

Wird auf beiden Drehgestellen mindestens ein Motor abgetrennt, entsteht eine Fahrsperre, die nur mit der Notsteuerung behoben werden kann.

Ein abgetrennter Motor wird im Triebwagen auf der Tafel CD angezeigt.

Falls ich den blauen KABA Schlüssel "Stromabnehmer" verliere oder er sich nicht einstecken lässt, gibt es im Reservematerialschrank einen Ersatzschlüssel.

Die Kontrolle "Stromabnehmer tief" vor dem Öffnen des Hochspannungsraums HA1/HA2 kann vom Steuerwagen aus am Voltmeter im FST gemacht werden.

Wird auf beiden Drehgestellen mindestens ein Motor abgetrennt, entsteht eine Fahrsperre, die nur mit der Notsteuerung behoben werden kann.

Ein abgetrennter Motor wird im Triebwagen auf der Tafel CD angezeigt.

Falls ich den blauen KABA Schlüssel "Stromabnehmer" verliere oder er sich nicht einstecken lässt, gibt es im Reservematerialschrank einen Ersatzschlüssel.

Die Kontrolle "Stromabnehmer tief" vor dem Öffnen des Hochspannungsraums HA1/HA2 kann vom Steuerwagen aus am Voltmeter im FST gemacht werden.

Bremsen abtrennen

In welcher Reihenfolge ist grundsätzlich vorzugehen, wenn eine Bremse nicht löst?

Fdl/Fahrgäste informieren, Fahrzeug sichern.
Defekte bremse finden, Auslöseventil betätigen.
Falls kein Erfolg, Bremse abtrennen, auslösen, mit schnellbremung prüfen, ob sie nicht bremst.
Neues Bremsverhältnis ausrechnen, Vorschriften TBV und ungebremstes Fhz am Zugschluss beachten.
Weiterfahren, die nächste hauptbremsprobe muss vom Boden aus durchgeführt werden.

Defekte Luftfederung Steuerwagen

Wenn die Luftfederung des Steuerwagens defekt ist und sich im Notlauf befindet, darf mit 80km/h gefahren werden.

Ist diese Aussgage korrekt?

Ja

nein

Ja

nein

Notbremsanforderung NBA gezogen

In welcher Reihenfolge muss reagiert werden?

Entsprechend dem aktuellen Standort sofort oder an einem geeigneten Ort anhalten, Notruf absetzen, Warnsignal einschalten
Gzogene Notbremse lokalisieren und zurückstellen, Situation abklären.
ZSS wieder einschalten, damit beim nächsten Parken die Parkstellung angenommen wird.
FDL informiere, Weiterfahrt.

Domino E-Test

Lernkarteien erstellen oder kopieren

Lernkarteien erstellen oder kopieren

Melde dich an, um alle Karten zu sehen.

SWITCHaai

Office 365

Edulog

Apple ID

Google