081 Auswendig

Sachen zum kennen

0.0 (0)

Fichier Détails

Cartes-fiches	33
Langue	Deutsch
Catégorie	Technique
Niveau	Université
Crée / Actualisé	06.06.2025 / 18.06.2025
Lien de web	https://card2brain.ch/box/20250606_081_auswendig
Intégrer	<iframe src="https://card2brain.ch/box/20250606_081_auswendig/embed" width="780" height="150" scrolling="no" frameborder="0"></iframe>

Liste des carte

Étudier

Wie verändert sich der Gust Load Factor bei kleinerer Flügelfläche

Der GLF sinkt

Wie verändert sich der Gust Load Factor bei höherer Flächenbelastung (wing loading)

Der GLF sinkt

Wie verändert sich der Gust Load Factor bei abnehmender Geschwindigkeit

Der GLF sinkt

Was ist der Effekt von zunehmender Flughöhe auf den Gust Load Factor

GLF sinkt

GLF steigt

GLF bleibt konstant

GLF wird negativ

GLF sinkt

GLF steigt

GLF bleibt konstant

GLF wird negativ

Welche Änderung führt zu einem geringeren Gust Load Factor

Erhöhung des Gewichts

Erhöhung der Flügelfläche

Erhöhung des Aspect Ratios

Erhöhung der Geschwindigkeit

Erhöhung des Gewichts

Erhöhung der Flügelfläche

Erhöhung des Aspect Ratios

Erhöhung der Geschwindigkeit

Welche aerodynamische Eigenschaft senkt den GLF bei Reduktion

Wing loading

Aspect Ratio

Sweep angle

Induced drag

Wing loading

Aspect Ratio

Sweep angle

Induced drag

Was passiert mit dem GLF bei höherem Wing Loading

GLF steigt

GLF bleibt konstant

GLF sinkt

GLF wechselt das Vorzeichen

GLF steigt

GLF bleibt konstant

GLF sinkt

GLF wechselt das Vorzeichen

Wie verändert sich der Gust Load Factor (GLF), wenn die IAS steigt

Der GLF steigt

Wie verändert sich der Gust Load Factor (GLF), wenn die IAS sinkt

Der GLF sinkt

Welche Geschwindigkeit ist maßgeblich für den Gust Load Factor

IAS

Wie verändert sich die TAS bei sinkender Flughöhe

Die TAS wird kleiner

Wie verändert sich die TAS bei steigender Flughöhe

Die TAS wird größer

Welcher Zusammenhang ist korrekt

GLF steigt mit steigender IAS

GLF steigt mit steigender TAS

GLF hängt nur von TAS ab

GLF ist unabhängig von der Geschwindigkeit

GLF steigt mit steigender IAS

GLF steigt mit steigender TAS

GLF hängt nur von TAS ab

GLF ist unabhängig von der Geschwindigkeit

Wie verhält sich die TAS bei abnehmender Flughöhe

Sie bleibt gleich

Sie wird kleiner

Sie wird größer

Sie hängt nur vom Wind ab

Sie bleibt gleich

Sie wird kleiner

Sie wird größer

Sie hängt nur vom Wind ab

Welche Geschwindigkeit wird durch Flughöhe beeinflusst

IAS

TAS

Groundspeed

GLF

IAS

TAS

Groundspeed

GLF

Was ist der Zweck einer Horn Balance?

Erhöht den Auftrieb des Höhenleitwerks

Reduziert die notwendige Steuerkraft durch aerodynamische Entlastung

Dient der Kraftstoffkühlung im Seitenleitwerk

Vergrößert den Gesamtwiderstand zur Trimmung

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Erhöht den Auftrieb des Höhenleitwerks

Reduziert die notwendige Steuerkraft durch aerodynamische Entlastung

Dient der Kraftstoffkühlung im Seitenleitwerk

Vergrößert den Gesamtwiderstand zur Trimmung

Was ist der negative Limit Load Factor in der Kategorie CS 23 NORMAL

- 1.0

- 1.76

- 1.52

- 3.00

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

- 1.0

- 1.76

- 1.52

- 3.00

Was ist der negative Limit Load Factor in der Kategorie CS 23 UTILITY

- 1.0

- 1.76

- 1.52

- 3.00

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

- 1.0

- 1.76

- 1.52

- 3.00

Was ist der negative Limit Load Factor in der Kategorie CS 23 ACRO

- 3.00

- 1.52

- 1.76

- 1.0

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

- 3.00

- 1.52

- 1.76

- 1.0

Was ist der negative Limit Load Factor in der Kategorie CS 25 über 5700 kg

- 3.00

- 1.76

- 1.52

- 1.0

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

- 3.00

- 1.76

- 1.52

- 1.0

Was ist der positive Limit Load Factor in der CS 25 Kategorie bei Konfiguration clean

+ 2.5

+ 2.0

+ 3.5

+ 1.0

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

+ 2.5

+ 2.0

+ 3.5

+ 1.0

Was ist der positive Limit Load Factor in der CS 25 Kategorie bei ausgefahrenen Klappen

+ 2.5

+ 2.0

+ 1.5

+ 3.0

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

+ 2.5

+ 2.0

+ 1.5

+ 3.0

Was ist die Definition von VA

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Design maneuvering speed

Was ist die Definition von VB

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Design speed for max gust intensity (VRA)

Was ist die Definition von VC

Commandes clavier:

= tourner,

= avant/arrière,

= faire défiler

Design cruise speed (VNO) strength requirements in cruise

Was ist die Definition von VD

Design dive speed (VDF = Demonstrated design dive speed)

Welche Bedeutung hat die Geschwindigkeit VA

Design maneuvering speed

Design cruise speed

Never exceed speed

Maximum take-off speed

Design maneuvering speed

Design cruise speed

Never exceed speed

Maximum take-off speed

Welche Aussage beschreibt am besten VB

Design cruise speed

Design speed for max gust intensity (VRA)

Design stall recovery speed

Design maximum altitude entry speed

Design cruise speed

Design speed for max gust intensity (VRA)

Design stall recovery speed

Design maximum altitude entry speed

Was bedeutet VC im Rahmen der Flugzeugkonstruktion

Design cruise speed (VNO) strength requirements in cruise

Minimum approach speed

Design climb-out speed

Stall recovery speed

Design cruise speed (VNO) strength requirements in cruise

Minimum approach speed

Design climb-out speed

Stall recovery speed

Was ist die Funktion von VD

Maximum allowable take-off speed

Maximum level flight speed

Design dive speed (VDF = Demonstrated design dive speed)

Stall margin speed

Maximum allowable take-off speed

Maximum level flight speed

Design dive speed (VDF = Demonstrated design dive speed)

Stall margin speed

1 / 33

Liste des carte

Étudier

081 Auswendig

Créer ou copier des fichiers d'apprentissage

Créer ou copier des fichiers d'apprentissage

Connecte-toi pour voir toutes les cartes.

SWITCHaai

Office 365

Edulog

Apple ID

Google