ÜM 5 Bremssysteme der Bahn

Bremssysteme der Bahn

Bremssysteme der Bahn


P. R.
Diese Lernkarten bieten einen detaillierten Überblick über die verschiedenen Bremssysteme in der Bahn, einschließlich Druckluft-, Elektropneumatischen (EP-) und Magnetschienenbremsen. Sie erklären die Funktionsweise, Komponenten wie Bremszylinder und Leitungen, sowie die spezifischen Verwendungszwecke der verschiedenen Bremsformen. Ideal für Eisenbahntechniker und Verkehrsfachleute, die die Sicherheit und Effizienz von Bremssystemen verstehen und warten müssen.
Flashcards
42
Students
1
Language
German
Category
Traffic
Level
Other
Created / Updated
21.11.2024 / 02.12.2024

Flashcards

Welche Bremssysteme sind auf Eisenbahnfahrzeugen typischerweise zu finden?

Welche Aufgabe hat die Reibungsbremse?

Welche Form der Reibungsbremse funktioniert ohne Druckluft?

Was ist ein Beispiel für luftunabhängige Bremsmittel?

Wozu dient die Luftbremse?

Was muss vor der Abfahrt eines Zuges geprüft werden?

Was erzeugt die benötigte Druckluft für die Pneumatik?

Welche Leitung führt Druckluft mit 5 Bar?

Wie wird die Bremskraft bei indirekten Bremsen reguliert?

Was ist die Hauptaufgabe der Direktbremse?

Welche Bremswirkung hat die indirekte Bremse?

Welche Aufgabe hat die Schienenbremse (Magnetschienenbremse)?

Welche Bremsform erlaubt Energierückgewinnung?

Was passiert bei einer Widerstandsbremse mit der Energie?

Welche Leitung auf Zügen ist rot gekennzeichnet?

Wozu dient der Hilfsluftbehälter?

Welche Komponente sorgt für das Drücken des Bremsklotzes?

Welche Bremsen werden bei Zugtrennung weiterhin wirksam?

Welche Bremsform wirkt verschleißarm?

Welche der folgenden Bremsen sind mechanische Bauteile?

Was ist die Hauptaufgabe der elektrischen Bremse?

Welche Bremsen sichern Fahrzeuge bei Stillstand ohne Druckluft?

Welche Funktion hat die Speiseleitung (Rot)?

Was unterscheidet die EP-Bremse von anderen Luftbremsen?

Welche Form der Bremse verwendet Elektromagneten?

Warum sind ausreichend luftunabhängige Bremsmittel wichtig?

Wie wird die Magnetschienenbremse aktiviert?

Was muss vor Zugabfahrt überprüft werden?

Welche Bremsform unterstützt ohne mechanischen Verschleiß?

Zeichne/Beschreibe das Organigramm der Bremsen.

Zähle die Anforderungen der Bremsen auf.

  • Jederzeit das sichere Anhalten der Fahrzeuge gewährleisten können.
  • Das sichere Fahren mit der zulässigen Geschwindigkeit erlauben.
  • Das unbeabsichtigte Wegrollen der Fahrzeuge verhindern

Was ist der Grundsatz der Luftunabhängigen Bremsmittle bezüglich der Abfahrt?

  • Bei Abfahrt eines Zuges müssen genügend von der Luftbremse unabhängige Bremsmittel vorhanden sein.

Nenne Lufunabhängige Bresmittel von Fhz und Infrastruktur.

  • Bremsmittel auf Fahrzeug
    • Handbremse (z.B. Re 420)
    • Permanentmagnetschienenbremsen (PMS) (z.B. Re 460)
    • Federspeicherbremsen (z.B. ICN, FLIRT)
    • Hemmschuhe
  • Bremsmittel Infrastruktur

    • Gleisbremsen

Nenne die Komponenten mit den KORREKTEN Bezeichnungen.

1.Kompressor: Erzeugt die benötigte Druckluft für die gesamte Pneumatik (8 - 10 Bar)

2.Hauptluftbehälter: Speichert die erzeugte Druckluft

3.Bedienungs- und Steuerungselemente auf dem Triebfahrzeug: Bestimmung der Bremskraft durch den Lokführer

4.Hauptleitung: Pneumatische Leitung mit 5 bar

5.Ausschalthahn: Ermöglicht das ausschalten der Bremse

6.Steuerventil: Bestimmung des Bremszylinderdrucks bei der indirekten Bremse

7.Hilfsluftbehälter

8.Bremszylinder: drückt den Bremsklotz oder die Scheibenbremse mit Druckluft entsprechend an das Rad

Wo wird die Direkte Bremse verwendet und wie wird sie auch genannt?

  • Direkte Bremse à Rangierbremse
    • Wird auf älteren Fahrzeugen eingesetzt
    • Bremswirkung nur auf Lokomotive
    • Wird vor allem zum Sichern des Fahrzeuges bei einem Halt und im Rangierdienst verwendet

Wo wird die indirekte Bresme eingesetzt und wie wird Sie auch genannt?

  • Indirekte Bremse à Automatische Druckluftbremse
    • Bremswirkung mit gleicher Kraft auf dem ganzen Zug - wirkt also auch bei einer Zugtrennung
    • Wird verwendet bei der Zugführung und als Ergänzung zur elektrischen Bremse

Wie wirk die EP-Bremse (Elektropneumatische Bremse)?

  • Direkt wirkende EP-Bremse
  • Indirekt wirkende EP-Bremse

Nenne die verschiedenen Leitungen und deren Druck.

Welche Farben haben diese im Schema und Realität?

 

  • Schema:
    • Blau = Hauptleitung 5bar
    • Rot = Speiseleitung 8-10bar
    • Rangierbremsleitung
    • Elektropneumatische (EP-Leitung)
  • Realität
    • Rot = Hauptleitung
    • Weiss = Speiseleitung

 

Nenne den Verwendungszweck der Hauptleitung.

  • Verbindet ausgehend vom Führerbremsventil des bedienten Führerstandes, sämtliche an die indirekte Bremse angeschlossene Bremsapparate der Fahrzeuge des ganzen Zuges.

 

  • Versorgt die angeschlossenen Bremsapparate mit Druckluft

Nenne den Verwendungszweck der Speiseleitung.

  • Versorgt ab dem Triebfahrzeug alle angeschlossenen Fahrzeuge mit Druckluft (z.B. für Türen)
  • Versorgt das Führerbrems- und das Rangierbremsventil mit Druckluft
  • Versorgt die Bremszylinder mit Druckluft bei Fahrzeugen mit direkt wirkender EP-Bremse

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