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ÜM 5 Sicherheitseinrichtungen

Sicherheitseinrichtungen

Sicherheitseinrichtungen

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P. R.
Study
P. R.
Diese Lernkarten bieten einen umfassenden Überblick über das European Train Control System (ETCS) und andere Sicherheitseinrichtungen im Bahnverkehr. Sie decken die verschiedenen ETCS-Level, die Funktionsweise von Eurobalisen, die Rolle des EVC und die Kommunikation mit der Streckenzentrale ab. Zudem werden die Sicherheitssteuerung, das ZUB-System und die automatische Zugsicherung behandelt, einschließlich ihrer Modi wie Schnellgang und Langsamgang. Diese Karteikarten richten sich an Lokpersonal und Verkehrsexperten, die sich mit modernen Zugsicherungssystemen und deren Einsatzgebieten vertraut machen möchten, um die Sicherheit im Bahnverkehr zu gewährleisten.
Flashcards
27
Students
2
Language
German
Category
Traffic
Level
Other
Created / Updated
19.11.2024 / 01.12.2024
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Flashcards

Was ist der Hauptzweck der Sicherheitssteuerung?

Welcher Modus der Sicherheitssteuerung erfordert dauerhafte Betätigung eines Pedals oder einer Drucktaste?

Was passiert, wenn das Lokpersonal nach einer Warnung keine Handlung ausführt?

Welche Aufgabe hat das System „ZUB“?

Wie wird die Kommunikation im ETCS Level 2 sichergestellt?

Was ermöglicht das EuroBalise Transmission Module?

Welche Funktion hat der Schnellgang in der Sicherheitssteuerung?

Welche Daten verarbeitet der ETCS-Rechner (EVC) im Level 2?

Wofür steht „ETCS“?

Was passiert bei einem gestörten Bahnübergang unter automatischer Zugsicherung?

Welche Aufgaben erfüllt die automatische Zugsicherung?

In welchem Modus muss das Lokpersonal regelmäßig Aktionen durchführen?

Welche Balisen überwachen gestörte Bahnübergänge?

Mit welchem Schalter muss er eine Geschwindigkeitsreduzierung oder Warnung Quittieren?

Nenne zwei Situationen, in denen die Sicherheitssteuerung eingreift.

Schwächeanfall und Sekundenschlaf.

Was ist der Unterschied zwischen Schnellgang und Langsamgang der Sicherheitssteuerung?

Im Schnellgang muss ein Pedal oder eine Taste dauerhaft gedrückt werden; im Langsamgang sind zusätzliche Handlungen erforderlich.

Was ist der Zweck des ZUB-Systems?

Verhindert Signalübersehen und falsche Signalinterpretation durch das Lokpersonal.

Wann löst das ZUB-System eine Zwangsbremsung aus?

Bei Geschwindigkeitsüberschreitungen oder unsicherem Starten nach einem Halt.

Welche bisherigen Systeme ersetzt ETCS?

Automatische Zugsicherung und ZUB.

Was passiert in ETCS Level 0?

Außensignale werden genutzt, und ETCS überwacht im Hintergrund.

Welche Technik wird in ETCS Level 1 LS genutzt?

Der ETCS-Fahrzeugrechner liest und interpretiert Eurobalisen-Daten.

Wie unterscheidet sich ETCS Level 2 von den anderen Levels?

Es nutzt Führerstandsignalisierung und ständige Kommunikation mit der Streckenzentrale (RBC).

Welche Informationen erhält der EVC im ETCS Level 2 von der RBC?

 Streckendaten, Fahrerlaubnis, Geschwindigkeitsangaben und Fahrtrichtung.

Wo wird ETCS Level 2 eingesetzt?

Auf Strecken mit Geschwindigkeiten über 160 km/h, z. B. Bern-Olten oder Gotthard-Basisstrecke.

Welche Fahrzeuge können ETCS Level 1 LS nutzen?

Fahrzeuge mit aktueller ETCS-Ausrüstung (mindestens Baseline 3).

Warum wird das ETM auch „Rucksack“ genannt?

Es übersetzt neue Informationen in die alte System-Sprache.

Welche Züge dürfen nicht auf Strecken mit ETCS Level 2 verkehren?

Fahrzeuge ohne ETCS-Ausrüstung.

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