ÜM 3 Bereichsspezifische Arbeitszeitregelung Lokpersonal (BAR)
Bereichsspezifische Arbeitszeitregelung Lokpersonal (BAR)
Bereichsspezifische Arbeitszeitregelung Lokpersonal (BAR)
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Flashcards
Was ist das Ziel des Arbeitszeitgesetzes (AZG)?
Das Ziel des AZG ist es, Arbeitnehmer vor gesundheitlichen Beeinträchtigungen zu schützen, die mit den Arbeitsbedingungen verbunden sind.
Welche Themen behandelt das AZG?
- Gesundheitsvorsorge,
- Unfallverhütung,
- Sonderschutz,
- Höchstarbeitszeiten,
- Nachtarbeit,
- Sonntagsarbeit und
- Ruhezeiten.
Was regelt der GAV für die SBB-Mitarbeitenden?
Der GAV regelt das Arbeitsverhältnis, einschließlich Urlaub, Teilzeitarbeit und Arbeitszeitregelungen.
Was ist die Bereichsspezifische Arbeitszeitregelung (BAR)?
Die BAR sind spezifische Arbeitszeitregelungen, die der Arbeitgeber für verschiedene Geschäftsbereiche mit den Personalverbänden abschließt.
Wer verhandelt den GAV?
Der GAV wird mit den Sozialpartnern verhandelt.
Warum sind Ruhezeiten im AZG geregelt?
Um sicherzustellen, dass Arbeitnehmer genügend Zeit zur Erholung haben und gesundheitlichen Schutz erhalten.
Bist du bei einem Unfall mitschuldig bei nicht einhalten des AGZ?
Ja. Jeder Lokführer ist verantwortlich seine eigene Fahrtüchtigkeit zu bestimmen und falls nicht Massnahmen zu ergreifen.
Wie lange darf die durchgehende Arbeitszeit im Normalfall betragen?
Die durchgehende Arbeitszeit beträgt maximal 4,5 Stunden laut BAR Lokpersonal. ()
Unter welchen Bedingungen kann die maximale durchgehende Arbeitszeit überschritten werden?
Abweichungen sind im Rahmen der betrieblichen Mitwirkung (Mitentscheid) oder in Absprache mit dem betroffenen Personal möglich.
Was ist die maximale durchgehende Arbeitszeit gemäß AZGV?
Die ununterbrochene Arbeitszeit darf 5 Stunden nicht überschreiten. Einmal zwischen zwei dienstfreien Tagen darf sie jedoch um bis zu 10 Minuten überschritten werden.
Welche Regelungen gelten im Störungsfall bezüglich der Höchstarbeitszeit?
Im Störungsfall gibt es keine gesetzliche Höchstarbeitszeit. Das Lokpersonal entscheidet selbst über die Dienstfähigkeit.
Was passiert, wenn das Lokpersonal im Störungsfall seine Dienstfähigkeit als gegeben ansieht?
Die Mitarbeitenden der RP Lenkung intervenieren dennoch bei der BZ, auch wenn das Lokpersonal noch dienstfähig ist, da Sicherheit oberste Priorität hat.
Was darf die RP Lenkung bei Störungsfällen nicht machen, bezüglich der weiterfahrt?
Die RP Lenkung nötigt das Lokpersonal niemals zur Weiterfahrt und akzeptiert dessen Entscheidung bezüglich der Dienstfähigkeit.
Was bedeutet „dienstfähig“ in Bezug auf das Lokpersonal?
Dienstfähig bedeutet, dass das Lokpersonal in der Lage ist, seinen Dienst sicher auszuführen, basierend auf eigener Einschätzung.