ÜM 1


P. R.
Diese Lernkarten bieten eine umfassende Übersicht über die Finanzierung, Nachhaltigkeit und Fahrplanplanung im Verkehrsbereich. Sie behandeln zentrale Begriffe wie Fahrplan, Fahrzeuge, Behinderungszeiten und Synchronisationszeiten, die für eine effiziente Linien- und Netzplanung essenziell sind. Die Karteikarten eignen sich besonders für Verkehrsexperten und Planer, die ihre Kenntnisse in der Fahrplanoptimierung und Finanzierung des öffentlichen Verkehrs vertiefen möchten.
Karten
24
Lernende
4
Sprache
Deutsch
Kategorie
Verkehrskunde
Stufe
Andere
Erstellt / Aktualisiert
09.11.2024 / 02.12.2024

Flashcards

Wie wird der ÖV Finanziert?

  • Finanzierung durch ÖV- Kundinnen und Kunden
  • Finanzierung durch die öffentliche hand

Welche Einnahmen generiert man durch ÖV Kundinnen und Kunden?

Welche Einnahmen generiert man durch die Öffentliche Hand?

  • Bahninfrastrukturfonds (BIF)
  • Allgemeine Mittel Kantone
  • Allgemeine Mittel Bund
  • Allgemeine Mittel Gemeinde
  • Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds (NAF)
  • Investitionen Güterverkehr
  • Behindertengleichstellung

Durch welche Beiträge/Steuern finanziert sich der Bahninfrastrukturfonds?

  • Kantonsbeiträge
  • Mineralölsteuer
  • Mehrwertsteuer
  • Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA)
  • Direkte Bundessteuer
  • Allg. Bundeshaushalt

In welchen Bereichen wird das eingenommene Geld Investiert?

Welche Fahrplanarten gibt es?

  • Starre Fahrpläne
  • Nicht starre Fahrpläne

Was bedeutet nicht starre Fahrpläne?

Einzelfahrten ohne periodische Wiederholungen.

In welchen 2 Bereichen kann man den starren Fahrplan unterteilen?

  • Taktfahrplan
  • Integraler Taktfahrplan

Definiere Taktfahrplan?

Fahrplan, bei dem sich Zugfolgezeiten einer oder mehrerer Linien regelmäßig wiederholen (z.B Lineintakt, Streckentatkt, Netztakt)

Definiere Integraler Taktfahrten (ITF)

Vertaktete Lnien in einem Gebiet (in der Regel verkehrsmittelübergreifend). Diese Linien sind so miteinander verknüpft, dass optimale Anschlüsse zwischen den Fahrten realisiert werden können. 

Was bedeutet Agglomerations?

hohe Konzentration von Bevölkerung in einer bestimmten Region.

Nenne die Schritte in richtiger Reihenfolge, welche für eine Angebotserstellung benötigt wird.

  1. Netzplanung
  2. Linienplanung
  3. Fahrplanplanung

Welche Punkte beinhaltet die Netzplanung?

  • Die Ausbreitung und Abgrenzung des Neztes
  • Die Netzform und -leistung
  • Die Erfassung der vorhandenen Infrastrukturen und der Verkehrsströme
  • Die Lage der Zu- und Abgangspunkte in das und aus dem Netz

Zeichne und benenne die grundsätzlichen Netzformen.

Was wird in der Linienplanung festgelegt?

  • Die Form der Linie
  • Die Ausdehnung der Linie
  • Die bedienhäufigkeit der haltestellen
  • Die Taktfrequenz
  • die Anzahl der Umsteigemöglichkeiten
  • die Art des Verkehrsmittels, bzw. des Fahrzeuges

Nenne/ Zeichne die Arten/Gestaltungsmöglichkeiten der Linienplanung in Bezug zu einem Zentrum innerhalb der Form.

Durch welche Faktoren ergibt sich rechnerisch ein Fahrplan?

Welche Zeitelementen gehören zur einer Fahrplanplanung?

  • Regelfahrtzeit
  • Regelhaltezeit
  • Synchronisationszeit
  • Wartezeit
  • Behinderungszeit

Was bedeutet Regelfahrzeit?

Auch Mindestfahrzeit genannt, ist die mindestens einzuplanende Zeitanteil für die Ortsveränderung, welche mit hoher Sicherheit eingehalten werden kann.

Die Regelfahrzeit ergibt sich aus dem Zusammenspiel der Fahrdynamik der Fahrzeuge und Fahrwege.

Definiere Regelhaltezeit

Auch Mindesthaltezeit, ist der mindestens einzuplanende Zeitanteil für den Halt. 

Die Regelhaltezeit ergibt sich aus dem Zusammenspiel von Eigenschaften der Fahrzeuge (Anzahl und Breite der Türen), Station (Perron), Anzahl und Verteilung ein- und aussteigender Fahrgäste und Abfertigung. 

Die Haltezeit ist meist eine pauschale Schätzung, welche mit einer hoher sicherheit eingehalten werden kann.

Was ist die Synchronisationszeit?

Auch Anschlusssicherungszeit, ist die zur Gewährleistung von Übergängen möglich, aber nicht nötig zu machen. 

Sie ergibt sich aus den Übergängen von Fahrgästen/Fahrzeuge. (Vermittlung zwischen den Regelfahr- und haltezeiten zweier Fahrzeuge)

Die Synchronisationszeit muss minimal wie nötig sein und ist ein Output der Fahrplanplanung.

Definiere Wartezeit.

Ergibt sich in Fahrplan durch interner Behinderungen der Fahrten wenn die zeiten verschoben werden müssen.

Die Wartezeit ist minimal zu halten und ist auch ein Output der Fahrplanung

Was bedeutet die Behinderungszeit.

Ergibt sich im Fahplan, wenn durch externe Behinderungen (Strassenverkehr, Lichtsignalanlagen) einen signifikanten Verlängerung der Fah- bzw. Haltezeiten auslöst. 

Die Behinderungszeit wird durch mittels Berechnung oder Horchrechnung bestimmt. 

Diese Zeit kann nicht durch die Fahrplanplanung beseitig werden, sondern nur durch organisatorische oder technische Massnahmen beseitigt werden.

Wie sieht der Bestellprozess und Erstellung eines Jahrefahrplan aus?

Étudier