ZVL belegter GFM Isolierung
Isolierstörungen
Isolierstörungen
Kartei Details
| Karten | 11 |
|---|---|
| Sprache | Deutsch |
| Kategorie | Verkehrskunde |
| Stufe | Andere |
| Erstellt / Aktualisiert | 13.12.2022 / 27.10.2023 |
| Lizenzierung | Keine Angabe |
| Weblink |
https://card2brain.ch/box/20221213_zvl_belegter_gfm_isolierung
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Wenn die GFM (Isolierung) auf einem TMN Block belegt ist, kann dann der Blockpfeil in Grundstellung gestellt werden?
Nein, es muss zuerst die GFM Belegung verschwinden
Eine Weiche zeigt eine GFM Belegung an, es handelt sich um eine Isolierung, benötigt es FASI um diese umzustellen?
Nein immer eine örtliche Kontrolle, da es sich um die CL 150 handelt
Welche Bedienungen müssen erfüllt sein, damit auf Fasi nach der ersten Fahrt verzichtet werden kann?
-Alle Fahrwege bei einem Relaisstellwerk müssen abgefahren sein.
-Der freie Zustand der einzustellenden Fahrstrasse kann festgestellt werden.
In welchem Fall muss eine Isolierstörung gegebenenfalls mehrfach Fasi gefahren werden?
Sofern es sich um ein Relaisstellwerk handelt, da jeder Fahrweg mit Fasi gefahren werden muss, weil alle Isolierungen umgangen werden und nicht nur die gestörte.
Durch was kann Fasi bei der CL 170 ersetzt werden?
Durch nichts, es benötigt bei der ersten Fahrt immer FaSi.
Ab welcher x Fahrt, darf mit dem freien Zustand gearbeitet werden und auf FaSi verzichtet werden?
Ab der 2. Fahrt
Wie darf die Vollständigkeit der Fahrt bestätigen?
-LF für eigene Fahrt oder RL
-Freifahren
-FDL Zugschluss feststellen
Durch welches Vorgehen kann der freie Zustand ab der 2. Fahrt festgestellt werden?
Örtliche Kontrolle oder Vollständigkeit der Fahrt
