Pilot Training Manual - Flugverfahren
Fragen zum Kapitel Flugverfahren aus dem Pilot Training Manual welches 2008 von Andreas Fuchs für die VACC-SAG (Vatsim) geschrieben wurde.
Fragen zum Kapitel Flugverfahren aus dem Pilot Training Manual welches 2008 von Andreas Fuchs für die VACC-SAG (Vatsim) geschrieben wurde.
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Flashcards
Wie schnell sollte man maximal rollen?
- Geraden: 15 bis max 25 Kts
- In Kurven max 10 Kts
Welche fünf Dinge müssen beim Lineup geprüft werden?
- Sind der Anflugsektor und die Startbahn frei?
- Startbahn identifizieren und Kompass prüfen.
- Strobe Lights aktvieren
- Transponder auf Mode C setzen
- Pitot-Heizung aktivieren
Wann werden die Landelichter eingeschaltet?
Wo schaut man beim Startlauf hin?
- Auf die Bahnmitte
- Zwischendurch auf die Triebwerksinstrumente um zu prüfen ob der Schub steigt.
Auf welchem drei Stufen besteht der Climbout?
- Initial Climbout
- Intermediate Segment
- Acceleration Segment
Was ist charakteristisch für den Initial Climbout?
Steigen mit einer Geschwindigkeit von V2 + 10 - 20 kts
Wofür steht VFC und was ist es?
- Final Climb Speed
- Minimale im Steigflug zugelassene Geschwindigkeit mit eingefahrenen Auftriebshilfen.
Bei welcher Climbout Stufe ist die VFC relevant?
Intermediate Segment
Wofür steht VENR und was ist es?
- Enroute/Cruise Climb Speed
- Normale Steiggeschwindigkeit des jeweiligen Flugzeugs
Wie schnell steigt man im Acceleration Segment?
Mit VENR
Unter wieviel Fuss über Grund sollte man keine Manöver fliegen?
400
Was ist ein Z-Flugplan?
Wie schreibt man einen Z-Flugplan?
DCT IFR WPT/[Speed][Level/Altitude]
Beispiele
DCT IFR ABC/N0120/A050
DCT IFR XYZ/N0240/F110
Was sind VMO und MMO?
Maximale Geschwindigkeit in IAS und maximale Machzahl.
Auf welcher Höhe nähert sich MMO der VMO an und wird dadurch limitierender?
Zwischen FL230 und FL260.
Wann wird die Climb Checklist normalerweise abgearbeitet?
Sobald das Flugzeug FL100 / 10'000ft passiert hat.
Welche Regel gilt in Südwesteuropa (Frankreich, Italien, Portugal, Schweiz und Spanien) für die Reiseflughöhe?
- Nord-Süd-Regel
- 091° - 270° : ungerade Höhen
- 271° - 090°: gerade Höhen