Fahrdynamik
Fahrwerk N1
Fahrwerk N1
Kartei Details
| Karten | 7 |
|---|---|
| Sprache | Deutsch |
| Kategorie | Physik |
| Stufe | Andere |
| Erstellt / Aktualisiert | 24.11.2020 / 26.02.2023 |
| Weblink |
https://card2brain.ch/box/20201124_fahrdynamik
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Ordne die Begriffe zu..
- Schieben
- Nicken (Stampfen)
- Zucken (Beschleunigen, Verzögern)
- Wanken (Schlingern)
- Hubschwingungen (Heben, Senken)
- Gieren (Schleudern)
Was ist CDC Continous Damping Control?
Aktive Wankstabilisierung.
Durch ein Elektromagnetventil wir der Ölfluss im Dämpfer geregelt. Das verhindert ein zu grosses ungewolltes Schwingen.
Ladung und Fahrzueg werden geschont, die Lebensdauer der Komponenten wird deutlich erhöht und die Unfallgefahr ganz erheblich reduziert.
Was ist der D-Wert?
Der Deichselwert ist die Belastbarkeit von Deichsel oder Sattelkupplungen.
Beide Gesamtgewichte werden dazu benötigt. Der rechnerische Wert darf gleich oder kleiner sein ans der D-Wert auf dem Deichsel.
Was ist der unterschied von Dc-Wert und D-Wert
Dc-Wert ist für Zentralachsanhänger und gilt nur in verbindung mit dem V-Wert.
-> V-Wert= Vertikale Belastung auf den Deichsel in Abhängigkeit der Hinterachsfederung des Zugfahrzeuges.
Wie wird die Stützlastr definiert?
Der S-Wert ist die statische Belastung auf den Kuppelpunkt des Anhängers
Beschreibe den Kammscher Reibungskeis...
Die grösste übertragbarekraft Fmax wird als Kreis dargestellt. Für einen stabilen Fahrzeugstand muss die Resultierende RRes aus Umfangskraft FU Seitenführungskraft Fs innerhalb des Kreises liegen und somit kleiner als Fmax sein.
Was ist der Unterschied von Schlupf positiv und negativ?
Ist die Umdrehung des Rades das weniger oder mehr umdrehungen hat als auf den Boden übertagen werden kann.
Beschleunigen Positiv Schlupf
Verzögern Negativ Schlupf
Wenn das Rad blockiert oder Durchdreht ist der Schlupf 100%
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