Set of flashcards Info alla clientela

Flashcards	35
Language	Italiano
Category	Traffic
Level	Other
Created / Updated	15.05.2020 / 18.05.2020
Weblink	https://card2brain.ch/box/20200515_info_alla_clientela
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Quali sono i compiti nella CE Sud del RSC?

Assistenza al CMov

Assistenza al DTF, contatto con le altre CE/gli altri TCC

Assistenza al CMov

Assistenza al DTF, contatto con le altre CE/gli altri TCC

Tappe fondamentali delle perturbazioni.

Cosa succede entro 5 minuti?

il DTF crea l'annuncio in ALEA

L'OCP analizza la perturbazione

il CMov assiste il SIC

il DTF crea l'annuncio in ALEA

L'OCP analizza la perturbazione

il CMov assiste il SIC

Tappe fondamentali delle perturbazioni.

Cosa succede entro 10 minuti?

il DTF decide il concetto

il DTF ha elaborato il piano d'azione in ALEA

Interruzione totale o parziale, deadline, singoli provvedimenti

il DTF decide il concetto

il DTF ha elaborato il piano d'azione in ALEA

Interruzione totale o parziale, deadline, singoli provvedimenti

Tappe fondamentali delle perturbazioni.

Cosa succede entro 15 minuti?

il DTF attua il concetto

il DTF decide il concetto

il DTF rende noto il concetto elaborato (conflitti d'incorcio, riduzione della velocità,...)

il DTF attua il concetto

il DTF decide il concetto

il DTF rende noto il concetto elaborato (conflitti d'incorcio, riduzione della velocità,...)

Tappe fondamentali delle perturbazioni.

Cosa succede entro 20 minuti?

il DTF annuncia il caso in ALEA

il DTF decide il concetto

il DTF attua il concetto

il DTF annuncia il caso in ALEA

il DTF decide il concetto

il DTF attua il concetto

Tappe fondamentali delle perturbazioni.

Cosa succede entro 50 minuti?

il DTF rende noto il concetto elaborato

il DTF decide il concetto

il DTF attua il concetto

il DTF rende noto il concetto elaborato

il DTF decide il concetto

il DTF attua il concetto

Tappe fondamentali delle informazioni.

Cosa succede entro 3 minuti e 59 secondi?

Seconda informazione

Prima informazione

Ai viaggiatori sul treno dal personale viaggiante o dal macchinista, ai viaggiatori in stazione dal SIC

Info generale sui seguenti canali di trasmissione: BLM, IG LED/MONITOR, HIM, Area call stazione

Seconda informazione

Prima informazione

Ai viaggiatori sul treno dal personale viaggiante o dal macchinista, ai viaggiatori in stazione dal SIC

Info generale sui seguenti canali di trasmissione: BLM, IG LED/MONITOR, HIM, Area call stazione

Tappe fondamentali delle informazioni.

Cosa succede entro 10 minuti e 59 secondi?

Prima informazione

Informazione globale

Informazione in ALEA dal DTF "Informazione alla clientela"

Prima informazione

Informazione globale

Informazione in ALEA dal DTF "Informazione alla clientela"

Tappe fondamentali delle informazioni.

Cosa succede entro 12 minuti e 59 secondi?

Terza informazione

Quarta informazione

Pubblicazione informazione globale

Aggiornamento informazioni dal SIC e dal PE

Terza informazione

Quarta informazione

Pubblicazione informazione globale

Aggiornamento informazioni dal SIC e dal PE

Tappe fondamentali delle informazioni.

Cosa succede entro 10 minuti prima?

Prima informazione

Informazioni sulle misure prese ai viaggiatori

Prima informazione

Informazioni sulle misure prese ai viaggiatori

Quali sono le fasi dell'informazione?

1. Fase di caos, 2. Fase di perturbazione, 3. Fase concettuale

1. Fase di perturbazione , 2. Fase di caos , 3. Fase concettuale

1. Fase di caos, 2. Fase di perturbazione, 3. Fase concettuale

1. Fase di perturbazione , 2. Fase di caos , 3. Fase concettuale

Quanto dura la fase di caos?

0-30 minuti

0-25 minuti

0-20 minuti

0-30 minuti

0-25 minuti

0-20 minuti

Quanto dura la fase di perturbazione?

da 0 a 20 minuti

da 20 a 55 minuti

da 20 a 50 minuti

da 0 a 20 minuti

da 20 a 55 minuti

da 20 a 50 minuti

Quanto dura la fase concettuale?

da 50 a 60 minuti

da 50 a X minuti

da 30 a X minuti

da 50 a 60 minuti

da 50 a X minuti

da 30 a X minuti

Che cosa è la chiave di riconoscimento?

Garantisce che i clienti possano sempre identificare in modo inequivocabile il loro treno su tutti i canali informativi

Serve per dare le informazioni al CMov

Serve per dare le informazioni al SIC/DIC

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Garantisce che i clienti possano sempre identificare in modo inequivocabile il loro treno su tutti i canali informativi

Serve per dare le informazioni al CMov

Serve per dare le informazioni al SIC/DIC

Le informazioni si orientano soprattutto a...

Pendolari e ai viaggiatori abituali

Viaggiatori abituali e nuovi viaggiatori

Nuovi viaggiatori e studenti

Studenti

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Pendolari e ai viaggiatori abituali

Viaggiatori abituali e nuovi viaggiatori

Nuovi viaggiatori e studenti

Studenti

Cosa Significa CUS?

Sistema per il trattamento e la comunicazione di dati per l’informazione alla clientela.

Customer System

Sistema per il trattamento dei dati dei clienti

Sistema per l'informazione delle perturbazioni

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Sistema per il trattamento e la comunicazione di dati per l’informazione alla clientela.

Customer System

Sistema per il trattamento dei dati dei clienti

Sistema per l'informazione delle perturbazioni

Cosa fa il CUS?

È il cuore del sistema per la gestione delle coincidenze della clientela

È il cuore dell’informazione alla clientela, in base alle informazioni che riceve crea degli annunci automatici per i viaggiatori

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

È il cuore del sistema per la gestione delle coincidenze della clientela

È il cuore dell’informazione alla clientela, in base alle informazioni che riceve crea degli annunci automatici per i viaggiatori

Da dove prende le informazioni il CUS? parte 2

ILTIS (dov’è il treno, per mandare gli annunci alla stazione)

Sistema di tracce a livello dell’intera rete (NeTs, pianificazione annuale degli orari)

Orario mobile

Push2Mobile

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

ILTIS (dov’è il treno, per mandare gli annunci alla stazione)

Sistema di tracce a livello dell’intera rete (NeTs, pianificazione annuale degli orari)

Orario mobile

Push2Mobile

Cosa fa il CUS con tutte le informazioni che riceve?

Le manda al CMov

Le spedisce ai vari sistemi di comunicazione

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

Le manda al CMov

Le spedisce ai vari sistemi di comunicazione

Quando partono le informazioni acustiche in stazione?

10 min e 59 sec prima della partenza del treno

9 min e 35 sec prima della partenza del treno

10 min e 59 sec dopo della partenza del treno

9 min e 35 sec dopo della partenza del treno

Keyboard commands:

= turn,

= for-/backward,

= scroll

10 min e 59 sec prima della partenza del treno

9 min e 35 sec prima della partenza del treno

10 min e 59 sec dopo della partenza del treno

9 min e 35 sec dopo della partenza del treno

Il CUS manda l'avviso ai viaggiatori in quali casi?

Se io CMov cambio binario in stazione

Se io CMov cambio binario in stazione e poi lo ricambio al binario di partenza

Se l'orario online cambia il binario in stazione

Se io CMov cambio binario in stazione

Se io CMov cambio binario in stazione e poi lo ricambio al binario di partenza

Se l'orario online cambia il binario in stazione

Che cosa è il KIB?

Kundeninformation am Bahnhof

Informazione al CMov in stazione

Interfaccia utente per la gestione delle informazioni visive e acustiche del cliente in stazione

Kundeninformation am Bahnhof

Informazione al CMov in stazione

Interfaccia utente per la gestione delle informazioni visive e acustiche del cliente in stazione

Quali possono essere i problemi legati a ILTIS-CUS?

Cambio di binario, i viaggiatori abituali non controllano più il binario esatto del loro treno

Modifica del binario e rimodifica nel binario precedente, il CUS non comunica più il cambiamento di binario

Numero treno non corretto, il macchinista non parte

Cambio del tipo di treno

Cambio di binario, i viaggiatori abituali non controllano più il binario esatto del loro treno

Modifica del binario e rimodifica nel binario precedente, il CUS non comunica più il cambiamento di binario

Numero treno non corretto, il macchinista non parte

Cambio del tipo di treno

Cosa signfica KOBA?

Produzione ferroviaria orientata alla clientela

Kundenorientierte Bahnproduktion

Informazione alla clientela

Produzione ferroviaria orientata alla clientela

Kundenorientierte Bahnproduktion

Informazione alla clientela

Qual'è l'obbiettivo del KOBA?

Trasmissione coerente di tutte le informazioni su tutti i canali

Trasmissione coerente di tutte i dai dei clienti su tutti i canali

Trasmissione coerente di tutte le informazioni su tutti i canali

Trasmissione coerente di tutte i dai dei clienti su tutti i canali

Info alla clientela

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