Lernkarten
0 Exakte Antworten
0 Text Antworten
19 Multiple Choice Antworten
La remise du FO doit être confirmée dans les cas suivants:
Ordre de franchir le signal d'entrée à l'arrêt
Arrêt ou passage exceptionnel
Entrée sur voie occupée
Ordre d'abaisser les pantographes
Lors d'une course de manoeuvre en conduite directe
Le mouvement de manoeuvre n'est pas obligatoirement accompagné par un employé de manoeuvre
Il peut y avoir de la charge remorquée
Le mécanicien ne peut rouler que lorsque le son cyclique est enclenché
Le mécanicien se met en marche lorsqu'un siganl de manoeuvre présente une rangée oblique de feux blancs
Un train doit exceptionnelemment entrer sur voie occupée, le mécanicien n'a pas été avisé. Comment pratiques-tu ?
Je mets le signal d'entrée à voie libre et j'avise le mécanicien contre quittance
Je dicte un FO au mécanicien puis je mets le signal à voie libre
Si la vitesse d'entrée est de 40 km/h au maximum (image 2), il n'est pas nécessaire d'avertir le mécanicien
J'allume le signal de sortie
Après l'entrée d'un train à quel moment le verrouillage peut-il être détruit ?
Lorsque le train s'est arrêté sur la voie de destination de l'itinéraire après un signaé dentrée ou de tronçon de voie
Lorsque le train enentier a franchi le dernier signal principal du canton de block
Aussitôt que le train a franchi l'aiguille d'entrée
Lorsque le train a franchi l'élément verrouillé
Comment peut on faire entrer un train lorsqu'un ELV de l'itinéraire indique une occupation ?
Annulation isolation signaux
Signaux auxiliaire
Annulation du block
Annulation isolation croisement
Annulation contrôle barrière
Quelles affirmations concernant la CL-C 30 sont exactes ?
Les CL-C 26 et 30 ne doivent pas être utilisées conjointement
Il faut remplir une CL-C par chef de manoeuvre
Des inscritpions (par ex N° R) peuvent être notées à l'avance dans le point "arrivée"
Cette CL-C doit être utilisée si le mouvement ne quitte pas entièrement la gare
Quelles annonces peuvent-être convenues entre un chef de sécurité d'un chantier sur une voie non interdite et un PCT
Mouvement de manoeuvre en pleine voie
Retards de trains
Véhicule à la dérive
Franchissement de signaux à l'arrêt
Annonce de départ de tous les trains
Talonnage d'une aiguille par un mouvement de manoeuvre. Quelles affirmations sont exactes ?
Les aiguilles avec un coeur mobile ou un croisement avec des éléments mobiles ne peuvent être contrôlées que par le service technique
Il faut arrêter tous les convois qui courent un danger
Il faut aviser immédiatement tous les intéressés
Il faut libérer les aiguilles dans le sens Pointe --> talon
